Neljä tuntia vanha juttu jo! Etkö uudempia löytänyt? Sitä paitsi kaikki ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole!
VW Fanatic.
0Äänestä
Anonyymi
Eikö olisi itsensäkin kannalta helpompi myöntää; Volkswagenin ongelmille ei loppua tunnu löytyvän.
Kirjoitusten perusteella itsensä kusettaminen, VW merkin ympärillä on turhauttavaa. Jos minun lapseni ostavat VW tuotteen, ei mitään tukea tule heille. Minä menetin aikanaan, pienen omakotitalon verran rahaa Audiin.
0Äänestä
Anonyymi
Maailman suurin ei vähästä kaadu 10.9 milj ajoneuvoa viime vuonna valmisti ..uusia malleja suoltaa jatkuvasti..
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Maailman suurin ei vähästä kaadu 10.9 milj ajoneuvoa viime vuonna valmisti ..uusia malleja suoltaa jatkuvasti..
suomessa sama laki voimassa-omistajat rikkaita kun ilmainen raha ei kelpaa?
0Äänestä
Anonyymi
Voisimme elämöidä myös Toyotan räpeltämisestä hirvenväistötesteissä jo toistakymmentä vuotta ja kahden autosukupolven ajan https://youtu.be/xoHbn8-ROiQ sekä uunituoreella mallilla https://youtu.be/j3qrCNR4U9A Nämä Toyotan ja Volkswagenin räpellykset ovat softapäivityksellä hoidettavissa jos vain valmistaja haluaa. Toyotan kohdalla voi jo sanoa ettei ole halunnut kun vuonna 2007 ja 2016 yhtä onneton tulos väistötestissä.
0Äänestä
Anonyymi
Ajonvakauden kalibrointi ja ohjelmointi on autotehtaiden arkikauraa ja sillä tuokin hoituu helposti, kuten tuossa jutussa kerrottiin.
0Äänestä
Anonyymi
turvavyö kalibroitiin pitkin hampain
0Äänestä
Anonyymi
Autojen laatu ollut mitä nyt on sattunut olemaan, mutta korjaamotouhu ollut jotenkin järkevää viime yt hin asti. Sitten alkoi muutoksien tuulet puhaltaa. Aiemmin tuntui että ok työpaikka, mutta nyt tuntuu ihan järjettömältä tämä touhu.
0Äänestä
Anonyymi
Ei, kyllä se on Toyota RAV, joka kaatuu.
0Äänestä
Anonyymi
Näin on Ruotsalaisten väistötestissä meinas kaatua .eivät suositelleet ollenkaan ostettavaksi ennenkuin tehdas korjaa alustan..mutta eihän se Toyota osaa sitä korjata..
0Äänestä
Anonyymi
Kalliiksi autoksi volkkari (kirjoitan tarkoituksella pienellä) antaa kehnosti vastinetta rahalle. Käsite saksalainen laatu ja taloudellisuus on voitu kyseisen merkin kohdalla unohtaa jo kauan sitten, mutta asenteellisuus on ollut volkkarikuskien pääasiallinen käyttövoima - vaikka se olisi kuinka perse edellä puuhunmenoa...ja sitä se on enimmäkseen ollutkin...
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Neljä tuntia vanha juttu jo! Etkö uudempia löytänyt? Sitä paitsi kaikki ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole!
VW Fanatic.
Eikö olisi itsensäkin kannalta helpompi myöntää; Volkswagenin ongelmille ei loppua tunnu löytyvän.
Kirjoitusten perusteella itsensä kusettaminen, VW merkin ympärillä on turhauttavaa.
Jos minun lapseni ostavat VW tuotteen, ei mitään tukea tule heille.
Minä menetin aikanaan, pienen omakotitalon verran rahaa Audiin.
Maailman suurin ei vähästä kaadu 10.9 milj ajoneuvoa viime vuonna valmisti ..uusia malleja suoltaa jatkuvasti..
ja oikeusjutut seurana kokoajan
https://yle.fi/uutiset/3-10997781
suomessa sama laki voimassa-omistajat rikkaita kun ilmainen raha ei kelpaa?
Voisimme elämöidä myös Toyotan räpeltämisestä hirvenväistötesteissä jo toistakymmentä vuotta ja kahden autosukupolven ajan
https://youtu.be/xoHbn8-ROiQ
sekä uunituoreella mallilla
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
Nämä Toyotan ja Volkswagenin räpellykset ovat softapäivityksellä hoidettavissa jos vain valmistaja haluaa. Toyotan kohdalla voi jo sanoa ettei ole halunnut kun vuonna 2007 ja 2016 yhtä onneton tulos väistötestissä.
Ajonvakauden kalibrointi ja ohjelmointi on autotehtaiden arkikauraa ja sillä tuokin hoituu helposti, kuten tuossa jutussa kerrottiin.
turvavyö kalibroitiin pitkin hampain
Autojen laatu ollut mitä nyt on sattunut olemaan, mutta korjaamotouhu ollut jotenkin järkevää viime yt hin asti. Sitten alkoi muutoksien tuulet puhaltaa. Aiemmin tuntui että ok työpaikka, mutta nyt tuntuu ihan järjettömältä tämä touhu.
Ei, kyllä se on Toyota RAV, joka kaatuu.
Näin on Ruotsalaisten väistötestissä meinas kaatua .eivät suositelleet ollenkaan ostettavaksi ennenkuin tehdas korjaa alustan..mutta eihän se Toyota osaa sitä korjata..
Kalliiksi autoksi volkkari (kirjoitan tarkoituksella pienellä) antaa kehnosti vastinetta rahalle. Käsite saksalainen laatu ja taloudellisuus on voitu kyseisen merkin kohdalla unohtaa jo kauan sitten, mutta asenteellisuus on ollut volkkarikuskien pääasiallinen käyttövoima - vaikka se olisi kuinka perse edellä puuhunmenoa...ja sitä se on enimmäkseen ollutkin...