MIKÄ MÄTTÄÄ ETTÄ EI SAADA BUSSIAIKATAULUJA ASIAKKAIDEN NÄHTÄVIKSI NS.ENTISEN LINJA-AUTOASEMAN SEINILLE ,SIIS JYVÄSKYLÄÄN JA OULUUN LÄHTEVÄT JA SAAPUVAT MYÖS.SELKEÄ AIKATAULU EI PITÄISI OLLA NIIN VAIKEA ,VAIKKA JYVÄSKYLÄN LIIKENTEEN JA ÄÄNEKOSKEN YHTEISTYÖNÄ .SIIS NYT ALKAVANA 2020 ASIA KUNTOON HOPI HOPI.SIIS SINÄ JOKA VASTAAT ASIASTA TEE JOTAIN YLISUUREN PALKKASI ETEEN SENKIN TOLLERO.ASIA OLLUT RETUPERÄLLÄJO USEITA VUOSIA.HÄVETKÄÄ SAAMATTOMUUTTANNE.TERVEISINERITTÄIN KYRPIINTYNYT AUTOTON KANSALAINEN.
LINJA-AUTOLIIKENNE/PAIKKANSA PITÄVÄT AIKATAULUT 2020
Anonyymi
752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan tuosta ollut puhetta vasta muutaman vuoden. Niinkuin kiuru sanoi eräästä muusta asiasta kahden tunnin homma?
Tommosen taulukon tekee 15 minuutissa!
Ei äänekoskella onnistu mikään mikä koskee tavallisia ihmisiä.Palkkaa maksetaan turhantekijöille.
Nyt ei olekaan kyse uudesta hallista, se olisi jo pystyssä?
Eikö kaupungilla ole liikenneinsinööri,mikä lienee työhön kuluvaa tälläkin virkanaisella?
Pitää palkata konsultti.
Pitää palkata (kilpailutuksen kautta) konsultti, joka kilpailuttaa aikataulut. Ensin annetaan pisteitä kilpailuttamiskonsultille ja valitaan se. Sitten konsultti kilpailuttaa ja antaa pisteitä monipuolisin arvioin. Tämän perusteella valitaan kilpailutettu konsultti/aikataulujen laatija. Yksistään kilpailutus maksoi monta tonnia. Jos oltaisiin toimittu kokonaistaloudellisesti veronmaksajaa ja kansalaista ajatellen, joku kaupungin pomo olisi antanut sen jollekin työntekijälle tehtäväksi, kustannukset olisivat satanen tai pari.