CX 500

mutta näissä on tyyppivikana sytytyshäiriöt vahemmiten. Uusi sytkäboxi maksaa maltaita ja käytettyä ei kannata hankkia. Muuten ihan hyvä peli, niinkuin Hondat yleensäkin.

Hyvä ja kestävä laite ;) ei mitään isompia vikoja "yleensä" varaosia saa vielä ja jos tulee ongelma niin saksa on lähellä.

Museokatsastus sitää en sano mitään koska jokainen tekee mitä haluaa.

terv. CX 500 Turbo
ps. katso http://www.honda-club.com/mp/index.html

Väittäisin että on moottoripyörien panssari vaunu ainakin kestävyydessä.Minulla on reilu 100t ajettu pyörä ei mitään vikoja,Olen omistanut pyörän 10vuotta normaalit huollot ja eiku menoks.Sanoisin että hyvä valinta eikä ole syttyvehkeitten kanssa ollut mitään ongelmaa.

Omallani ajoin noin 250 tkm. 150 tkm käytin koneen uteliaisuuttani auki mutta eipä siellä paljoa kulumisen merkkejä ollut.jakopää,kytkin,laakerit ja männänrenkaat uusiksi ja meno jatkui.Lopussa tosiaan alkoi vaivana olla että pätkäisi sytytyksen poikki kovemmassa kiihdytyksessä,ilmeisesti vika viittasi tuohon edellä mainittuihin sytytysvikoihin.Lisäksi meni perän spoorit,osaksi varmaan luonnollista kulumaa, ehkä osaksi omaa huolimattomuutta,tiivisteenä oleva o-rengas oli varissut matkan varrelle ja päästänyt pölyt sisälle.Saksan maalla kerran syylärin pohjassa oleva muovinen tyhjennysproppu oli katkennut, onneksi kierreosa oli pysynyt paikallaan joten pieni vuoto vai paljasti asian ja uuden tulpan myötä matka jatkui. Muuta "vikaa" ei omassani ollutkaan. Pyörä tarjosi monet hyvät reissut niin kahdestaan kuin yksinäänkin,kahdestaan ja matkatavarat päällä ei voi kehua ripeäksi mutta sitkeä se on. Melkeinpä on ikävä sitä peliä!!