TM:ssä on kuulemma isomman luokan farkkuvertailu. Toyotalta on mukana Rav4 hybrid koska sillä ei ole luokkaan farkkua.
Onko kellään mahdollisuutta lukea vertailu? Oliko hybridissä muuta hyvää kuin polttoaineen kulutus? Mikä oli Ravin sijoitus?
Onko kellään mahdollisuutta lukea vertailu? Oliko hybridissä muuta hyvää kuin polttoaineen kulutus? Mikä oli Ravin sijoitus?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ravistimessa ei ole mitään hyvää ominaisuutta, ei edes keskikertaista.
Toyota menestyi poikkeuksellisen hyvin - oli toiseksi viimeinen vertailussa.
Toisaalla oli viestiketju jossa mainittiin että paras kiihtymään ja pienin kulutus.
Kertokaapa miksi edes harkita vertailtavia farkkuja kun tilat ja käytettävyys suv korisessa puoltaa edelleen RAV4n valintaa.
Ai.. niin, se pitkä toimitusaika josta iso miinus.
Kova melu ja pieni kulutus kolmas sija Volkkari taas voittaja..
Maatiellä volkkari kulkee lähes samalla polttoainemäärällä kun raw 4. Kaupunki kulutus hybridin valttikortti..
Miten Tojon 2,5 litran SUV voi kuluttaa maantieajossa vähemmän bensaa kuin vokkelin farkku 1,5 turbononeella boka matalampi ja kevyempi?
Kertokaa se minulle!
Pumppaava ajoa 77 km/h keskinopeudella, jolloin sähköajosta saadaan apua. Motarilla kesällä Toyota jäisi reippaasti toiseksi.
Motariajossa 7-8 litraa kesärajoituksilla.
Hyvä vedätysaloitus
Mitähän vedätystä siinä on jos joku haluaa tietää kuinka vertailussa on käynyt?
Taidat olla vainoharhainen!
Samaa vikaa kuin noissa aikaisemmissa testeissä:
https://youtu.be/VtQ24W_lamY
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
Melutasoa moitittiin, eikä ohjaus ja kuljettajan istuin olleet parhaiden tasolla, samoin kuin ajovalot.
Kokonaisuutena auto jäi pronssille tuossa vertailussa.
Kerta toisensa jälkeen nämä Toyotan kikottimet osoittautuvat pettymyksiksi kun niitä verrataan muihin autoihin. Toyota pärjää vain mainonnalla luoduissa mielikuvissa!
Osta lehti ! Vai onko liian kallista tojoilijoille ?
Tojo ei ole valinta kuin Tojouskovaisille.
Ja niitähän tässä universumissa riittää kun ei haluta tulla huijatuksi.
Joillekin auto on elämää suurempi asia, toisille pelkkä kulutushyödyke.
Minulle saksalaisen insinööritaidon ilmentymä merkitee joko elämää tai kuolemaa....
Siksi vielä tännekkinni sepustelen provojani, kun kuolema on jo muutenkin ovella......
Pyydä jo sisään, ulkona on pakkasta...
Saanko tulla sisään?
Entä älytön ruostuminen suojauksen puuttumisen vuoksi, melu ym puutteet mukavuuden ja ajo-ominaisuuksien suhteen.
Volkkari voitti! Tohjo vasta kolmas. Normaalia!
Ja hauskinta että iso suv möhkö on parhaimmillaan kaupunkiliikenteessä ja surkea maanteillä, kertoo mihin Toyota panostaa. Kaupunkien ruuhkiin ja jonossa seisomiseen, eli ei suomalaiseen liikenteeseen.
Yksinajaville iso suv keskustaan parkkipaikan etsiskelyyn, järkevää.
Pikku kopperohan tuo tojon Rav 4 on kun Passatissakin akseliväli kymmenen senttiä pitempi...ei ole tuhnu kun Skoda Kamicin koko luokkaa ja lisäksi vielä lapsia pelottelevan rumakin..
Helpommin RAVilla löytää parkkipaikan kuin noilla lintoilla mitkä on 20-30 cm pitempiä ja kämpelömpiä pitemmän akselivälinsä takia.
Vielä sellainen juttu että korkeammalla maavaralla olevalle autolle sopii sekin paikka mihin lintan pohjamuovit irtoaisi.
Täytyy myöntää, aika kämpelä olet.
Sen lauluja laulat kenen leipää syöt. Noilla autolehtien testeillä ei ole todellisuuden kanssa paljoakaan tekemistä. Saksalaiset niissä menestyy, koska niihin lehtiin taitaa tietyillä johtajilla olla omistuskytköksiä ja nämä johtohenkilöt edustavat saksalaismerkkejä.
Miksi Toyota oli kyseisessä testissä mukana?. kun se EI ole farkku, vaan Cittari, EIKÄ siten Avesista "korvaava", vaikka TM- Wagen lehti näin yrittää väittää, väärä auto väärässä seurassa, mutta suomilandiassa voidaan tehdä asiat persiilleen, perskulles sanon ma, et nyt loppu TM-valelehden tilaus, vaikka on mulle tullut 30 vuotta, ei jaksa enää sitä "wolkslandian ylijumalointia".
Juu ja terveisiä lehtikustantajalle, ei tartte lähettää tarjouskirjeitä, kun löysät on teidän housuissa, haisee pahalle. . . .
Ihan sama, mut miks kalleimman Peugeotin ja halvimman Opelin hintaero oli 10.000€:a, eli mitä järkeä tässä on?, kumpikaan ei voittanut, vaan vakiotuote WV vei sen potin, mutta aivan järkyttävä hintaero samassa testissä olevilla autoilla, eihän noita voi millään verrata toisiinsa, ei millään,paitsi tunnistettavilla piirteillä, mutta "suomaan" ylijumala TM näin tekee jatkuvasti, vuodesta toiseen.
Jos eivät saa saman hintaluokan / saman segmentin autoja testiin, niin sitten pitää olla tekemättä testiä, kuitenkin eri valmistajien perus/keski/kalleimpien sisäinen hintaero ei ole paljoa, ehkä n.1500€:n joka on sallittavissa rajoissa.
Nyt oikeasti lopetan "TörppöMaailman" tilaamisen.
Uuden Vuosikymmenen terveiset Ruokoselle!, muista hymyillä! EI AUTA!!!