Toinen kiva se sähköinen käsijarru irroittaa vaiko ei irroita
Onkos ollut Safety sense ongemia
Anonyymi
2051
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kun auto on paikallaan niin ei irroita, mutta kun lähtee liikkeelle niin silloin irroittaa.
Jos olet liukkaalla pysäköinyt Avensiksen mäkeen keula ylöspäin, automaattijarru ei irtoa riittävän herkästi jotta etupyörät eivät sutaisisi tyhjää. On enemmän kuin sääntö, että tilanteessä jäädään sutimaan paikalleen.
On todellakin paljon paremmin toteutettuja sähköisiä pysäköintijarruja kuin Toyotassa.
Safety sense toimii milloin toimii. Huurtuminen haittaa sensoreita.
Kyllä se irtoo kunhan kytkin vaan kestää jatkuvaa rynkytystä
Sähköisen käsijarrun toiminnassa ei Toyotalla ole ollut mitään ongelmia.
Ei sulla mitään sähköistä käsijarrua kolmen tonnin Corollassasi ole!
Tuolta voi lukea lisää ihanasta Toyotan sähköisestä pysäköintijarrusta:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/11980737/avensis-kasijarru
Minnulla on ollut neljä vuotta kaikki mahdolliset Safety Sense -laitteet, eikä tuona aikana ajamani 80.000 km aikana ole ollut mitään ongelmia. Kaksi autoa.
Harvoin virtuaaliautoihin vikoja tulee ja ominaisuudetkin on kuin oppikirjasta.
Kahdella Tojolla yhteensä 80 tkm neljässä vuodessa. Ei noin huimia kilsoja Volkkari edes kestäisi vaan molemmat paaliin jo puolivälissä.
Mitä tekemistä sähköisellä käsijarrulla on Safety Sense-järjestelmän kanssa? Ei mitään.
Sellainen yhteys, että molemmat ovat Toyotan yrityksia tehdä auton käytöstä turvallisempaa ja helpompaa. Toteutus on vain kovin heikkotasoinen.
Sähköistä käsijarrua ei ole koskaan ilmoitettu kuuluvaksi Safety Sense -järjestelmään. Siihen kuuluvat aut.hätäjarrutus, adapt. cruise, kaistavahti, liikennemerkkitunnistus, aut. pitkätvalot.
Käsijarrulla ei ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa, oli se manuaali tai sähköinen. Sähköinen mäkiavustimella on vain avustin.
"Käsijarrulla ei ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa, oli se manuaali tai sähköinen. "
Ei kukaan ole niin väittänytkään, vaikka turvallisuutta sekin lisää jos käsijarrua ei voi unohtaa. Mutta jos olisit ymmärtänyt lukemasi, et kommentoisi joutavia. Avainsana "hekpompaa"!
Tätä kommentoit:
"Sellainen yhteys, että molemmat ovat Toyotan yrityksia tehdä auton käytöstä turvallisempaa ja helpompaa. Toteutus on vain kovin heikkotasoinen."
Avainsana on tietenkin "helpompaa"!
"Sellainen yhteys, että MOLEMMAT ovat Toyotan yrityksia tehdä auton käytöstä TURVALLISEMPAA ja helpompaa" - Tässä viitataan käsijarruun ja turvallisuuteen samassa lauseessa. Ymmärrätkö luettua?
Koko topicin aloitus menee pieleen. Aloituksessa puhutaan Safety sense ongelmista, mutta asia liittyy käsijarruun, ei mitään tekemistä keskenään.
Molemmissa ongelmia että sillai
Ai pitäskö nuissa olla jotain ongelmaa. 2 talvee ainaki pelannut eikä vielä ole mitään ongelmia ilmennyt.
2 talvee melko huima saavutus ilman ongelmia
Onhan se, koska tämän vuosituhannen puolella ei montaa talvea ole ollut. Yleensä on vain syyskelejä syyskuusta maaliskuuhun.
Ei tässäkään mitään ongelmaa tuon sähkökässärin kanssa 8 vuoden kokemuksella ja vuoden kokemuksella turvahärpäkkeistä.