Huoltovalo syttyi ja auto ei kulje

Ainakin pieni turboisissa dieseleissä on ollut aika tavallinen ilmiö että menee ns vikatilaan ja kulkee vain 50-80 km tunnissa kevyellä kaasulla. Syynä on noissa ollut se että kun oljy alkaa ollariittävän vanhaa/likaista mahdollisesti liian pitkän vaihtovälistä ja myös lyhyestä ajosta johtuen kertyy vähitellen karstaa turbon liukulaakereihin. Sinällään pieni vaiva tarkistaa itse onko turbo jäykkä? imupuolelta putki irti ja voi pyöritellä turboa. Jos herkästipyörii on mahdollisesti vika muualla. Mut jos tuntuu vähänkään jäykältä on mahdollista et turbo jumii. Tuo ei aiheuta todennäköisesti korjaamokäyntiä jos osaa itse vaihtaa öljyt. Helppo ohje joka toimii useissa tapauksissa jos turbo ei ole muuten vaurioitunut.
Uddet öljyt ja suodatin. Aja mielellään joku 100-200 km kaikkiaan mieluiten edes joku vähän pidempi reissu et kone kunnolla lämpenee, sit öljyt pois. toisen kerran uudet oljyt ja suodatin. Viimeistään kolmannella vaihdolla on selvinneet kaikki mun kohdalle/tietoon tulleet tapaukset. Öljyksi käy normaali hyvälaatuinen mineraali oljy hyvin vanhemmilla autoilla.jos ei autosi vaadi jotain ihme litkua.. Tuo öljyn vaihto auttaa puhdistamaan turbon laakerit ja voitelee uudella öljyllä . Korjaamolla tehdään vain se että puhdistetaan laakerit ja otetaan hyvä hinta. Säästät tolla kuiternkin selvää rahaa ja korjaamokäynnit.

Hyvin usein bensa koneissa puolasilta rikki, käy kolmella. Joskus bensapumppu, mutta tuskin tässä tapauksessa. Valitettavasti voi olla myös jakopää vaurio moottorissa.

Wiimasuoja on oiva keksintö varsinkin dieseliin!

No vika ei voi olla muu kuin bensapumppu, noilla oireilla .Pumppu maksaa noin 600e .Harmi