Kiinnostaisi, että mikä teillä konekuskeilla on keskimääräinen työpäivän pituus? Selviääkö joku 10 tuntisilla työpäivillä? Entäs lauantait, onko vapaata?
Itteäni vähän kypsyttää nämä ylipitkät päivät, varsinkin kun ylityökorvaus on tuntematon juttu...
Itteäni vähän kypsyttää nämä ylipitkät päivät, varsinkin kun ylityökorvaus on tuntematon juttu...
Vastaukset 13
Vanhimmat
kyllähäån ne tuppaa venymään jopa 16 tuntisiksi, ja lauanatai sunnunnuntai on oltava kanssa töissä. yrittäjän arkea...
Viikonloppuna oli kevätpäivän tasaus. Nyt päivät on pitempiä kuin yöt!
mä tein 12-14h päivä 5 päivänä viikossa, pomo piti vitunmoista huutoo jos teki vähemmän....
lopputilihän sieltä piti ottaa 4kk jälkeen
yleensä päivän pituus 8-9 tuntia,kesällä tosin venyvä käsite..kesällä omastakin halusta riippuen 8-14 tuntia ja renkinä olen..Lauantait ja sunnuntait vapaita joitain poikkeuksia lukuunottamatta mutta nekin on pomo aina kysynyt jota pystytkös tekeen extraa..Ja ylityöt tes:n mukaisesti(esim.lauantait) kun huomautin asiasta ensimmäisenä kesänä täsä puljussa.. Eli kai minnuu on hyvin onnistana..
80-luvun puolivälissä tuli mitta täyteen kaivurihommaa.Asuin silloin viellä P-Suomessa ja korjailtiin maanteiden sivuojia,eli luiskaa uusiksi.
Aamusella kello 6.00 hommiin,ja kone sammutettiin illalla joskus 21.00,kaikki suunnilleen samallla huonolla palkalla.Vähän oli vaihteluu,välillä pillarin puikoissa läjitysalueella,välillä ajoin kuorma-autoo.Kolme nuortamiestä meitä siinä oli.
Lauantaitkin ajettiin koneita,tosin lyhkäsempi päivä.Urakoitsija oli niin kyylä,että konttas koneet ympäri ja tarkasti että oli huollettu.Välillä vähän vitutti,kun kesä hehkeimmillään,ja lomaa sai sitte syksyllä pitää,jos sai tuuraajan jostain.Oli siinä hommassa hyvääkin aikaa,Inarissa oikaistiin 4(e75)-tietä,tuntihommaa,ja kahdessa vuorossa,eli päivä oli normaali 8h.Asuttiin lomakylä Lapponiassa Muddusen rannalla.Silloin siitä hommasta jopa tykkäs.Muttapa mutta,kaikki hyvä loppuu aikanaan....Nyt on säännöllinen sisätyö Etelä-Suomessa,ja palkkakin on ihan eri luokkaa.
12-14 tuntia talvella pääsee 9-10 tunnilla 5 päiväinen viikko tarvittaessa lauantait ja sunnuntait.
Ylityö ym korvaukset tuntemattomia.
Kun koko päivän tauotta painaa niin tuntuu se välillä vähän pitkältä.
tää ei oo heikkojen poikien ala. On tullut ajeltua joskus yöt joskus päivät, mutta kadu en päivääkään. Kyllä kätten työn jälki on aina sen väärtti.
Mammanpojat menee kortistoon tai kouluun kyllä miehiä piisaa.
onhan siitä ollut valtakunnalisestikkin,puhetta että autokuskit ym. koneenkuljettajat,loppuvat. koska nykyiset kuskit ikääntyy eikä nuoria kiinnosta sellaiset hommat arvatenkin on monesti yksinäistä ja yksitoikkoista hommaa palkassakaan ei kehumista.
sukuvikana on ollut tuo masiinoiden kanssa puljaus. nyt pahnanpohjimmaisena ja etelän kasvattina totean, että kone on kone, tietokone jotain ihan muuta...
Mitenkäs pääsis töihin oikeisiin hommiin?
Senverran huono mun cv nykyään, että ei sillä virastoihmeeksi pääse -enkä tahdokaan-
Rautaa haluan alle ja tulosta aikaiseksi, osaan "windowssin" (hah) lisäksi myös konetekniikkaa...
Ei täällä kehä3:sen sisällä ole hommia mulle,
koska traktorikuskeja katsotaan kuin "afrikkalaista grillisikaa..."
nörteiltäkin loppuu työt vielä siinä vaiheessa kuin konemiehet loppuu sieltä ,he eivät pääse töihin koska bussit ei aja jne. koska tiet ym, menee rappiolle eivätkä he osaa kävellä.taidat olla myös niin onneton tapaus konehommiin, että sinua katsottaisi joka puolella kuin vierastasikaa jos sulla tommoinen asenne on ns, oikeisiin hommiin.
Ei ole heikkojen poikien ala, ei. Homma vaatii hyvät perselihakset ja huonot unenlahjat. Tiedä sitten noista tosi-mies-jutuista. Meinaan, että säännöllinen sukupuolielämä kärsii jos vääntelee yöt päivät koneen puikkoja, mutta jokainen tyylillään... ;)
Ei kai nyt kukaan idiootti ilman ylityökorvausta työskentele?
elä helevetissä tie iliman töitä