Camryn takapenkin turvavyöt, Priuksen kojelauta, Land Cruiserin polttoainepumppu, Auriksen, C-HR, Prius, Urban Cruiser ja Verso S takaturvatyynyt.
Huh huh mitä kuraa Tohjon tehtaalta työnnetään - taas!
Huh huh mitä kuraa Tohjon tehtaalta työnnetään - taas!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eikös nämä pitänyt olla volkkarin vikoja ..no samoja takatan roskavöitä taitaa olla sitte kummassakin...no ei muuta kun paalinarut taas käyttöön.
Kuraahan merkki on ollut aina. Japanin mafian rahalla on täällä annettu huippuhyvitys tojottimeen ja papat tykkää, vaikka autoa huolletaan 5 tkm välein ja korjaamolla vaihdetaan sinä aikana moottori, loota ja kaikkea muuta vikaa. Ajettavuus umpisurkea eli huippukuski tuntee tän ratissa itsensä kännikalaksi kun auto hoipertelee.
Toyota huolehtii autoistaan senkin jälkeen kun on asiakkaille luovutettu.Takaisinkutsu toteutetaan mikäli epäillään, että joissain saattaa ola vika. Klonksvagen tekee vain takaisin kutsun mikäli Trafi määrää. näin se vaan menee.
Ja taas väärin toyotat ei ole AUTOJA.
Eipä ollut Trafin juttuja se VW turvavyö ongelma TM tais ihan sattumalta huomata omissa väistökokeissa keskimmäisen vyön aukeamis ongelman ..Japanilaista laatua joka piti sitten jäljestäpäin korjata...
Näyttääkö sille että on huolehtinut asiakkastaan?
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
Satakunta liikenneturvallisuutta vaarantavaa takaisinkutsua joista 2/3 on loppuun saattamatta. Vanhimmat aloitettu 15 vuotta sitten, joten aikaa on ollut riittävästi kutsujen lähettämiseen, mutta kun maahantuoja vähät välittää. Korjaavat vain ne jotka käyvät säännöllisesti merkkihuollossa. Toyota on vihonviimeinen joka hoitaa velvoitteensa takaisinkutsuista puhuttaessa. Venkoilussa ja viivyttelyssä aivan omaa luokkaansa!
"..joista 2/3 on loppuun saattamatta..."
Korjataan hieman. Vain alle 1/5 takaisinkutsuista on loppuun saatettu!
Rakentamisen laatu on muka Toyota-laatua. Ilmankos taloissa tehdään paljon takuu- ja vuosikorjauksia, samaan tapaan, kuin Toyotaa korjaillaan sen jälkeen, kun se on jo myyty asiakkaaalle.
Suurta osaa ei korjata ollenkaan, kun on rakentajalle kallista. Sama se on Tojolla.
Ainoa oikea auto on BMW. Itselläni on ollut elämäni aikana 6 BMW:tä, aina uutena ostettu, aina vaihdettu uudempaan viim. kolmen vuoden välein. Koskaan ei yhtään takaisinkutsua, vaatineet vain määräaikaishuollot, 30 000 välein. Mikä muu pystyy samaan? Ajamisen nautintoa.
Kaikki vastaavan hintaiset auto. Kolme vuotta kestää mikä tahansa auto jos ei puhuta takseista tai tms.
Upeaa kikulitietoa! Onnittelen....Ajakaa ne ajokorttinne ensin, jos edes kykenette siihenkään!
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006351007.html
Jopa Opel kestää paremmin kuin bmw
Onhan se osoitus rehellisestä ja asikkaistaan huolehtivasta valmistajasta kun korjaa pikkuviatkin omaan piikkiinsä. Ei kai ole valmistajan vika jos kuluttaja ei tuo autoaan ilmaiseen takuuhuoltoon. Vikavaagenin nimikin jo kertoo, millä merkillä ne suurimmat ongelmat on ja kuka ne maksaa kun tulee "parempaan kuntoon" Kun ei kutsuta takaisin niin kuluttajan piikkiin voi laittaa suunnittelu ja valmistusviat.
Priuksen takaisinkutsukampanja oli helppo ja halpa hoitaa, kun autoja oli vain 1 kpl. Myynti tainnut olla rajua.
Ei tarvita takaisinkutsua, kuten tämä itävallan taksikuski todistaa sen konkreettisesti.....
https://tekniikanmaailma.fi/miljoona-kilometria-hybridilla/
Uutta tietoa minulle. Saas nähdä tuleeko sitä takaisinkutsua vai jääkö se alottajan höpinöiksi?
Jos jummartaa englannin kieltä, niin voi tehdä netistä haun maagisilla sanoilla "Toyota recall". Mutta vain harva Tojotakuski ymmärtää kieliä.
Onko täällä muuten ollut, että Priuksia ja Auriksia on aikaisemin kutsuttu korjaukseen 1.25 miljoonaa Japanissa, 830,000 Pohjois-Amerikassa ja 290,000 Euroopassa, vikana on, että hybridijärjestelmä voi mennä vikatilaan.
BBC:n UUTINEN KERTOO, ETTÄ NÄMÄ AUTOT ON KORJATTU VAIVIHKAA MUIDEN TAKAISINKUTSUJEN YHTEYDESSÄ. Jestanpoo, että Tohjotan huolloissa riittää kiirettä noiden hutilointien vuoksi.
Kaikkihan ne yrittää peitellä, yhtiön toimintaperiaate.