En voi suositella paitsi jos haluat tehdä puoli-ilmaiseksi töitä tai hyväntekeväisyyttä. Kalusto ihan ok.
Palkan luvattiin olevan tessin mukainen (viestit tallessa onneksi). Todellisuudessa 5€/h varmaankin hyvin lähellä totuutta ja joku naurettava kilsapalkka kait. Tilinauha ei tullut kun sillon tällön ja aina myöhässä. Ei työsopimusta. Ei minkäänlaisia lain mukaisia lisiä. Pekkaset joo mutta palkattomia. Yksi ajojärjestelijöistä ei tehtäviensä tasalla.
Palkan luvattiin olevan tessin mukainen (viestit tallessa onneksi). Todellisuudessa 5€/h varmaankin hyvin lähellä totuutta ja joku naurettava kilsapalkka kait. Tilinauha ei tullut kun sillon tällön ja aina myöhässä. Ei työsopimusta. Ei minkäänlaisia lain mukaisia lisiä. Pekkaset joo mutta palkattomia. Yksi ajojärjestelijöistä ei tehtäviensä tasalla.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Tälle henkilölle joka ei suositellut kyseistä työpaikkaa,niin tekikö tämä kirjoittaja töihin mennessä kirjallisen työsopimuksen jossa kaikki palkkaan liittyvät asiat
on tarkasti kirjattu ylös ja allekirjoitukset alle. Yksi kappale työnantajalle ja yksi kappale työsopimusta työntekijälle. Kun näin toimii kuten kunnon kansaisen kuuluu
toimia niin ei tule yllätyksiä. Kuski hoitaa omat hommat särmästi ja työnantaja maksaa
palkat särmästi . Näin se homma toimii.
Komeet vehkeet on isännillä ja palkka huono!
Ei se homma vaan aina toimi niin.
Kuljetusalalla(kin) usein työsopimukseen kirjataan että palkkaus on tes-pohjainen ja että työehtosopimusta noudatetaan muutenkin työsuhteessa. Ongelmat alkaa siitä, kun työnantaja tulkitsee työehtosopimuksen yksityiskohtia omalla tavallaan. Sitten on näitä yrittäjiä, jotka vetoaa eri ongelmissa siihen, ettei firmassa ole ennenkään ollut tapana maksaa pyhälisiä, tai pitää pekkasia. Kesälomien kohdalla on ollut tapana pitää ne talvella. Ja sitä rataa. Ja ongelmia sitten puidaan eri oikeusasteissa pahimmillaa.
Eli kirjallinen työsopimus ei todellakaan ole mikään tae aille, että hommat menee lakien ja sopimusten mukaan.
Huijareita riittää kuletusalalla. En aja päivääkään missään kusetusfirmoissa
Eikai Ripa nyt mitään tuollaisia tee kun ei ole ennenkään ollut tapana, sama koskee palkkakuitteja. Lisäksi omista palkka-asioista ei kuulemma saa huudella ulkopuolisille. Eipä sillä, tuskin kukaan sitä naurettavaa summaa kehtaisi edes kertoa.
Joillain isommilla firmoilla on "oma TES"...
Et taida tietää yrityksen tämän päivän menosta mitään. Kyllähän rv oo ollut ennenkin tunnettu samanmoisista jutuista
Taitaa ne pienimmät yrittäjät olla suurimpia omien tessien käyttäjiä.
No fiksu kuljettaja nostaa kytkintä siinä tapauksessa välittömästi. Jos sopimuksesta ei pidetä kiinni niin silloin työnteko loppuu. Isoissa kasvukeskuksissa kuten pääkaupunkiseutu
Tampere,Seinäjoki ja Oulu on todella paljon hyviä kuljettajan paikkoja avoinna ja yrittäjät ottavat ilomielin vastaan uuden kuljettajan ja työsopimukset pitävät ja palkat tulevat ajallaan. Kenenkään ei pidä jäädä "makaamaan" eli laiskuuttaan sellaiseen työpaikkaan jossa
palkkaan liittyvät asiat on retuperällä Yrittäjän talousongelmat ei ole mikään lainmukainen syy. Ei valiteta tälle palstalle turhista asioista vaan ryhdytään tarmokkaasti toimeen ja hommataan itselle uusi ja parempi työpaikka. Hyvää Uutta vuotta 2020 kaikille ja hyviä työtehtäviä. Niitä on kuljetusalalla Suomi pullollaan jos vain löytyisi päteviä tekijöitä.
Jos olet Ripan kuskeja ikinä nähnyt, niin tiedät että he eivät ole fiksuimmasta päästä. 100v pappoja jotka aikoinaan nostaneet palkkansa päivärahoina ja nyt ei eläke riitä ja pakko ajaa hautaan asti jollain joka töihin ottaa. Sitten jotain ilman asuntoa olevia elämäntaparahtareita jotka ajavat vaikka ilmaiseksi kunhan saavat asua autossa. Normaali ihminen jos töihin sinne eksyy niin 2 viikkoa on maksimi jonka siellä on, ekaan tiliin asti meinaan.
Samantyylisiä tuoreita kokemuksia itsellä kans
Ota yhteyttä lakimieheen niin sinäkin saat rahasi mitkä kuuluvat sinulle.
Turha lakimieheen on yhteyttä ottaa. Akt hoitaa homman ihan ilmaiseksi. Edellyttäen, että hakija on Akt:n jäsen.
Valetta. Olet VALEHTELIJA.
Akt ei tosiaan osaa hommaa hoitaa. On työnantajan puolella.
Akt vanhettaa asiat ja Ripa pääsee kuin koira veräjästä.
Ota oikea lakimies niin saat rahasi.
Älä luota akt apuun.
tv asiaa
Akt, samoin kuin muidenkin ammattiliittojen lakiasioita hoitaa ihan oikeat lakimiehet tekevät hommansa asiakkaalle vieläpä ilmaiseksi. Liitot maksavat oikeudenkäyntikulut sekä korvaukset, jos kävisi niin, että käräjillä tulisi häviö.
Normiduunarin rahat eivät riitä oman lakimiehen palkkaamiseen. Pahimmillaan yli 100 Euron tuntipalkalla työtään tekevän hyvän lakimiehen kustannukset ovat aivan liian suuret.
No, kaikkihan tietää, että kommenttisi oli tarkoitettu trollaukseksi. Harmi vaan kannaltasi, että se oli liian läpinäkyvä. Ensi kerralla parempi, eikö?
Perus Reisivälin menoa
Onnex on sukulainen lakimies niin hoitaa homman kotio eikä tarvi pähkäillä kun lakimies maksaa 100€ tunti.
R.V Lehtonen on niin hyvä talo, teen vaikka puoli-ilman töitä, nautin siitä.
Älä luota akt apuun.
Lakimiehen tunti ei ole 100 vaan jotain muuta. Älä ota akt avuksi koska ryssivät asian. Niiden oma lehti kertoo miten toimivat kuljettajaa vastaan.
Tyypit jotka hakee apua sieltä pettyvät aina ja jatkuvasti.
Kun olet varma asiastasi niin ota oikea lakimies. Tekee kustannustehokkaasti ja nopeasti. On ammattilaiselle helppoa.
Akt lakimiehet ei siihen pysty. Ole niiden kanssa syömässä niin näet kuinka tyhmiä ovat. Laittavat haarukalla korvaan ruokaa.
Harmi,,, että jotkut luottaa akt.toimintaan tärkeissä asioissa. Omaksi tuhokseen
Tv asiaa
Itselleni tulee AKT:n lehti ja kyllä siellä vaan on lähes jokaisessa numerossa voitettu juttu missä Työnantaja on yrittänyt ns. "kusettaa" työntekijää. Hankalimmat tapaukset ovat sellaisia missä työnantaja ei kuulu ALT:n mikä on työnantajien oma liitto. Silloin liitot eivät voi keskenään sopia asiaa. Sellaiset työnantajat ovat kuljetusalalla parhaita jotka kuuluvat ALT:n. Ne noudattavat TES:n sopimuksia. Kannattaa kysyä tai tiedustella kun hakee hommia että kuuluuko kyseinen yritys ALT:n. Ne yritykset tievävät että TES:ssiä pitää noudattaa koska muuten tulee omasta liitosta huomautus laiminlyönneistä.
Onneton kilsapalkkaus vai?
On ollut jo kauan...kauan kielletty tapa maksaa työnteosta. Kyseinen mätä tapa maksaa tehdystä työstä johtaa ylinopeuksiin, piirturien manipulointiin magneeteilla jne edelleen.
Kun kiinni jäädään niin työnantaja kiistää kaiken. Silloin ääni muutttuu kellossa ja työntekijä on itse omatoimisesti toiminnut laittomasti samalla tarkoituksena mustata yrityksen maine .
Ei kilsapalkkaus itsessään ole kiellettyä. Ainoastaan työehtosopimuksen mukaista pienempi palkkaus on kielletty. Eli riittävän korvauksen kun saa per ajettu km, on se täysin laillista. Käytännössähän näin ei ole vaan maksetut summat ovat naurettavia.
Akt pilaa autonkuljettajan maineen.
Kova ajomies ei ole akt.
Akt ei- ja ei.
Tv kova ajuri
Kuljetusalalla kahden viikon periodipalkkaus on ainoa laillinen. Vain se täyttää työntekijä-ja työnantajaosapuolien tekemän työehtosopimuksen. Sen päälle voi maksaa mitä tahansa lisäkorvauksia ja kuinka paljon tahansa.
Miksi sitten työntaja haluaa maksaa muuta, kuin tes-palkkaa? Sen vuoksi, että se saisi aikaan kustannussäästöjä palkassa, eli voisi maksaa TEHTYÄ TYÖTUNTIA kohti mahdollisimman vähän rahaa. Eihän työantajalle muuten ole mitään väliä minkä nimistä palkkaa työntekijälleen maksaa. Vain palkkaan käytetty rahamäärä ratkaisee. Hyvällä tuurilla voi joskus esim. urakka-tai keikkapalkalla saada paremman tilin kuin tes-palkalla, mutta se on todella harvinaista. Lisäksi muuta kuin tes-palkkaa maksava työnantaja tuskin maksaa myöskään hiljaisena aikana 80:n tunnin takuupalkkaa ja varmaan myös pekkaset ym. jää maksamatta.
Eli ainoa syy miksi työantaja haluaa maksaa muuta kuin tes-palkkaa, on saada mahdollisuus maksaa vähennän rahaa työntekijälleen tehtyä työtuntia kohti. Sitä kannattaa miettiä.
Luehan se TES uudelleen. Palkkaus voidaan järjestää myös muutoin kuin 2 viikkojaksoissa. TES:issä sanotaan seuraavaa:
9 § Palkkaustavat1.Palkkaus voidaan järjestää kaikilla mahdollisilla tavoilla edellyttäen, että työntekijän palkka ei palkkaustavasta johtuen jää pienemmäksi kuin palkka olisi työehtosopimuksen mukaisesti aikapalkalla työskenneltäessä ja ottaen huomioon todellisuudessa tehdyn työajan perusteella määräytyvät lisät.
Tuo suoltamasi liirumlaarumi siitä miksi joku näin toimii ei nyt taas liity mitenkään aiheeseen. Kyse ei ollut siitä vaan eri palkkausmuotojen laillisuudesta.
Itsekkin saanut kokea kyseisen yrityksen kusipäisyyden. Kummasti niillä kuitenkin ajoa riittää vaikka palkka rikollisen pieni. Tiedä sitte mitä varten porukkaa jäänyt sinne ajamaan pidemmäksi aikaa. Itsellä jäi useampi tuhat saamatta ja siihen vielä velkaa päälle.
Ja mitä AKT:n tulee niin kyllähän ne oli kovasti auttamassa mua, mut sit kun oikeasti olisi pitänyt jotain tehdä ja rahaa saada takaisin niin kas vaan muuttu ääni kellossa.
Itse olin syypää siihen, että asiani olen sössinyt.
Vieläkin osaa sapettaa niin perkeleesti.
Kusetus talot saisi loppua kokonaan. Täysin sama tilanne. Onneksi tuttu lakimies hoitaa. AKT ei osaa kun rahat kerätä.
Voi voi tuota katkeruutta. Olisi vaan kannattanut liitty ammattiliittoon. Ei tarvitsisi maksella lakimiehen palkkioita, eikä myöskään mahdollisia korvauksia jos käräjillä työnantaja voittaa jutun. Ymmärtäähän tuon pettymyksen. Toivottavasti lakimies ja keissi ei tule sinulle kovin kalliiksi. Usein tyhmyys tulee.
Etkö Pölhö ymmärrä luettua?
Ei akt lakimiehet osaa hoitaa saatavia. Siksi tyyppi toimii niin että saatavat tulee maksuun.
Vain hullu ja typerä kommari luottaa AKT apuun... Ja pettyy.
Terveisin
Kova ajuri
Liivijengi perii tehokaasti, korkojen kera.
Voi voi mitä katkeruutta. Olet mennyt sössimään hommat etkä nyt sitten saa ilmista lakiapua. Ja pettymys on sitä luokkaa, että keskusteluun piti kommari-korttikin vetää esiin. Voi voi. Toivottavasti lompakkosi kestää lakimiehen tuntiveloitukset etkä joudu maksamaan vielä vastapuolenkin oikeudenkäyntikuluja.
Jotkut vaan haluavat oppia asioita kovimman kautta. Kaikki eivät tosin opi milloinkaan.
Saan onneksi ilmaisen. Saa kuuluvat fyrkkendaalit itselle.
Kuten jo aiemmin todettiin, siellä ajaa näitä eläkepappoja joiden oikea paikka olisi kiikkustuoli ja sitten elämäntaparahtareita jotka olisivat valmiita jopa itse maksamaan siitä että saavat ajaa ja asua hytissä.
Kannattaa mennä ajeleen nälkäpalkalla bruum
Kannattaa mennä ajeleen nälkäpalkalla bruum
Akt+komukat+kuulkaa+ja+ottakaa+opiksi,
No hyvä todella hyvä asia. nyt sitten vaan ensimmäiseksi liitytte kaikki valittajat ATK:n jäseniksi. Sitten osallistutte aktiivisesti ATK:n kokouksiin ja otatte paikkanne ammattiyhdistystoiminnassa. On todella hienoa ,että vihdoin ja viimein jotkut ovat aktiviisia ja todella haluavat olla mukana ammattiyhdistystoiminnassa ja luoda jotain todella räjäyttävän uutta ammattiyhdistystoiminnassa. Iskulause " On kuljettajien aika ottaa AKT haltuun" on todella hienoa asia,mutta jos jos kirjoittjien suurin suoritus on vääntää ripulikakka WC pönttöön aamulla klo 10 niin so What. Jos ammattiyhdistys-aktiivisuus on nykyisellä tasolla niin ei hyvin käy. Ei todellakaan.
Jos nyt kieliä taitava osaisi suomentaa mitä tämä Komukat on on suomenkielellä.
Onko kyseessä joku venäläistaustainen henkilö ???? vaikea arvioida.
Mitä ihmettä sinä selität? Saa sen palkan neuvotella AKT:n jäsenenäkin paremmaksi, mutta kun ei näillä perseaukeisilla pikkuyrittäjillä ole varaa maksaa edes sitä Tessinmukaista, niin miten helvetissä ne mystisesti maksaisi enemmän, kun neuvottelet olematta liiton jäsen?
Vetoautot myyntiin ja kuskeille kunnon korvaukset
Vetoautot myyntiin ja kuskeille kunnon korvaukset
Leehtonen.. tutun kuulosia tapauksia.
T. Aikoinaan itekkin lehtosella töissä melkein talkoopalkalla
Leehtonen.. tutun kuulosia tapauksia.
T. Aikoinaan itekkin lehtosella töissä melkein talkoopalkalla
R.V Lehtonen supistaa rajusti toimintaa.
On se surullista,että jo eläkeikäiset papparaiset ovat nuorina miehinä tehneet töitä talkoopalkalla R V Lehtoselle kymmeniä vuosia eivätkä ole koskaan tienneet työehtosopimuksista ja eivät ole itse huomanneet sitä seikkaa,että työsopimus olisi pitänyt tehdä kirjallisena Ei ole ihme ,että tämäkin puuhasteluyritys supistaa toimintaansa kun nuorempi sukupolvi on valveutunutta ja vaatii työstään asiallisen palkan. Ja kun semiili yritysjohto ei tätä ymmärrä niin ainoa vaihtoehto on supistaa omaa toimintaa.
No nyt sitten lehtonen supisti toimintaansa niin, että pamahti konkurssiin. Miten voi tehdä konkan, jos ei edes maksa asiallista palkkaa kuskeille? Omistaja veti välistä?
Ja nurin meni...