Toyotan hybridien akut eivät syty eivätkä räjähdä

Toyota käyttää Euroopan markkinoilla hybrideissään yhä nikkelimetallihybridiakkua (NiMH), vaikka esimerkiksi USA:ssa on siirrytty litiumioniakkuun. NiMH-akkua käytetään litium-ioni -akun sijasta Euroopassa yhä muun muassa siksi, että akku on suurelta osin kierrätettävissä. Akun koeteltu kestävyys Euroopan oloissa on myös ollut yksi kriteeri.

Litiumioniakut syrjäyttävät vähitellen hybridi- ja sähköautojen tähän mennessä käyttämät nikkelimetallihydridiakut. Toyotan nikkelimetallihydridiakkujen elektrolyyttinä oleva kaliumhydroksidin vesiliuos ei pala eikä räjähdä.

https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/litiumioniakut-autopalossa/#5d42cf18
17<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Elämä on jollekin kovaa ja ankeaa.

Äänestä
  • " Elämä on jollekin kovaa ja ankeaa. "

    Kylläpä muutamien ihmisten ajatustoiminta on vaikeasti ymmärrettävää. Jos joku kirjoittaa asiallista tietoa siitä, että hybridi-Tojotan akut eivät räjändä, niin joku ymmärtää asian niin, että elämä onkin kovaa ja ankeaa. Pitäisikö niiden akkujen sitten räjähdellä, jotta muutamat olisivat tyytyväisiä?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    " Elämä on jollekin kovaa ja ankeaa. "

    Kylläpä muutamien ihmisten ajatustoiminta on vaikeasti ymmärrettävää. Jos joku kirjoittaa asiallista tietoa siitä, että hybridi-Tojotan akut eivät räjändä, niin joku ymmärtää asian niin, että elämä onkin kovaa ja ankeaa. Pitäisikö niiden akkujen sitten räjähdellä, jotta muutamat olisivat tyytyväisiä?

    Mitäpä kicksejä saat siitä, että mainostat Tojotaa*? Palstan vakiotouho kirjoitta aina ja kaikkialla. Käyttää myös nickiä pentti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitäpä kicksejä saat siitä, että mainostat Tojotaa*? Palstan vakiotouho kirjoitta aina ja kaikkialla. Käyttää myös nickiä pentti.

    Mainostat Toyotaa??????????????????????

    Kyllä tuo aloitus näkyy olevan puolustamista eikä mainostamista ja kaikkein lisäksi totta, eikä valetta niinkuin päinvastaista väittävä Toyotaa pilkkaavan trollin kirjoittama toisen ketjun otsikko. Sitä Toyotaako ei saa puolustaa valheilta?

    Niinkö?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitäpä kicksejä saat siitä, että mainostat Tojotaa*? Palstan vakiotouho kirjoitta aina ja kaikkialla. Käyttää myös nickiä pentti.

    Onpa kumma kuinka rajusti Toyotan puolustaminen vapisuttaa valehtelijaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    " Elämä on jollekin kovaa ja ankeaa. "

    Kylläpä muutamien ihmisten ajatustoiminta on vaikeasti ymmärrettävää. Jos joku kirjoittaa asiallista tietoa siitä, että hybridi-Tojotan akut eivät räjändä, niin joku ymmärtää asian niin, että elämä onkin kovaa ja ankeaa. Pitäisikö niiden akkujen sitten räjähdellä, jotta muutamat olisivat tyytyväisiä?

    Joo, kiva kun ei räjähdä. Montako litiumakku autoa Suomessa on räjähtänyt ? Kuinka paljon parempi on litiumakku auto käytössä ? ( jos ei räjähdä)

    Äänestä

Kuten todettua Toyota on aina pari askelta edellä kilpailijoitaan, sähköautoista puhuttaessa.

Äänestä
  • Juu, kohta ne saa niitä jopa myyntiin asti. Melkoinen edellä kävijä, hihii!!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Juu, kohta ne saa niitä jopa myyntiin asti. Melkoinen edellä kävijä, hihii!!

    Edistystä, jos edellä kömpijästä tulee edellä kävelijä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Edistystä, jos edellä kömpijästä tulee edellä kävelijä.

    Kyllähän ne Skodat yrittää viereiseltä kaisatalta siihen edessäni olevaan neljän metrin rakoon, vaikka takanani on puoli kilometriä tyhjää tilaa. Se yrittäminen on aina täysin turhaa. Siihen ne eivät koskaan pääse. Eivätkä koskaan tule pääsemään.

    Äänestä

Tojohönö postailee Toyotan nettisivuilta kopioimiaan mainostekstejä!

Äänestä
  • Aloituksessa olevalla tekstillä ei ole mitään tekemistä Toyotan sivujen kanssa. Linkkinäkin on pelastuslaitoksen sivu. Ensimmäsien kappaleen kirjoitin itse tietoni perusteella ja toinen kappale on kopioitu pelastuslaitoksen sivulta. Älä valehtele!

    Vapisuttaako?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Aloituksessa olevalla tekstillä ei ole mitään tekemistä Toyotan sivujen kanssa. Linkkinäkin on pelastuslaitoksen sivu. Ensimmäsien kappaleen kirjoitin itse tietoni perusteella ja toinen kappale on kopioitu pelastuslaitoksen sivulta. Älä valehtele!

    Vapisuttaako?

    Saksalaisten pajaseisojien kuskit vaan ovat niin katkeran kateellisia Toyotaa ja yleensäkin kaikkia muunmaalaisia merkkejä kohtaan, mutta tietysti ymmärtäähän tuon. Kun lukee noista saksalaismerkkien huijauksista ja vioista, eipä jää epäselväksi että ahdistaahan se niin vietävästi. Patoutumat kun kasvaa romuja korjatessa ja kun autolla ei pääse ajamaan kun se seisoo pajalla alituiseen syöden tonneja rahaa, niin patoutumat purkautuu sitten näillä palstoilla. Mitäpä jos saksalaisten omistajat alkaisitte viestitellä toisillenne niistä moninaisista vioista ja huijaus jutuista, niin saattaisi moni ongelma saada ratkaisun, tai onhan sitä muunkinlaista ammattiapua juttelun merkeissä saatavissa, siis lähinnä päänupin ongelmiin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Aloituksessa olevalla tekstillä ei ole mitään tekemistä Toyotan sivujen kanssa. Linkkinäkin on pelastuslaitoksen sivu. Ensimmäsien kappaleen kirjoitin itse tietoni perusteella ja toinen kappale on kopioitu pelastuslaitoksen sivulta. Älä valehtele!

    Vapisuttaako?

    Tojohönö olet kuitenkin. Sehän on läpinäkyvää.

    Äänestä

Mikäs räjähdys seoli kun koko TOYO liike paloi maan tasalle tais olla hybrid joka
sytytti tuleen koko liikkeen

Äänestä
  • Onko sulla joku todiste tuossa viestissäsi tulle väitteellesi (valheellesi)?

    Äänestä


Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Toyota käyttää Euroopan markkinoilla hybrideissään yhä nikkelimetallihybridiakkua (NiMH), vaikka esimerkiksi USA:ssa on siirrytty litiumioniakkuun. NiMH-akkua käytetään litium-ioni -akun sijasta Euroopassa yhä muun muassa siksi, että akku on suurelta osin kierrätettävissä. Akun koeteltu kestävyys Euroopan oloissa on myös ollut yksi kriteeri.

Litiumioniakut syrjäyttävät vähitellen hybridi- ja sähköautojen tähän mennessä käyttämät nikkelimetallihydridiakut. Toyotan nikkelimetallihydridiakkujen elektrolyyttinä oleva kaliumhydroksidin vesiliuos ei pala eikä räjähdä.

https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/litiumioniakut-autopalossa/#5d42cf18

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu