Volkswagen-konserni on huonossa hapessa Suomessa

Volkswagen on matkalla tuhoon. Myynti laski Suomessakin 11,1 % viime vuonna.

"Autoalalla murros on vuoden aikana näkynyt autokauppaketjujen omistusjärjestelyinä ja yt-neuvotteluina."

K Auto Oy:n maahantuomat merkit aiheuttivat viime vuonna yt-neuvottelut ja noia omistusjärjestelyjä, koska sen merkkien myynti laski näin paljon viime vuoden loppuun mennessä:

Volkswagen miinusta 11,1 %
Audi miinusta 27,7 %
Seat miinusta 5,4 %
Porsche miinusta 33,3 %

Kokonaislukujen takana olevat tarkemmat tilastot kertovat, että Suomen autokaupassa ei ole käynnissä pieni notkahdus vaan suuri murros

"Dieselin syöksy oli jyrkkä."

"Sähkö- ja hybridiautojen myynti on puolestaan kasvussa. Prosentuaalista kasvua näissä autoluokissa on nähty jo pitkään, mutta nyt myös kappalemääräinen myynnin lisäys on merkittävää."

https://www.hs.fi/talous/art-2000006361183.html
24230
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 24

Vanhimmat

Trolli jauhaa samaa tyhjää niinkuin purkkaa, josta maku on jo aikoja sitten mennyt.

Äänestä

Toyotahöpö n ihan liekeissä, vai onko pelko ajanut aloittamaan kämppikset jo hyvissä ajoin kun VW ja Skoda tuo uudet mallit ja voimalinjat ihan kohta myyntiin.

Äänestä
  • Kyllä, saksalainen paska tulee uudessa paketissa.

    Äänestä

Kesko paikkaa miljoonatappiot myymällä läskeille juustoa ja makkaraa

Vaihtakaa Prismaan ja S- Markettiin niin Kesko kaatuu rymisten, Keskon Intersport on jo XXL:n toimesta kampitettu kuolinkouristuksiin, kuihtuu pois.

1Äänestä

Maanantaina 3.2 Toyota lyö tämän vuoden puhtaalle pöydälle pohjalukemiksi hyytävän suuret ensirekisteröintilukemat sekä merkin että sen mallien osalta.

Kumankaan tilaston kärkeen koko tänä vuonna ei muilla autonvalmistajilla ole mitään asiaa.

Äänestä

2019
VW Group 30.000
Toyota Corp 15.000

Pikkufisut sinnittelee.

Äänestä

VW:llä menee oikeassa elämässä todella hyvin. Liikevoitto kasvaa kasvamistaan ja autoja myydään hujan tahtiin. Ei Suomen myyntien liikkeet merkitse mitään noin suurissa volyymeissä mitä VW konserni pyörittää. Myynneissä tahtoo muutenkin olla sellaisia piirteitä, että välillä myynti kasvaa ja välillä laskee, jos et ole vielä huomannut?

Äänestä
  • Tärkeimmän mallin eli Golfin sukupolven vaihdos on menossa ja se laskee aina vanhan mallin myyntiä. Lisäksi kaikisähköautojen ja ladattavien myynti lykättiin tälle vuodelle uusien päästörajoitus takia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tärkeimmän mallin eli Golfin sukupolven vaihdos on menossa ja se laskee aina vanhan mallin myyntiä. Lisäksi kaikisähköautojen ja ladattavien myynti lykättiin tälle vuodelle uusien päästörajoitus takia.

    Seli seli, kristallipallostako ennustat?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Seli seli, kristallipallostako ennustat?

    Tuo on ihan yleistä tieto josta olet voinut lukea eri lähteistä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tärkeimmän mallin eli Golfin sukupolven vaihdos on menossa ja se laskee aina vanhan mallin myyntiä. Lisäksi kaikisähköautojen ja ladattavien myynti lykättiin tälle vuodelle uusien päästörajoitus takia.

    Hyviä selityksiä riittää, odotas kun näet Ketosen sähköpostit, melkosta tuubaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Seli seli, kristallipallostako ennustat?

    Ei tarvitse selittää mitään kun VW:tä ostettiin taas kerran vuonna 2019 tuplamäärä tojoon verrattuna. Pikkufisu elämöi 15.000 auton myynnillä kun kuningas VW menee 30.000 maisemissa.
    Aivan eri maailmoissa menee kunigas ja pikkufisu. Vuodesta toiseen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei tarvitse selittää mitään kun VW:tä ostettiin taas kerran vuonna 2019 tuplamäärä tojoon verrattuna. Pikkufisu elämöi 15.000 auton myynnillä kun kuningas VW menee 30.000 maisemissa.
    Aivan eri maailmoissa menee kunigas ja pikkufisu. Vuodesta toiseen.

    Tuollainen Vw:n luku tulee kun laskee yksitoista automerkkiä yhteen. Toyotia on vain yksi.

    Äänestä

Maksaako Aller tai Toyota Finland mt kuntoutujille tai hullujen auto spammäys ry ns kuntoutus rahaa ? ? vaikuttais sille. . ei hullukaan tällaista ammattimaista spammäystä kilpailia merkeistä ilmaiseksi tee. Pääsetkö esim mikroautolla ajeleen kerran vuoteen,silloinkin rajoitin päällä ettei kulje yli 10 km/h tai Linnanmäelle tai muuhun huvipuistoon. . vai ookko oikeasti nii pölhö et ihan ilmaisesksi spammäät kokopäiväisesti. .

Äänestä
  • Käy aivan raivona kun valhe käännetään aina totuudeksi.

    Äänestä

  • Luehan tuo aloitus vielä kerran. Tähän sinä olet itsesi saattanut riehumalla täällä ja haukkumalla Toyotaa.

    Äänestä

melkonen soppa keitetty, uhrit kituu jo tuskissaan, kohta pataan, vesi porisee jo...ketosen ralli alkaa

Äänestä

Huono laatu ja autoalan murros hävittävät Volkswagenin.

Äänestä
  • VW on johtamassa autoalan murrosta, ei kärsimässä siitä.
    MEB pohjaiset sähköautot ja vahva panostus transportationas service-malliin pitävät volsun piikkipaikalla jatkossakin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    VW on johtamassa autoalan murrosta, ei kärsimässä siitä.
    MEB pohjaiset sähköautot ja vahva panostus transportationas service-malliin pitävät volsun piikkipaikalla jatkossakin.

    VW näyttää tietä muille, kuinka ihmisiä kusettamalla voidaan tulevaisuudessakin viedä rahat pois.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    VW näyttää tietä muille, kuinka ihmisiä kusettamalla voidaan tulevaisuudessakin viedä rahat pois.

    No mutta Toyotan omapoika, keksi jo jotain uutta. Taitaa pelottaa VW:n uusi tuleminen ja uudet mallt?

    Äänestä

30+%+halvemmat+hinnat+autoissa,+niin+johan+alkaisi+porukka+vaihtamaan+autoa+useammin.

Äänestä
  • Volkkarin puolivalmisteita ei kannata ottaa edes ilmaiseksi.

    Voisin ostaa 50 tonnin volkkarin jos K-Auto maksaa mulle 100 tuhatta, sais niinku 50 tonnii korjausrahaa kaupan päälle 😁. Tuskin sekään riittäis jos autoa pitäis itellä.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Volkswagen on matkalla tuhoon. Myynti laski Suomessakin 11,1 % viime vuonna.

"Autoalalla murros on vuoden aikana näkynyt autokauppaketjujen omistusjärjestelyinä ja yt-neuvotteluina."

K Auto Oy:n maahantuomat merkit aiheuttivat viime vuonna yt-neuvottelut ja noia omistusjärjestelyjä, koska sen merkkien myynti laski näin paljon viime vuoden loppuun mennessä:

Volkswagen miinusta 11,1 %
Audi miinusta 27,7 %
Seat miinusta 5,4 %
Porsche miinusta 33,3 %

Kokonaislukujen takana olevat tarkemmat tilastot kertovat, että Suomen autokaupassa ei ole käynnissä pieni notkahdus vaan suuri murros

"Dieselin syöksy oli jyrkkä."

"Sähkö- ja hybridiautojen myynti on puolestaan kasvussa. Prosentuaalista kasvua näissä autoluokissa on nähty jo pitkään, mutta nyt myös kappalemääräinen myynnin lisäys on merkittävää."

https://www.hs.fi/talous/art-2000006361183.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu