Sattuisiko kukaan tietämään, mistä saisi ostaa 01 vuosimallin passattiin orginaali sumuvalot vai pitääkö vaihtaa koko etu maski sellaiseen jossa on vasitut sumuvalopaikat? Passatin alusta on vakiona hieman löysä ja kaipaisi madallus sarjan, onko kellään kokemusta jälkiasennus alustasarjoista, että mikä olisi hyvä kompromissi jämäkkyyden ja pehmeyden väliltä?
Passat variant
jussi
81420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
varmin konsti pilata muuten hyvä auto. Laatuiskarit vaan autoon, niin tulee ok. Monroe tms. Alustasarjat on teinijuttuja.
Joidenkin mielestä alustasarja pilaa auton, mutta silloin varmasti ensimmäisenä tulee mieleen se nuoruuden kolmiovinen auto Golf II, Escort tai Kadet, jota oli madallettu sairaasti (60-80 mm) ja halvimmilla jousilla, jotka kaupasta löytää.
Täysin eri asia on madaltaa Passat Variantin tapainen painava auto laadukkaalla sarjalla. Lievin vaihtoehto on ostaa tehtaan alkuperäinen alustasarja, joka pudottaa vain n. 15-20 mm antaakseen hieman tuntumaa. Muita hyviä vaihtoehtoja ovat Konin, Eibachin, Bilsteinin ja KW:n tuotteet.
Lisää kommentteja alustoista:
http://variantuning.com/phpbb/
hyvin sanottu!
Ihme trendi on viisastella jostain madalluksista ja matalien renkaiden epämukavuudesta. Suurin osa ei tiedä mistä puhuu kun on ollut vaan kaverin rälläkkämadalletun DX:n kyytissä. Jopa autolehdet sortuu nykyään tähän alkuperäinen on parempi-ajatteluun.
Laadukkaan auton, kuten passatti, madaltamisessa ei ole mitään ongelmaa kun se ei ala rämisemään eikä kolisemaan vaan kori pysyy ryhdissään ja sisustan osat paikallaa.
siis jouset ja iskarit.madalla max.30mm,ei sitten näytä vakiopyörillä aivan lahnalta.muista muutoskatsastaa,eli tyv.todistus tarvitaan.
tarkoitetaan jousien ja tolppien yhdistelmää jotka on siis passattu yhteensopiviksi (toivottavasti). Jousisarjaan kuuluu pelkät jouset. Sitten on kynäjousia eli tavallaan mcpherson mutta ne jouset paljon kapeammat ja jäykemmät ja yleensä korkeussäädettävät, mukana yleensä tolpat. Jousienkaan ei tarvitse olla kovin matalat tai jäykät kunhan tolpat on jämäkät.
Tämä ei siis viisasteluna vaan selvennyksenä. Ettet Pappa loveennu...
Muutoskatsastaa pitää joo ja samalla renkaat jos tarvetta.
...
Olen ajaellut reilut 120.000 km 02 mallisella Passatilla ja sanoisin kokemuksesta, että Suomen teillä ei ole aihetta madallukseen. Jo nyt on kaupungeissa tilanteita, joissa Passatin pohja raapii katua. Passat on luonnostaan turhan matalalla maavaralla varustettu pirssi. Viime kesänä Puolan teillä sai risteyksissä oikein kierrellä, että selviäisi ehjänä. Kysymyksssä on ko. maan normaalit urat.
Johtuisikohan raapiminen siirtä että Passat on löysähkö alustaltaan vakiona, jo tehtaan oma alustasarja parantaa tilannetta.