Haluaisin varmistaa, että vanhan h-veneeni kölipultit ovat riittävän kireällä. Miten tiukkaan ne tulisi vääntää? Ilman konevoimaa ei onnistune, joten onko riittävän vahvoja sähkökäyttöisiä pulttipyssyjä? Paineilmaa kun ei ole käytettävissä.
kölipulttien kiristys
Janne
132837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
H-veneessähän pitää säätää kölipulttien kireyttä kelin mukaan, joten kannattanee investoida momenttiavaimeen.
7391 lohkaisi jotta: "H-veneessähän pitää säätää kölipulttien kireyttä kelin mukaan..."
Katellaan ensikesänä josko marinoissa näkyisi uusavuttomia H-purjehtijoita momenttiavaimen kanssa haahuilemassa :-)
Mekin puidotamme kölin aina myötäisellä pohjaan. Parantaa todella myötätuuliominaisuuksia. Opin tämän jo optarilla, jossa köli vedettiin ylös.
Tarkoitus on kyllä ettei runko liikkusi veneen nähden lainkaan. Keskikokoisella (10 m) veneellä tämä vastaa kiristysmomenttia 200 Nm. On ensin irrotettava mutterut, puhdistettava kierteet, vasta sitten kiristää.
Telakka-tapa on kiristää kunnes kuluu ääniä (sisäänlaminoitu ilma karkaa, syntyy halkeamia). Ei kovin hyvä koska talvella kiristyvät lisää (käytetään kuitenkin)
Tuo juttu H-veneen säädettävistä kölipulteista (ellet sitä ymmärtänyt) on täysin perseestä!
don´t fix it if isn't broken.
jos köli on siellä yli viistoista vuotta pysynyt pysyy se siellä jatkossakin
Kölipultit tulisi säännöllisesti tarkistaa ja kiristää. Suurin rasite rungolle on se että köli pääsee liikkumaan. Syntynyt amplituudi on kaikialla myrkkyä. Koskee myös takilaa purjehduksen aikana.
Edellinen kirjoittaja oli asiantuntia kun kehoitti puhdistamaan kierteet kunnolla ennen momentiavaimella kiristämisen.
Olen itsekin miettinyt tuota.
Mistä tietää, että niitä ylipäätään pitää kiristää? - Epäilemättä pitää säännöllisesti seurata kölin kiinnitystä.
Jos ilmenee löystymistä tai falskaavat vettä, silloin viimeistään pitää kiristää.
Momenttiavain ja pitkä hylsy mahdollisesti jatkopalalla siinä varmaan tarvitaan, mutta momenttia en tiedä. Muuten olisin aika varoivainen vääntelemään, koska vaarana on vioittaa rakenteita.
Tässä saattaa myös olla venetyyppikohtaisia eroja.
Perinteisellä momenttiavaimella taitaa vaan olla vähän vaikea vääntää, kun pultit ovat pilssin pohjalla. Jatkonhan avaimeen voi tietenkin laittaa, mutta kun voimat ovat niin suuret niin saa olla aika järeä jatko ettei anna periksi. Onnistuisiko auton pyöränpulteille tarkoitetulla pulttipyssyllä?
voit kyllä unohtaa.
Kyllä itse menisin momenttiavaimella ja pitkällä hylsyllä tai jatkopalalla, tarvittaessa vipuvartta pidentämällä, vääntämään, jos olisi pakko. Kunhan tietäisin ensin momentin, etten vaan rikkoisi rakennetta. Turvallisinta olisi kysyä venehuoltoyrityksistä asiaa.
Kesäksi löysemmälle ja talveksi tiukalle
Koskeeko tämä sääntö myös pipoa?
Mistä ton momentin voi tietää?
Tulee mieleen että rungoissa voi olla eroja kun h-veneet pääsääntöisesti ovat vanhoja. Toisessa ehkä kestää kunnon kiristyksen, mutta entä toisessa?
Kuulostaa aika hazardilta...