Volkswagen Center Airportin laajennus eli nykyinen täysin uusittu rakennus ja piha-alue valmistui vuonna 2010 keväällä. Itse tein siellä autokauppa syksyllä 2010. Uuden autoni sain helmikuussa 2011. Kun kävin noutamassa auton, niin ensi töikseen myyjä antoi erikseen kaupan päälisiksi litran öljypullon. Hieman tuota ihmettelin, että miksi uusi auto tarvitsee heti lisää öljyä. No syyhän selvisi 2000 km myöhemmin maaliskuussa kun öljyvalo syttyi ensimmäisen kerran.
Eipä jääneet kaupanpääliset siihen, nimittäin myyjäpä ajoi auton Airportin pihalla olevan bensapumpun viereen ja lorotti tankin täyteen bensaa. Mutta koska kyseessä oli Polo GTI 180 hv tehomalli, niin uuden tiedon mukaan autoon olisi pitänyt tankata min. 98 oktaanista bensaa. Siis vaikka auton tekniset speksit kertovat moottorin toimivan myös 95 oktaanisella niin jo vuonna 2007 oli todettu, että 95 oktaaninen voi rikkoa 1.4 TSI kaksoisahdetun moottorin mikäli auton täysiä tehoja käytetään.
Tästä tulikin mieleeni käydä tarkistamassa mitä polttoainetta se myyjä oikein tankkasi autooni, olinhan itsekin noudattanut ohjeita ja testannut kumpaa polttoainetta kannattaa käyttää, 95 kun oli tuolloin paljon halvempaa kuin 98, joten työmatkoilla turha polttaa kallista bensaa. Tänään kävin kuvaamassa Airportin bensapumpun ja kuis ollakaan, siellä oli vain 98 oktaanisen pistooli, mutta oliko 98 käytössä vuonna 2010 ja 2011. Epäilen vahvasti, sillä tuo bensapumppu on alunperin sisältänyt ihan jotain muuta kuin 98 bensaa, nimittäin pistoolissa ei ole lainkaan merkkiä joka kertoisi mikä polttoaine kyseessä, merkki on selvästi revitty irti jälkikäteen koska Dieselin pistoolissa merkki on paikoillaan. Pumpussa olevat alkuperäiset merkinnät oktaaniluvusta on tökerösti peitetty oranssein teipein joihin käsin kirjoitettu 98, alunperin tuossa ei mitään 98:a ole ollut.
Kattokaa kuvasta miten tökerö systeemi, selvästi alunperin ollu jokin muu oktaani jaossa.
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpg
Pikkusen laittaa hymyilyttään kun nyt on kasassa selvät todisteet siitä miksi Polo GTI autojen moottorit hajos niin varhain ja alko kuluttaa öljyä, väärä polttoaine rikkoi männänrenkaat ja syntyi paha ohivuoto joka vain paheni ajan kuluessa, lopulta moottori 88 tkm ajettuna kulutti jo 2,21 litraa / 1000 km :)
Parastahan on se, että ongelma ko. moottorin kanssa oli havaittu jo 2007, TSI kaksoisahdetut tuli markkinoille 2005 ja niitä poksahteli paljon, sitten vielä virittivät moottorin 180 hv tehoihin ja iskivät kiinni GTI Poloon joissa maailmanlaajuisesti hirvittäviä öljynsyöntiongelmia. Ilmeisesti moottorit on hajonneet jo rahtausvaiheessa kun takeissa ollut väärää bensaa ja autojen siirtäjät polkeneet niitä huolella. Aijai mitä matskua tästä saa äänikirjaani.
Karvikselle tiedoksi, äänikirja koostuu videosta jossa esittelen todistusaineiston kuvina ja samalla itse selostan ja kerron aiheeseen liittyviä seikkoja, tällöin kuvia on helpompi tulkita vaikka olisi täysin ulkopuolinen henkilö, eikö olekin kätevää mitä?
Ps. löydäänkö vetoa että tuo bensapumppu päivittyy ihan pikapuoliin, isot firmat kun on käteviä jälkien peittelyssä, ne maksaa vaikka miljoonia ettei tarvi korvata jollekin köyhälle muutamaa satasta tai tonnia, ne haluaa päteä omalla mahtavuudellaan sen sijaan että olisivat osa yhteisöä ja yhteiskuntaa, he ovat jotain parempaa kuin me muut :)
Volkswagen äänikirja - VW Center Airport historiikki
68
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Ai niin ne speksit myös, olkaa hyvä:
Polo GTI suositus silloin 2010 ja 2011
Volkswagenin omat speksit suosittelee käyttämään 95 oktaanista 2010 ja 2011 esitteissä
http://www.kolumbus.fi/keni1/2010_Polo_GTI_speksit_95_bensa.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/2011_Polo_GTI_speksit_95_bensa.jpg
Uusin tieto vahvistaa että min. 98 oktaanista pitäisi tuon moottorin kanssa käyttää
http://www.kolumbus.fi/keni1/vahvistaa_98_bensan.jpg
Volkswagen on jo 2007 todennut, että 95 oktaanista voi hätätapauksessa käyttää mikäli muuta ei ole tarjolla, mutta tällöin ei pitäisi käyttää moottorin tehoja
http://www.kolumbus.fi/keni1/TSI_95 suositus_GT_Golf.jpg
Helppo on vetää johtopäätökset, että moottoreita on rikkoutunut volkswagenin omien ohjeiden takia, aivan kuin he olisivat halunneet että porukka rikkoo nämä moottorit???
Kyseessä on kuitenkin koko ajan ollut uksi ja sma TSI kaksoisahdettu moottori josta oli muutamia eri tehoversiota, 140 hv, 160 h, 170 hv ja 180 hv joka oli siis Polo GTI:ssä, kaikkein tehokkaimpaan versioon suositeltiin 95 polttoainetta, vaikka tiedettiin ettei moottori kestä jo täydet tehot käytössä tuon polttoaineen kanssa tehottomammissa malleissa jo vuosia aiemmin??? - Anonyymi
Maanista vaihetta pukkaa
- Anonyymi
Hetikö alko vituttaa :)
Taidan laittaa nämä myös isojakoon jos ymmärrät mitä tarkoitan :) - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hetikö alko vituttaa :)
Taidan laittaa nämä myös isojakoon jos ymmärrät mitä tarkoitan :)Ei mitään vitutusta. Asia ei koske minua millään tapaa.
Olet vaan niin kouluesimerkki maanis depressiivisyydestä. Nyt sulla on hirveä into päällä mutta mitään näistä ajatuksistas et tule viemään loppuun. Sulla on aikaisemminkin ollut isoja ajatuksia mutta olet jättänyt ne aina pelkiksi meinauksiksi. Mitään et ole koskaan oikeasti saanut tuloksellisesti maaliin.
Se on menestyjän ja luuserin ero. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei mitään vitutusta. Asia ei koske minua millään tapaa.
Olet vaan niin kouluesimerkki maanis depressiivisyydestä. Nyt sulla on hirveä into päällä mutta mitään näistä ajatuksistas et tule viemään loppuun. Sulla on aikaisemminkin ollut isoja ajatuksia mutta olet jättänyt ne aina pelkiksi meinauksiksi. Mitään et ole koskaan oikeasti saanut tuloksellisesti maaliin.
Se on menestyjän ja luuserin ero.Tunnetaanko me toisemme? Kerrotko kuka olet niin minäkin tiedän kenen kanssa keskustellaan vai etkö uskalla omalla nimellä huudella, oletko luuseri?
Vielä toistan, faktaa polttoaine ongelmaan ja moottorien vaurioihin on saatu vasta 2019 kesällä ja aineistoa kasataan edelleen, poliisille ei voi mitään öljynkulutuksia viedä vaan heille viedään törkeä petos tutkittavaksi kunhan aineisto kasassa, onko vaikea ymmärtää kanan aivoilla?
En tee tätä päätyökseni kuten sinä tuota trollaamista ja tosiaan poliisin juttusille mennään vasta kun on kasassa sellainen aineisto josta tuo kusettaja ei luikahda millään selityksellä, nyt se on kasassa. Oletko tyytyväinen? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tunnetaanko me toisemme? Kerrotko kuka olet niin minäkin tiedän kenen kanssa keskustellaan vai etkö uskalla omalla nimellä huudella, oletko luuseri?
Vielä toistan, faktaa polttoaine ongelmaan ja moottorien vaurioihin on saatu vasta 2019 kesällä ja aineistoa kasataan edelleen, poliisille ei voi mitään öljynkulutuksia viedä vaan heille viedään törkeä petos tutkittavaksi kunhan aineisto kasassa, onko vaikea ymmärtää kanan aivoilla?
En tee tätä päätyökseni kuten sinä tuota trollaamista ja tosiaan poliisin juttusille mennään vasta kun on kasassa sellainen aineisto josta tuo kusettaja ei luikahda millään selityksellä, nyt se on kasassa. Oletko tyytyväinen?Katsotaan kun saat jotain oikeasti aikaiseksi. Diaarinumeroa kehiin niin seurataan miten juttusi etenee. Monta vuotta olet vain nyhjännyt ja uhonnut.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Katsotaan kun saat jotain oikeasti aikaiseksi. Diaarinumeroa kehiin niin seurataan miten juttusi etenee. Monta vuotta olet vain nyhjännyt ja uhonnut.
Eli luuseri ei uskalla omalla nimellään uhota? Tyypillistä vähättelevälle maahantuojalle juuri tuollainen, ei ole autoissa vikoja ei kukaan uskalla meitä vastaan lähteä jne...
Mulla on tän maan paras todistusaineisto ja nyt se riittää myös poliisille, aiemmin vain sille susosituslautakunnalle esitetty ja hehän ei tutki rikoksia, se on poliisin homma.
Nyt pidät vaan kiltisti pääsi kiinni ja seuraat mitä tapahtuu, jos olet asianosainen niin kusessa olet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eli luuseri ei uskalla omalla nimellään uhota? Tyypillistä vähättelevälle maahantuojalle juuri tuollainen, ei ole autoissa vikoja ei kukaan uskalla meitä vastaan lähteä jne...
Mulla on tän maan paras todistusaineisto ja nyt se riittää myös poliisille, aiemmin vain sille susosituslautakunnalle esitetty ja hehän ei tutki rikoksia, se on poliisin homma.
Nyt pidät vaan kiltisti pääsi kiinni ja seuraat mitä tapahtuu, jos olet asianosainen niin kusessa olet.Seuraan mielenkiinnolla kun saat jotain oikeasti aikaiseksi. Diaarinumero jakoon kiitos.
Sitä ennen olet vain tyhjää puhetta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Seuraan mielenkiinnolla kun saat jotain oikeasti aikaiseksi. Diaarinumero jakoon kiitos.
Sitä ennen olet vain tyhjää puhetta.Jotenkin sua vaan vituttaa ihan törkeesti nää mun postaukset ja pelkästään häiritset, pidä ny se turpas vaan kiinni ja lue kun mieles tekee kuitenkin, helvetin hyvää läppää ja mä todella haluan jakaa tätä ilosanomaa ihan koko suomeen ja tuskin lopetan ihan heti vaikka sä olisit tästä mitä mieltä tahansa :)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Seuraan mielenkiinnolla kun saat jotain oikeasti aikaiseksi. Diaarinumero jakoon kiitos.
Sitä ennen olet vain tyhjää puhetta.Tyhjää puhetta vaikka ilosanomaa ja faktoja voi lukea koko suomi 24/7 avoinna tätä palsta???
Kyllä tämä teitä vasta vituttaakin kun pitää erikseen oiekin vahtia mitä teistä kirjoitetaan :)
Kaikki on faktaa!!!
Kattokaa!!!
Kattokaa kuvasta miten tökerö systeemi, selvästi alunperin ollu jokin muu oktaani jaossa.
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpg - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jotenkin sua vaan vituttaa ihan törkeesti nää mun postaukset ja pelkästään häiritset, pidä ny se turpas vaan kiinni ja lue kun mieles tekee kuitenkin, helvetin hyvää läppää ja mä todella haluan jakaa tätä ilosanomaa ihan koko suomeen ja tuskin lopetan ihan heti vaikka sä olisit tästä mitä mieltä tahansa :)
Miksi mua vituttaisi? Mulla ei ole mitään pelissä sun casessa.
Tykkään vain härkkiä tuollaisia tyhjänpuhujia. Hirveä uho mutta mitään ei tapahdu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tyhjää puhetta vaikka ilosanomaa ja faktoja voi lukea koko suomi 24/7 avoinna tätä palsta???
Kyllä tämä teitä vasta vituttaakin kun pitää erikseen oiekin vahtia mitä teistä kirjoitetaan :)
Kaikki on faktaa!!!
Kattokaa!!!
Kattokaa kuvasta miten tökerö systeemi, selvästi alunperin ollu jokin muu oktaani jaossa.
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpgAivan valtavan kiinnostavaa. Sulle ei ole yhtään varteenotettavaa kilpailijaa kun jaetaan "vuoden foliohattu" palkintoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aivan valtavan kiinnostavaa. Sulle ei ole yhtään varteenotettavaa kilpailijaa kun jaetaan "vuoden foliohattu" palkintoa.
Olette niin kusessa!!! DSG takaisinkutsut myös salattu, 2019 syksyllä :)
- Anonyymi
Olen väsäämässä trendikästä äänikirjaa Volswagen Center Airportin värikkäästä historiasta, tässä maistiaisia siitä mitä tuleman pitää, videolla tullaan esittelemään kokoelma kuvia jotka itse omalla äänellä selostan ja täten ulkopuolisenkin helpompi oivaltaa mistä on kyse ja mitä faktoja löydetty. Tähän mennessä tiedetään jo se, että VW tehdas oli korjannut 1.4 TSI moottorin viat jo vuonna 2011, omaa autoani tutkittiin vuonna 2012, mutta tehtaan korjauksesta kerrottiin vain se, että se ei auttais minun autossa vaikka tehdas oli korjannut sillä suunnittelu-/valmistusvirheen, olin itse kysynyt heiltä tuosta tehtaan korjauksesta. Myöhemmin 2012 syksyllä tehdas teki vielä isoja parannuksia moottoriin mm. ihan uudet männät joissa täysin erilaiset männänrenkaat, tästäkään muutoksesta VV Auto ei kertonut mitään vaan tarjosi sitä huohotinletkua :)
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
Näin se VW takuu toimii oikeasti :) - Anonyymi
Nyt on tiukkaa faktaa kun huomioidaan kaikki aiempi, myyjän ja Muonan sähköpostit ja kaikki, juti oli ihan paras!!!
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
http://www.kolumbus.fi/keni1/juti.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg - Anonyymi
Mä oon jo nyt voittaja!!! Minä voitin ison konsernin, hallelujaa!!!! Pikkupojat kompuroi Neron edessä :)
- Anonyymi
Verkko on nyt kireellä, saalis ei enää luikahda karkuun, nimet on tiedossa, kaikki sähköpostit ja dokumentit hallussa, alkaa suomen laajin rikosdraama ikinä koskaan milloinkaan!!!
- Anonyymi
Tätä olet sanonut jo monta vuotta. Milloin saat jotain aikaiseksi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tätä olet sanonut jo monta vuotta. Milloin saat jotain aikaiseksi?
Heti kun te opitte korjaamaan näitä romuja, paraskin höpöttäjä jonka vertas ei osaa yhtäään mitään!!!
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
http://www.kolumbus.fi/keni1/juti.jpg - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tätä olet sanonut jo monta vuotta. Milloin saat jotain aikaiseksi?
Koko ajan tulee faktaa, etkö osaa lukea, pelkästään näiden tietojen julkaisu on teille äärimmäisen kiusallista, vai mitä :)
- Anonyymi
Tänään kuvattu
Kattokaa kuvasta miten tökerö systeemi, selvästi alunperin ollu jokin muu oktaani jaossa.
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpg
Väärää bensaa tankattu sportteihin joskus aiemmin?- Anonyymi
Myyjäkin tiesi viat silti tankkas väärää bensaa koska sille ei oltu kerrottu
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
http://www.kolumbus.fi/keni1/juti.jpg - Anonyymi
Neste pystyy kertoo mitä on toimittaneet tohon
- Anonyymi
Näin tietyt foorumit osallistuu tietojen salaamiseen, muokkaavat keskusteluja juuri heille itselleen sopiviksi
Tässä oli paljastettu maahantuojan työntekijän myymän auton suuri öljynkulutus uudella omistajalla, maahantuojan työntekijä myi autoa termein "ei kuluta öljyä". Moottoria oli myös viritetty takuuaikana ja ajettu radalla kovia kierroaikoja, moinen toiminta on takuuehdoissa täysin kiellettyä!! Kulki Ahvenistolla yli 10 sekuntia kovempaa kuin vakio, tehoja oli siis lisätty ainakin 50 hevosvoimaa alkuperäiseen 180 hevosvoimaa, siitä oli otettu kaikki tehot irti!!!
http://www.kolumbus.fi/keni1/Tsuku_ketju_siivottu.jpg
2 foorumia joutuu tutkimuksiin mukaan, törkeän petokseen osallistuminen avustajana on tuomittavaa, heidän olisi pitänyt ilmoittaa asiasta poliisille eikä salata sitä!!! - Anonyymi
"Heti kun te opitte korjaamaan näitä romuja"
Miksi odotat että VW oppisi korjaamaan romujaan? Miksi et toimi heti?
Mikä on sun olla tekemättä mitään muuta kuin uhota netissä?- Anonyymi
2 foorumia joutuu tutkimuksiin mukaan, törkeän petokseen osallistuminen avustajana on tuomittavaa, heidän olisi pitänyt ilmoittaa asiasta poliisille eikä salata sitä!!!
- Anonyymi
Jos sun tekee mieli kysellä suoraan tehtaalta mitä K-Auto touhuaa omiaan, niin tässä s-postiosoitteet
[email protected]
[email protected]
[email protected]- Anonyymi
Laita kuvat bensapumpusta myös :)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Laita kuvat bensapumpusta myös :)
Ai nämäkö, tottahan toki
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpg
Väärää bensaa tankattu sportteihin joskus aiemmin?
Ratkaiseva isku tehty kameralla tänään!!! Tänään saatiin aineisto täysin valmiiksi ja pitäisi hyväkkäälle olla diaarinumeroa tyrkyllä, ei syyttäjät ja oikeuslaitos oo tänään auki - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ai nämäkö, tottahan toki
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpg
Väärää bensaa tankattu sportteihin joskus aiemmin?
Ratkaiseva isku tehty kameralla tänään!!! Tänään saatiin aineisto täysin valmiiksi ja pitäisi hyväkkäälle olla diaarinumeroa tyrkyllä, ei syyttäjät ja oikeuslaitos oo tänään aukiTökeröä toimintaa isolta konsernilta, näinkö tyhmiin juttuihin se nyt kaatuu??? Ei osaa edes jälkiään peitellä ja työntekijät laulaa totuuksia vaikka kielletty kertomasta mitään???
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg
Ai ku laulatti, sitten laulaminen loppu
http://www.kolumbus.fi/keni1/juti.jpg
- Anonyymi
Kuinka monta vuotta olet tätä asiaasi ajanut ja mitä olet saanut aikaiseksi? Jos jättää pois uhoamisen tällä palstalla.
- Anonyymi
Täällä jaetaan tietoa kaikille, sinuakin kiinnostaa ja samalla pelottaa, pissat housussa joka viestistä...on tää niin hyvää matskua että tukehdut pelkkään vitutukseen köyhämieli :)
- Anonyymi
Näitä samoja juttuja selvitelty myös ulkomailla, tässä melko kattava fakta siitä mitä ongelmia näissä moottoreissa on ollut ja mitä väärän polttoaineen käyttäminen aiheuttaa sata varmasti, lukekaa toi alla linkatttu, todella hyvää matskua sekin, ihan samaa mitä jo aiemmin itsekin löysin 95 oktaanisesta vs 98 oktaaninen jota pitäisi ainoastaan näissä käyttää
http://www.ex-iskon-pleme.com/t33547-volkswagen-audi-and-skoda-1-4-tsi-the-problems-of-downsizing
Ko. motti siis toimii myös 95 bensalla joka spekseissä mainittu, mutta vain tilapäisesti. Nakutuksenesto suojaa moottoria hetkellisesti, mutta jos 95 bensalla ajetaan pidempään, moottori joutuu jatkuvasti jonkin verran altistumaan nakutukselle ja pitkässä juoksussa moottori hajoaa, hajoaminen siis tapahtuu hitaasti mutta varmasti, kyse ei ole normaalista kulumisesta.
Juuri noin kävin mun autolle, 88 tkm ajettuna öljyn kulutus oli jo 2,21 litraa tonnilla kun ihan uutena se söi reilu puoli litraa tonnilla. Uutena siis kulutti 15 litraa öljyä 30 tkm huoltovälillä, 88 tkm ajettuna 66 litraa 30 tkm huoltovälillä ja autoa huollettiin huolto-ohjelman mukaan Volkswagen Center Airportissa, ei huollot auttanu estämään moottorin tuhoa!!! - Anonyymi
Puhut samaa loskaa vuodesta toiseen, mutta mitään ei tapahdu
- Anonyymi
Äänikirja alkaa jo hahmottua
Hei
Tässä tarkastellaan erään Volkswagen henkilöauton historiaa siitä näkökulmasta, että on syytä epäillä asiaan liittyvän törkeä petos maahantuojan ja sen merkkiliikkeen taholta. Koska kyseisiä autoja on tuotu suomeen runsaasti, jopa yli 100 tuhatta autoa joissa ko. moottori ollut, niin asia ei todellakaan koske vain yhtä autoa. Mutta minulta löytyy siis vain omaan autooni liittyvä dokumentointi ja siltä pohjalta asiaa olen selvittänyt ja tässä esitän. Nämä faktat voitaneen yleistää suoraan kaikkiin suomessa myytyihin 1.4 TSI kaksoisahdetulla moottorilla varustettuihin autoihin joissa teho 140, 160,170 tai 180 hv.
Tämä on siis kuvitettu äänikirja jossa aiheena on Volkswagenin vuosina 2005 - 2012 valmistama erittäin ongelmallinen 1.4 TSI kaksoisahdettu moottori. Kerron itse moottorista oleellisia faktoja, mutta pääasia tässä äänikirjassa on kuitenkin VV Auton (nyk. K-Auto) ja Volkswagen Center Airportin toiminta omassa takuuasiassani. Toiminta on ollut täysin häikäilemätöntä sekä luokatonta ja tässä äänikirjassa näytän toteen asiassa tapahtuneen törkeän petoksen.
Moottorin piti olla erittäin laadukas ja hyvin suunniteltu moderni kokonaisuus pienellä polttoaineen kulutuksellä / vähäpäästöinen, se palkittiin euroopassa peräti 7 vuonna peräkkäin luokkansa parhaaksi moottoriksi arvostetun raadin toimesta. Teoriassa ja paperilla moottori olikin upea, siksi itsekin innostuin ostamaan auton josta tuo ihmemoottori löytyi peräti 180 hv tehoisena, tuo oli se kaikkein tehokkain versio, auto oli Poli GTI 2011.
Todellisuus eli käytäntö oli täysin päinvastainen, moottori oli surkein ikinä valmistettu henkilöauton moottori. Kyseiseen moottoriin on vaihdettu alle 100 tkm ajettuna jopa useita jakoketjuja, ne kärsivät sytytysongelmista, mekaanisen ahtimen ja Turbon välisen magneettiventtiilin toimintahäiriöistä, Turbon öljyvuodoista ja erityisen kiusallista oli runsas öljynkulutus joka alkoi jo uutena ja ajan kanssa vain paheni. Omassani öljyä kului uutenan. puoli litraa per 1000 km, öljyvalo syttyi ensimmäisen kerran kun autolla oli ajettu vasta 2000 km. Vuonna 2012 auton öljynkulutusta "tutkittiin" maahantuojan merkkiliikkeen toimesta eikä mitään vikaa mukalöytynyt. Kun autoa tutkitiin uudestaan 88 tkm ajettuna, kulutus oli jo 2,21 litraa per 1000 km. Näillä kulutuksilla 30 tkm huoltovälillä uutena öljyä piti lisätä 15 litraa, 88 tkm ajettuja jo 66 litraa. Merkkiliike ei ollut erityisen huolestunut öljynkulutuksesta edes tuon jälkimmäisen tutkimuksen jälkeen.
No edellä mainittu ei vielä todista mitään varsinaista petosta, volkkarit syö paljon öljyä, niissä on jopa käyttöoppaaseen kirjattu, että 2000 km välein voi joutua lisäämään litran uutta öljyä ihan uudesta alkaen, jolloin koko moottorin öljymäärä vaihtuisi 3,5 kertaa ennen ensimmäistä määräaikaishuollon öljynvaihto Long Life öljy ohjelmassa, niille jotka ei tiedä mitä LongLife öljyohjelma tarkoittaa kerrottakoon, että se tarkoittaa öljyä joka kestää peräti 30 tkm ja jopa enemmän jatkuvaa ympärivuotista käyttöä. Kun öljyt moottorissa vaihtuu kokonaan 3,5 kertaa huoltovälillä, niin ei liene mikään ihme että Long Life öljy säilyttää ominaisuutensa niin hyvin (tässä kohtaa saa jo hymyillä).- Anonyymi
Jatkuu ed...
Sain kipinän aloittaa asian uudellen selvittämisen kesällä ja syksyn 2019 aikana löydetyistä tuoreista 2019 julkaistuista ulkomaisista lehtiartikkeleista joiden tueksi löytyi paljon sivustoja joissa samaa asiaa käsitelty. Näissä oli todettu, että polttoaineen merkitys moottorivaurioissa on ollut ratkaiseva syy rajuihin öljynkulutuksiin kun moottorin sisäisiä vaurioita on syntynyt jo vähillä kilometreillä jos ns. väärää polttoainetta käytetty.
Se mikä ihmetyttää on seikka, että maahantuoja ei ole mitenkään informoinut siitä, että polttoaineella voisi olla vaikutusta moottorien ongelmiin ja kestävyyteen vaan kaikki suomessa myytävä autoihin tarkoitettu liikenne bensa kelpaa, vaikka tiedetään että se väärä oktaaniluku on juurisyy näihin ongelmiin, aivan kuin asiaa olisi haluttu salata koska esitteisiin ja käyttöoppaisiin on painettu tieto väärästä polttoaineesta eikä sitä oikeaa ole edes mainittu niissä oktaaniluvun kera, aivan kuin ihmisille olisi haluttu myydä autoja joilla he voivat ajaa halvempaa bensaa käyttäen ja silti kaikki tehot käytössä.
Erityisen raskauttavaa asiassa on jo 2007 havaitut seikat polttoaineen oktaaniluvun merkityksestä ja vaikutuksesta ko. moottoriin. Jo 2007 oli havaittu, että jos moottorissa käytetään pidempään polttoainetta, jonka oktaaniluku on alle 98 oktaania, niin moottori vaurioituu pysyvästi nakutuksen takia. 95 oktaanisella moottori ei ihan heti hajoa, mutta pitkään sillä ajettaessa jatkuva toistuva nakutus rikkoo männät moottorin sisuksista. Vaikka nykyaikaisissa moottoreissa on nakutuksen esto suojana, niin esto menee päälle vasta kun nakutus alkaa ja siksi ajan kanssa nakutusta tulee jatkuvasti jonkin verran mikäli 95 oktaanista käytetään säännöllisesti 98 oktaanisen sijasta. 95 oktaaninen on halvempaa, joten toki sitä on käytetty kun kerran speksit sitä suosittelee.
Erityisen raskauttavaa asiassa on välinpitämättömyys Volkswagenin taholta, nakutusongelma oli siis havaittu jo pienempitehoisissa versioissa, silti he toivat Polo GTI:n markkinoille speksein jossa 95 bensaa suorastaan suositeltiin käytettäväksi. Monet tahot vahvistaa asian, tässä valossa vaikuttaa jopa siltä, että Volkswagen on jopa halunnut että moottorit hajoaa ajan kanssa, sehän tietää korjaamoille lisää työtä, he tiesivät etteivät mootorit hajoa ihan heti vaan vasta jopa vuosien päästä riippuen siitä milloin se keskimääräinen 70 tkm tulee täyteen, heidän mielestään raju öljynkulutus ei ole mikään ongelma. Missään tapauksessa 95 oktaanista ei olisi enää 2007 jälkeen pitänyt käyttää edes hätätapauksessa.
Näitä moottoreita on siis uusittu valtava määrä vähillä kilometreillä, on täysin käsittämätöntä että tämä kaikki annettiin tapahtua vaikka ongelma olisi voitu ratkaista kertomalla että tulisi käyttää vain 98 tai 99 oktaanista bensaa! Koska itse vaadin moottorin uusimista jo takuuaikana ja tiesin etä moottori oli varmuudella viallinen koska kulutti niin paljon öljyä, enkä korjausta saanut, niin koen olevani törkeän petoksen uhri, moottori on 9000 euron arvoinen ja sen korjaaminen maksaa lähes yhtä paljon kuin vaihto uuteen. Moottoriremontit maksaa töineen vähintään 7000 euroa merkkiliikkeessä silloin jos pelkkä puolimootorin vaihto on riittävä korjaus. Näissähän oli mantä ja männänrengas vikaa väärän polttoaineen takia, siksi tehtaalla oli jo 2011 moottoriin selvä parannus saatavilla, sitä en saanut omaani, 2012 tehdas toi kokonaan uuden päivitetyn moottorin joka kestää 95 oktaanista, sellaistakaan moottoria en autooni saanut.
Edellä kerrottu oli erikseen kirjattu ja luin suoraan paperista
Seuraavaksi esittelen asiaan liittyvää aineistoa ja kerron kuvista ihan ulkomuistista niitä seikkoja joita syytä tietää
Havainnot 2011 keväällä
- vagarena keskustelut
- tsuku
- keskustelujen siivous
Auton tutkinta 2012
- öljynkulutuksesta ilmoitettu, myyjän vastaukset
- maahantuojan vastaukset
- musta lista
Auton tutkinta 2016 syksyllä
- auto uudella omistajalla, vei pyynnöstäni tutkittavaksi
Uutta tietoa 2019, lehtijutut väärästä polttoaineesta, ilmiselvä salttu ongelma tuotu nyt julki
- Airportin polttoainepumput, Airportin historia - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jatkuu ed...
Sain kipinän aloittaa asian uudellen selvittämisen kesällä ja syksyn 2019 aikana löydetyistä tuoreista 2019 julkaistuista ulkomaisista lehtiartikkeleista joiden tueksi löytyi paljon sivustoja joissa samaa asiaa käsitelty. Näissä oli todettu, että polttoaineen merkitys moottorivaurioissa on ollut ratkaiseva syy rajuihin öljynkulutuksiin kun moottorin sisäisiä vaurioita on syntynyt jo vähillä kilometreillä jos ns. väärää polttoainetta käytetty.
Se mikä ihmetyttää on seikka, että maahantuoja ei ole mitenkään informoinut siitä, että polttoaineella voisi olla vaikutusta moottorien ongelmiin ja kestävyyteen vaan kaikki suomessa myytävä autoihin tarkoitettu liikenne bensa kelpaa, vaikka tiedetään että se väärä oktaaniluku on juurisyy näihin ongelmiin, aivan kuin asiaa olisi haluttu salata koska esitteisiin ja käyttöoppaisiin on painettu tieto väärästä polttoaineesta eikä sitä oikeaa ole edes mainittu niissä oktaaniluvun kera, aivan kuin ihmisille olisi haluttu myydä autoja joilla he voivat ajaa halvempaa bensaa käyttäen ja silti kaikki tehot käytössä.
Erityisen raskauttavaa asiassa on jo 2007 havaitut seikat polttoaineen oktaaniluvun merkityksestä ja vaikutuksesta ko. moottoriin. Jo 2007 oli havaittu, että jos moottorissa käytetään pidempään polttoainetta, jonka oktaaniluku on alle 98 oktaania, niin moottori vaurioituu pysyvästi nakutuksen takia. 95 oktaanisella moottori ei ihan heti hajoa, mutta pitkään sillä ajettaessa jatkuva toistuva nakutus rikkoo männät moottorin sisuksista. Vaikka nykyaikaisissa moottoreissa on nakutuksen esto suojana, niin esto menee päälle vasta kun nakutus alkaa ja siksi ajan kanssa nakutusta tulee jatkuvasti jonkin verran mikäli 95 oktaanista käytetään säännöllisesti 98 oktaanisen sijasta. 95 oktaaninen on halvempaa, joten toki sitä on käytetty kun kerran speksit sitä suosittelee.
Erityisen raskauttavaa asiassa on välinpitämättömyys Volkswagenin taholta, nakutusongelma oli siis havaittu jo pienempitehoisissa versioissa, silti he toivat Polo GTI:n markkinoille speksein jossa 95 bensaa suorastaan suositeltiin käytettäväksi. Monet tahot vahvistaa asian, tässä valossa vaikuttaa jopa siltä, että Volkswagen on jopa halunnut että moottorit hajoaa ajan kanssa, sehän tietää korjaamoille lisää työtä, he tiesivät etteivät mootorit hajoa ihan heti vaan vasta jopa vuosien päästä riippuen siitä milloin se keskimääräinen 70 tkm tulee täyteen, heidän mielestään raju öljynkulutus ei ole mikään ongelma. Missään tapauksessa 95 oktaanista ei olisi enää 2007 jälkeen pitänyt käyttää edes hätätapauksessa.
Näitä moottoreita on siis uusittu valtava määrä vähillä kilometreillä, on täysin käsittämätöntä että tämä kaikki annettiin tapahtua vaikka ongelma olisi voitu ratkaista kertomalla että tulisi käyttää vain 98 tai 99 oktaanista bensaa! Koska itse vaadin moottorin uusimista jo takuuaikana ja tiesin etä moottori oli varmuudella viallinen koska kulutti niin paljon öljyä, enkä korjausta saanut, niin koen olevani törkeän petoksen uhri, moottori on 9000 euron arvoinen ja sen korjaaminen maksaa lähes yhtä paljon kuin vaihto uuteen. Moottoriremontit maksaa töineen vähintään 7000 euroa merkkiliikkeessä silloin jos pelkkä puolimootorin vaihto on riittävä korjaus. Näissähän oli mantä ja männänrengas vikaa väärän polttoaineen takia, siksi tehtaalla oli jo 2011 moottoriin selvä parannus saatavilla, sitä en saanut omaani, 2012 tehdas toi kokonaan uuden päivitetyn moottorin joka kestää 95 oktaanista, sellaistakaan moottoria en autooni saanut.
Edellä kerrottu oli erikseen kirjattu ja luin suoraan paperista
Seuraavaksi esittelen asiaan liittyvää aineistoa ja kerron kuvista ihan ulkomuistista niitä seikkoja joita syytä tietää
Havainnot 2011 keväällä
- vagarena keskustelut
- tsuku
- keskustelujen siivous
Auton tutkinta 2012
- öljynkulutuksesta ilmoitettu, myyjän vastaukset
- maahantuojan vastaukset
- musta lista
Auton tutkinta 2016 syksyllä
- auto uudella omistajalla, vei pyynnöstäni tutkittavaksi
Uutta tietoa 2019, lehtijutut väärästä polttoaineesta, ilmiselvä salttu ongelma tuotu nyt julki
- Airportin polttoainepumput, Airportin historiaUnohtu vielä mainita tää 2009-2010 kampanja näihin
Service Campaign 24S4
Mun motti oli papereiden mukaan valmistettu 2010 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Unohtu vielä mainita tää 2009-2010 kampanja näihin
Service Campaign 24S4
Mun motti oli papereiden mukaan valmistettu 2010Oliko suomessa tota 24S4 kampanjaa, ainakaan mulle siitä ei kerrottu?
Tossa siis väärän bensan takia ollu moottorivaurioita, suomessakin suosittelivat 95 bensaa vaikka olis pitäny käyttää 98 tai.99 jos vähänkin kokeili suton huipputehoja, hissukseen ajettaessa 95 passeli, mitta kuka ostaa tehomallim jotta voi ajaa vain hissukseen? Mitä? Mitä sanoo K-Auton väki? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jatkuu ed...
Sain kipinän aloittaa asian uudellen selvittämisen kesällä ja syksyn 2019 aikana löydetyistä tuoreista 2019 julkaistuista ulkomaisista lehtiartikkeleista joiden tueksi löytyi paljon sivustoja joissa samaa asiaa käsitelty. Näissä oli todettu, että polttoaineen merkitys moottorivaurioissa on ollut ratkaiseva syy rajuihin öljynkulutuksiin kun moottorin sisäisiä vaurioita on syntynyt jo vähillä kilometreillä jos ns. väärää polttoainetta käytetty.
Se mikä ihmetyttää on seikka, että maahantuoja ei ole mitenkään informoinut siitä, että polttoaineella voisi olla vaikutusta moottorien ongelmiin ja kestävyyteen vaan kaikki suomessa myytävä autoihin tarkoitettu liikenne bensa kelpaa, vaikka tiedetään että se väärä oktaaniluku on juurisyy näihin ongelmiin, aivan kuin asiaa olisi haluttu salata koska esitteisiin ja käyttöoppaisiin on painettu tieto väärästä polttoaineesta eikä sitä oikeaa ole edes mainittu niissä oktaaniluvun kera, aivan kuin ihmisille olisi haluttu myydä autoja joilla he voivat ajaa halvempaa bensaa käyttäen ja silti kaikki tehot käytössä.
Erityisen raskauttavaa asiassa on jo 2007 havaitut seikat polttoaineen oktaaniluvun merkityksestä ja vaikutuksesta ko. moottoriin. Jo 2007 oli havaittu, että jos moottorissa käytetään pidempään polttoainetta, jonka oktaaniluku on alle 98 oktaania, niin moottori vaurioituu pysyvästi nakutuksen takia. 95 oktaanisella moottori ei ihan heti hajoa, mutta pitkään sillä ajettaessa jatkuva toistuva nakutus rikkoo männät moottorin sisuksista. Vaikka nykyaikaisissa moottoreissa on nakutuksen esto suojana, niin esto menee päälle vasta kun nakutus alkaa ja siksi ajan kanssa nakutusta tulee jatkuvasti jonkin verran mikäli 95 oktaanista käytetään säännöllisesti 98 oktaanisen sijasta. 95 oktaaninen on halvempaa, joten toki sitä on käytetty kun kerran speksit sitä suosittelee.
Erityisen raskauttavaa asiassa on välinpitämättömyys Volkswagenin taholta, nakutusongelma oli siis havaittu jo pienempitehoisissa versioissa, silti he toivat Polo GTI:n markkinoille speksein jossa 95 bensaa suorastaan suositeltiin käytettäväksi. Monet tahot vahvistaa asian, tässä valossa vaikuttaa jopa siltä, että Volkswagen on jopa halunnut että moottorit hajoaa ajan kanssa, sehän tietää korjaamoille lisää työtä, he tiesivät etteivät mootorit hajoa ihan heti vaan vasta jopa vuosien päästä riippuen siitä milloin se keskimääräinen 70 tkm tulee täyteen, heidän mielestään raju öljynkulutus ei ole mikään ongelma. Missään tapauksessa 95 oktaanista ei olisi enää 2007 jälkeen pitänyt käyttää edes hätätapauksessa.
Näitä moottoreita on siis uusittu valtava määrä vähillä kilometreillä, on täysin käsittämätöntä että tämä kaikki annettiin tapahtua vaikka ongelma olisi voitu ratkaista kertomalla että tulisi käyttää vain 98 tai 99 oktaanista bensaa! Koska itse vaadin moottorin uusimista jo takuuaikana ja tiesin etä moottori oli varmuudella viallinen koska kulutti niin paljon öljyä, enkä korjausta saanut, niin koen olevani törkeän petoksen uhri, moottori on 9000 euron arvoinen ja sen korjaaminen maksaa lähes yhtä paljon kuin vaihto uuteen. Moottoriremontit maksaa töineen vähintään 7000 euroa merkkiliikkeessä silloin jos pelkkä puolimootorin vaihto on riittävä korjaus. Näissähän oli mantä ja männänrengas vikaa väärän polttoaineen takia, siksi tehtaalla oli jo 2011 moottoriin selvä parannus saatavilla, sitä en saanut omaani, 2012 tehdas toi kokonaan uuden päivitetyn moottorin joka kestää 95 oktaanista, sellaistakaan moottoria en autooni saanut.
Edellä kerrottu oli erikseen kirjattu ja luin suoraan paperista
Seuraavaksi esittelen asiaan liittyvää aineistoa ja kerron kuvista ihan ulkomuistista niitä seikkoja joita syytä tietää
Havainnot 2011 keväällä
- vagarena keskustelut
- tsuku
- keskustelujen siivous
Auton tutkinta 2012
- öljynkulutuksesta ilmoitettu, myyjän vastaukset
- maahantuojan vastaukset
- musta lista
Auton tutkinta 2016 syksyllä
- auto uudella omistajalla, vei pyynnöstäni tutkittavaksi
Uutta tietoa 2019, lehtijutut väärästä polttoaineesta, ilmiselvä salttu ongelma tuotu nyt julki
- Airportin polttoainepumput, Airportin historiaNo nythän sulla on homma tekemistä vaille valmis. Pistä linkkiä jos saat homman maaliin saakka.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No nythän sulla on homma tekemistä vaille valmis. Pistä linkkiä jos saat homman maaliin saakka.
Eikö ookki aika hyvä, kerrotko vielä tosta kampiksesta, oliko suomessa? Onko tietoo miksi Airport laputti bensapumpun?
Äänikirja menee muuten viranomaisille, saatte sen sitten heidän kauttaan ihan virallista tietä pitkin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikö ookki aika hyvä, kerrotko vielä tosta kampiksesta, oliko suomessa? Onko tietoo miksi Airport laputti bensapumpun?
Äänikirja menee muuten viranomaisille, saatte sen sitten heidän kauttaan ihan virallista tietä pitkin.Ja tuossa mitä jo hahmoteltu on vain murunen kaikesta materiaalista, tehtaan speksit moottorin parannuksista 2011 ja 2012 ovat ratkaisevassa roolissa kun todistetaan väärä polttoaine suositus näihin autoihin, motti ei vaam kestäny 95 bensalla ajoa vaikka piti kestää. VW se ei osaa yhtään mitään, ottaa moottorista turbolla kovat tehot ja suodittelee mummo bensaa
- Anonyymi
Surkeaa trolli tuubaa pukkaa jatkuvasti,pelkkää mielikuvitusta ja puhdasta val****. Jos asia menee oikeuteen ja asiaa ei ole julistettu salaiseksi niin kaikkien osapuolten nimet näkyy haaste hakemuksissa ja oikeuden papereissa,eli kaikki pystyis lukemaan tämän palstan valtiaan nimen. . olisko sen jälkeen häntä olemassakaan. . veikkaan et ei. Eikö olis viisain häipyä vähin äänin niin surkeaa on tämä spammäyksesi. . säälittävän avutonta mielikuvitusta on tarinasi.. SPAAAAM viihdettä ja sekin alakoululaisen tai lastentarhan satua.
- Anonyymi
Kiva kuulla että tykkäät kun näitä asioita käsitellään julkisesti eikä vaan vaiti niellä kusetuksia.
- Anonyymi
Mä niin voitan tän jutun 😁
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mä niin voitan tän jutun 😁
Törkee petos, koskee suomessa kymmeniä tuhansia autoja ellei jopa satoja tuhansia, häkki heiluu heti kun syyttäjä saa äänikirjan, tutkintavankeus alkaa välittömästi ja voipi kestää kuukausia ja vuosia, sitten koppia sen päälle 4 vuotta vähintään. Kaikki murenee käsiin ja nopeesti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Törkee petos, koskee suomessa kymmeniä tuhansia autoja ellei jopa satoja tuhansia, häkki heiluu heti kun syyttäjä saa äänikirjan, tutkintavankeus alkaa välittömästi ja voipi kestää kuukausia ja vuosia, sitten koppia sen päälle 4 vuotta vähintään. Kaikki murenee käsiin ja nopeesti.
Että joku voikin olla noin vainoharhainen ja daiju.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Törkee petos, koskee suomessa kymmeniä tuhansia autoja ellei jopa satoja tuhansia, häkki heiluu heti kun syyttäjä saa äänikirjan, tutkintavankeus alkaa välittömästi ja voipi kestää kuukausia ja vuosia, sitten koppia sen päälle 4 vuotta vähintään. Kaikki murenee käsiin ja nopeesti.
No niin. Nyt puhutaan asiaa. Laita tänne diaarinumero kun saat jutun tulille niin pystymme seuraamaan miten oikeuskäsittely etenee. Lopuu pskapuheet kun Suomen oikeuslaitos sanoo sanansa asiaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No niin. Nyt puhutaan asiaa. Laita tänne diaarinumero kun saat jutun tulille niin pystymme seuraamaan miten oikeuskäsittely etenee. Lopuu pskapuheet kun Suomen oikeuslaitos sanoo sanansa asiaan.
On sulla tuska tän asian kanssa, tästä on tullu sulle joku pakkomielle?
Kaikki aikanaan, nyt teitä vähä grillataan, jos te ette olisi mitenkään reagoineet näihin tietoihin mitä asiasta julkaistu niin olisitte ilmeisesti syyttömiä, mutta aloitte oikein netissä uhkailemaan, saayte kuulemms mun nimenkin sen diaari numeron avulla, ja sillä tiedolla sä teet niinku mitä?
Koita kestää, tänään tulee sellanen jytky ettet arvaa, löysin pari ulkolaista lehteä joissa jo 2011 ollut juttua ko. moottorin ongelmista ja takaisinkutsusta. Mustaa valkosella, tilasin jo molemmat kun niitä myytiin vielä. Noista ei juuri aikanaan huudeltu vaikka oijein takaisinkutsut oli... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On sulla tuska tän asian kanssa, tästä on tullu sulle joku pakkomielle?
Kaikki aikanaan, nyt teitä vähä grillataan, jos te ette olisi mitenkään reagoineet näihin tietoihin mitä asiasta julkaistu niin olisitte ilmeisesti syyttömiä, mutta aloitte oikein netissä uhkailemaan, saayte kuulemms mun nimenkin sen diaari numeron avulla, ja sillä tiedolla sä teet niinku mitä?
Koita kestää, tänään tulee sellanen jytky ettet arvaa, löysin pari ulkolaista lehteä joissa jo 2011 ollut juttua ko. moottorin ongelmista ja takaisinkutsusta. Mustaa valkosella, tilasin jo molemmat kun niitä myytiin vielä. Noista ei juuri aikanaan huudeltu vaikka oijein takaisinkutsut oli...Aikoinaan pyysin jopa Tekniikan Maailma -lehteä ottamaan Polo GTI tolla tekniikalla kestotestiin jotta olisivat voineet itse todeta öljynsyönnit joita kaikissa oli jo uutena enemmän ja vähemmän epänormaalin runsaasti. Ei ollut kuulemma resursseja. Jostain kyllä löysivät redursseja sen 2.0 TFSI moottorin tutkintaan, tosin vuosia liian myöhään sekin 😁
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Että joku voikin olla noin vainoharhainen ja daiju.
Kerro lisää itsestäsi...
- Anonyymi
"Kaikki aikanaan,"
Eli et tee mitään. Niinkuin tähänkin saakka.
Jos sua on kusetettu niin mikset hae itsellesi oikeutta? Suomen oikeuslaitos on luotettava toimija. Ei todellakaan minkään firman talutusnuorassa. - Anonyymi
"jos te ette olisi mitenkään reagoineet näihin tietoihin mitä asiasta julkaistu niin olisitte ilmeisesti syyttömiä, mutta aloitte oikein netissä uhkailemaan, saayte kuulemms mun nimenkin sen diaari numeron avulla, ja sillä tiedolla sä teet niinku mitä?"
Jos sä haastat K auton oikeuteen asiasta niin sun nimi tulee esille joka tapauksessa. Ja mitä olentapauksestasi ymmärtänyt niin sun nimi on K autossa jo selvillä ja hyvinkin tunnettu. Olet pitänyt meteliä.
Vie asiasi lakitupaan niin saadaan asialle virallinen ratkaisu. Ei tarvitse sitten enää jurputtaa vuodesta toiseen samaa asiaa.- Anonyymi
Malttia malttia, takaisinkutsu koski myös mun autoa, aijaijai VV Auto salasi tehtaan taksisinkutsun eikä kertonut siitä minulle, aijaijai
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Malttia malttia, takaisinkutsu koski myös mun autoa, aijaijai VV Auto salasi tehtaan taksisinkutsun eikä kertonut siitä minulle, aijaijai
Teitä grillataan oikein huolella, faktat on niin mahtavat!!! Kyllä kannatti tutkia lisää vaikka VV Autoon moni luotti sokeasti.
- Anonyymi
Huu haa satua trolli tuubaa paksummasta päästä. Surkean mielikuvituksen tuotosta ja ihan puhdasta val****.Kun nimesi ja tietosi saadaan kaiveltua esiin ni loppuu tuuban postaus. .tulee vieraita. .
- Anonyymi
Mä arvasin 😁
Paskat huosussa sulla, kerro ny nimes kun noin hanakasta mum nimee kaipaat, kai sulla nimi on? Vai etkö uskalla omalla nimelläs uhota, pelkäätkö että tulen käymään teillä kotona? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mä arvasin 😁
Paskat huosussa sulla, kerro ny nimes kun noin hanakasta mum nimee kaipaat, kai sulla nimi on? Vai etkö uskalla omalla nimelläs uhota, pelkäätkö että tulen käymään teillä kotona?Sinun nimeäsi kaipaa haastemies et osaa tuoda haasteet sadoista törkeistä kunnian loukkauksista Jyväskyläläistä kiinteistön välittäjää P M kohtaan. Ja samalla saatais tämä massapostaus trollaus lopetettua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinun nimeäsi kaipaa haastemies et osaa tuoda haasteet sadoista törkeistä kunnian loukkauksista Jyväskyläläistä kiinteistön välittäjää P M kohtaan. Ja samalla saatais tämä massapostaus trollaus lopetettua.
Tollanen munaton uhkailu alkaa yleensä just sillon kun todisteet riittää kaatamaan ison konsernin, taidan haluta jo miljoonan jos turpa ei pysy kiinni.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinun nimeäsi kaipaa haastemies et osaa tuoda haasteet sadoista törkeistä kunnian loukkauksista Jyväskyläläistä kiinteistön välittäjää P M kohtaan. Ja samalla saatais tämä massapostaus trollaus lopetettua.
Miten tää liittyy TSI moottorin valmistusvirheisiin, onko sulla kaikki muumit laaksossa, käypä laskemassa...
- Anonyymi
Se vuosien 2010-2011 Polo 6R GTI takaisinkutsukampanja koski kaikkia ensimmäisiä 48 viikon aikana valmistettuja, niissä oli viallinen moottori kaikissa, myöhemmissä oli jo tehtaan korjaus ja ihan viimesissä kokonaan uusia osia moottorissa kuten uudet männät ja vahvempi jakoketju jne.
Tuotantoon tuo GTI tuli 2010 toukokuussa heti Geneven autonäyttelyn jälkeen, tehtaan spekseissä kerrotaan mistä moottorista alkoi tuotannossa jo valmiiksi korjatut, sitä ennen valmistetut oli kaikki viallisia, mun auton moottori kuului niihin viallisiin. Myyjökin vahvisti asian jo silloin:
Myyjä myönsi
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg
Maahantuoja kielsi
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
Olette nyt niin kusessa, tosiaan ongelma oli myös muissa TSI moottorisisaa joita suomessa myytiin yli 100 tuahtta autoa, aijai mikäs petos oli jättää takaisinkutsu hoitamatta ajallaan, nyt tulee häkkiä!!!- Anonyymi
Sit vielä väärää bensaa
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/Airportpumppu2.jpg
- Anonyymi
"aijai mikäs petos oli jättää takaisinkutsu hoitamatta ajallaan, nyt tulee häkkiä!!!"
Tämä on erinomainen asia kun petolliset toimijat laitetaan häkkin. Laitapa tietoa miten asiasi etenee oikeudessa. Oikeuden asiakirjat ovat julkista tietoa joten voit linkittää niitä vapaasti tänne.
Paitsi jos olet vain suuri suunsoittaja ilma oikeaa casea. Silloin ei ole mitään linkitettävää.- Anonyymi
noinko ahdistaa kun todella hyvä case uhkaa tulevaisuuttasi, köyhä olet ja köyhänä kuolet.
- Anonyymi
Minä voitan!!!!! Jumalauta miten fiksu olen illuy, nivoin yhtään pienistä palasista mahtavan verkon josta iso kala ei enää karkaa!!!! 2020 on teille tupmion vuosi, musta vuosi!!!!
- Anonyymi
Tuntuu et salaat jotain. Kerro lisää
- Anonyymi
Tuntuu että te siellä K-Autossa salaatte jotain, kerro lisää...eikä vain tunnu vaan me tiedetään että te salaatte kaikki ja kaiken, syyttäjä on riemuissaan kun heti uuden vuosituhannen alussa saa ison kalan koukkuun ja 6 vuotta aikaa laittaa kala vastuuseen, se riittää mainiosti ellei vastuulliset pakene ulkomaille, no julkisuutta asialle tulee varmasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuntuu että te siellä K-Autossa salaatte jotain, kerro lisää...eikä vain tunnu vaan me tiedetään että te salaatte kaikki ja kaiken, syyttäjä on riemuissaan kun heti uuden vuosituhannen alussa saa ison kalan koukkuun ja 6 vuotta aikaa laittaa kala vastuuseen, se riittää mainiosti ellei vastuulliset pakene ulkomaille, no julkisuutta asialle tulee varmasti.
kansainvälinen etsintäkuulutus ja tulevat kiltistä maitojunalla kotiin...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
kansainvälinen etsintäkuulutus ja tulevat kiltistä maitojunalla kotiin...
Kuulostaa siltä että elät täysin mielikuvitusmaailmassa. Rakentelet kaikenlaisia juttuja päässäsi. Jutuja jotka eivät koskaan toteudu reaalimaailmassa.
Olet varmaan itsekin huomannut tämän..
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse984832Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1143962Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2113860Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1202265Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575801987Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801376- 1371344
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1691319En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???5741242- 531135