meinasivat, että täällä olisi tietoa ...
Kas kun 80 -luvun loppuluolen accordissani meinaa konehuoneen äänet kuulua liian selvästi olohuoneen puolella. Ja autohifistit on kuuleman mukaan sakkia, joka touhuilee äänieristyksen(kin) kanssa.
Eli onko olemassa jonkinlaista äänieristysmattoa jota voisi laittaa laittaan nykyisen lattiamaton alle ? Minkämerkkistä mattoa se on ja kuinka se kiinnitetään ?
kaikenlaiset ohjeet ovat jopa niin tervetulleita, että vastaajat saavat ostaa itselleen tulevana viikonloppuna bissen tai kaksi, kun ei sitten mene lotraamiseksi.
Kas kun 80 -luvun loppuluolen accordissani meinaa konehuoneen äänet kuulua liian selvästi olohuoneen puolella. Ja autohifistit on kuuleman mukaan sakkia, joka touhuilee äänieristyksen(kin) kanssa.
Eli onko olemassa jonkinlaista äänieristysmattoa jota voisi laittaa laittaan nykyisen lattiamaton alle ? Minkämerkkistä mattoa se on ja kuinka se kiinnitetään ?
kaikenlaiset ohjeet ovat jopa niin tervetulleita, että vastaajat saavat ostaa itselleen tulevana viikonloppuna bissen tai kaksi, kun ei sitten mene lotraamiseksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos konehuone metelöi liikaa, kannattaa aloittaa tarkistamalla kaikki pakopuolen tiiviyteen vaikuttavat seikat, sekä ventiilit etc. jotka tuppaavat metelöimään vanhetessaan, eli lähteä minimoimaan meteliä sen lähteestä. Itse auton lattian eristäminen poistaa ennenkaikkea alustamelua, joten kannattaa aloittaa eristämällä konepelti ja mahdollisesti tulipelti paremmin.
Lattiamaton alla valmistajat käyttävät jo alkuperäisenä usein alumiinipinnoitettua vaahtomuovia. Tätä vastaavaa löydät ihan esim. biltemasta. Paksuuksia on monenlaista tarjolla, joten kannattaa valita se joka mahtuu vielä maton alle.
Tämä tosin vaimentaa pääsääntöisesti korkeampia taajuksia, sillä tavara on sen verran huokoista. Maton alle on vaikea saada mahtumaan metrien kerrosta muutenkaan. Paras tapa olisi ruiskuttaa auton sisäpohja sekä erityisesti myös ovet sisäpuolelta äänieristysmassalla (perinteisesti esim Noise Killer tai Noise Off, näillä on monia nimiä) sekä laittaa bitumiraskasmattoa lattialle lämmittelemällä sitä kuumailmapuhaltimella. Näitä saa autofifiasennus/myynti -liikkeistä ja varmaan muualtakin kun kyselee. Tämän päälle voit laitta vielä tuota vaahtomuovikamaa jos mahtuu.
Halvin kevyt lisä-äänieristys tulee kun ruostesuojautat auton pohjan, tästä on luonnollisesti muitakin etuja.
Kyllä, juurikin näin. Lisäksi pyöränkotelot kun käsittelee kotelonsuoja-aineella niin auttaa ongelmaan.
Kehottaisin kuitenkin ensin kiinnittämään huomiota tulipellin läpivientien tiiviyteen. Ei paljon auta vaimennukset jos on isoja reikiä mistä ääni pääsee kulkeutumaan ohjaamoon. Eli kaikki reiät kunnolla tiiviiksi suojakumeilla ja/tai vastaavilla.
Mainitut toimenpiteet ovat todella kannattavia. Noin tonnin (markoissa) sikoituksella saa autoa jo todella paljon hiljaisemmaksi. Suorilla pinnoilla kannattaa ehkä käyttää jotain bitumimattoa, mutta kaarevien pintojen kanssa tulee ongelmia taivutettavuuden kanssa. Sellaiseen käyttöön ei oikein kelpaa kun nämä "eristetahnat" kuten Noisekiller. Sen ongelmana taitaa vaan olla vedenkestävyys. En halua mainostaa, mutta Vähä-ääninen on hemmetin hyvää kamaa. Kestää vettä todella hyvin ja tehoaa kanssa hyvin. Lisää tietoa kamasta saa www.augustinimports.fi. Ainoa ongelma tällä hetkellä taidaa olla vaan toimitusvaikeudet. =(