Morjens,
kokematon kysyy - miten esimerkiksi Välimeren marinoihin pääsee sisään?
Pitääkö varata paikka etukäteen, VHF-yhteys tms.?
Varmaan jotain satamakirjoja voi hyödyntää, mutta mistä saa ajantaisimmat tiedot?
Lähinnä Italian - Kreikan saariston marinat kiinnostavat.
Kokemusta ei ole, mutta aion hypätä pommilla tuntemattomaan ja lähteä Välimeren rientoihin (lentäen on tullut käytyä vaikka kuinka, mutta tällä kertaa purjehtien).
Kalusto on, mutta tietoa pitää kerätä. Miten Kielin kanavan maksusysteemit toimivat? Onko korttimaksupäätteet vai pitääkö kammeta toimistoon?
kokematon kysyy - miten esimerkiksi Välimeren marinoihin pääsee sisään?
Pitääkö varata paikka etukäteen, VHF-yhteys tms.?
Varmaan jotain satamakirjoja voi hyödyntää, mutta mistä saa ajantaisimmat tiedot?
Lähinnä Italian - Kreikan saariston marinat kiinnostavat.
Kokemusta ei ole, mutta aion hypätä pommilla tuntemattomaan ja lähteä Välimeren rientoihin (lentäen on tullut käytyä vaikka kuinka, mutta tällä kertaa purjehtien).
Kalusto on, mutta tietoa pitää kerätä. Miten Kielin kanavan maksusysteemit toimivat? Onko korttimaksupäätteet vai pitääkö kammeta toimistoon?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kielin kanavan maksut olen aina tähän asti maksanut n. 9 kertaa kiipeämällä sinne toimistoon ja siellä maksanut lähes aina käteisenä euroilla.
Sitten tämä Välimeren satamat , niin en ole koskaan ainakaan viimeiseen kymmeneen vuoteen kysellyt mitään muuta kuin ajanut sisälle ja etsinyt laituripaikan tai jossain "paremmissa/kalliimmissa" satamissa tulee kumivene opastamaan ja avustamaan laituriin kiinnittymistä, kuten Roomassakin ja heti nostivat suomen lipun salkoon kun näkivät suomalaisen veneen tulleen satamaan, (oli muuten ainoa satama jossa nostivat suomen lipun).
Tietysti ei haitttaa ja vois olla parempikin kysyä VHF:llä tai kännykällä satamaan tulosta.
Portugalia koskevan ilmaisen 200 sivuisen 2vuoden välein ilmestyvän satamakirjan saanet jostain satamista (jos eivät ole loppuneet), Skipperslog , Directorio Marinas & Nautica de Recreio.
Samoin Välimerta koskevan kirjan 1056 sivuinen ilmainen? sain jostain satamasta
ja ilmestynee 2 vuoden välein, Yachting Pages Mediterranean, Europe, Africa &
Middle East . www.yachtingpages.com
Hyvänä lisänä ehkä parhaat teokset: Rod Heikell Creek Waters Pilot ja muutkin
hänen teoksensa yli 10 teosta Välimerta koskien ja Imray Laurie Norie & Wilson Ltd kustantamana / painamana, en tiedä kuinka tuoreita on viimeiset painokset .
Kirjoitteli [email protected] jos tarvitset lisää kysellä?
Kielissä maksetaan nyt automaatilla.
Itämeren puolella on siinä sulun vieressä odotuspaikalla ja sitten heti sulun jälkeen toinen.
Brunsbüttelissä on kuulemma toinen, en huomannut katsoa missä.
Aika hyvin ankkuripaikat ja marinat löytyvät Navionicsista ja samalla selviää puhelinnumero ja VHF- kanava yhteyden ottoon. 16 ei useinkaan ole kutsukanava marinaan. " trancient berth: NO" ei välttämättä tarkoita, etteikö muutaman vrk:n paikka löytyisi kun paikan päällä satamatoimistossa kyselee. Etänä helpommin vastataan, että on täyttä.
seppomartti
Vielä lisäkehua Navionicsista. Siitä näkee myös tankkausmahdollisuuden, kaupan, ravintolan, satamatoimiston, tullin jne. Kaikki paremmin ajan tasalla kuin pilottikirjoissa.
seppomartti
Olen kyllä hieman eri mieltä lähes kaikkien noiden " ulkolaisten" digi karttojen ajantasaisuudesta, vaikka valmistajat / myyjät esittelevät uusimpia "päivitettyjä" karttojaan niin jatkuvasti niistä löytyy ihmeen paljon eroavaisuuksia ja jopa 10 vuoden takaisia
merkintöjä joita ei luonnossa elikä paikalla ole enään olemassa ?? joten kannattaa olla tarkkana niidenkin kanssa.
Minkälaisia puutteita olet havainnut ja missä kartta- aineistossa?. Esim. Navionicsin voi päivittää itse muutaman kerran vuodessa nappia painamalla. Tarkoitatko, ettei päivitykset toimi käytännössä?
seppomartti
Navionicsissä voi myös tehdä huomautuksia virheistä. Ovat muiden käyttäjien nähtävissä ja varsin käteviä.
Yhtä Saimaalla olevaa vanhaa linjataulumerkintää olen vuosia seurannut. Kotimaisista Sailmate menee edelleen vanhoilla tiedoilla, 01000100 näyttää päivittäneen tilanteen. Navionicsissa on käyttäjä tehnyt huomion jo vuonna 2012, mutta varsinainen karttamerkki on edelleen pielessä.
Silti pidän näistä Navionicsia ylivoimaisesti parhaana vaihtoehtona.
Siimajalka
Kielin kanavan alkupään sulkuun ajettuasi kiipeät ylös tikkaat ja siinä on maksuautomaatti.
VHF -kyselyllä saattaa käydä niin ettei marinaan oteta. Jos vaan ajaa kyselemättä sisään ja saa köydet kiinni respalaituriin, pois ei enää häädetä.
Italiassa marinerot myyvät korkeasesongin aikana poissaolevien veneiden vuosipaikkoja yöksi-pariksi omaan piikkiinsä. Se on tietysti kuititonta käteiskauppaa ja voi olla ainoa vaihtoehto. Jos tilaa vaikuttaisi olevan, voit esittää oman tarjouksesi paikasta. Pyynti on tyypillisesti satkun korvilla/vrk, 60 eur voi mennä läpi. Jos paikat ovat vähissä, annettu hinta pitää sellaisenaan hyväksyä. Napoli on malliesimerkki tästä pelistä.
Sanoi satamakirja mitä tahansa trancient berthien olemassaolosta, aina sinne voi koittaa. Joskus rahaa ei Italiassa ole otettu ollenkaan kun on ihmetelty että miten, mamma mia, tänne keksit ajaa.
Kunnallisilta paikallissatamilta usein puuttuu vierasveneprotokollat ja mennään tilanteen mukaan. Suomen lippu, hiukan yksinkertainen vaikutelma, blondi keulassa jos mahdollista, nöyryys ja iloisuus jeesaavat vrt. joku saksalais- , brittiläis- tai ranskalaispässi tärkeilyineen ja besserwisseröinteineen.
Reissuun vaan, hyvin se menee.
Ariel 371
"Suomen lippu, hiukan yksinkertainen vaikutelma, blondi keulassa jos mahdollista, nöyryys ja iloisuus jeesaavat vrt. joku saksalais- , brittiläis- tai ranskalaispässi tärkeilyineen ja besserwisseröinteineen.
Reissuun vaan, hyvin se menee. "
En voinut nauramatta lukea, oli niin hyvin ja tiiviisti sanottua asiaa. Palstan tasoa kohottavaa.
Ei muuta kuin eteenpäin kohti uusia seikkailuja.Kokka kohti tuulta,jatka vain matkaasi ruuhka vesiltä palmujen katveeseen siellä ankkurin saat laskea missä tunnet satamasi olevan.
Kielissä hoidetaan kanavamaksu nykyään automaatilla ennen sulkua. On kuulemma kiellettyä kiipeillä sulusta pois.
Tässä on ohjeet: https://www.wsa-kiel.wsv.de/Webs/WSA/WSA-Kiel-Holtenau/DE/6_Presse/3_Publikationen/040_Sportboot-Inkasso/Flyer_PDF_Spbo_eng.pdf?__blob=publicationFile&v=5
Ihan vaan goolella löysin... :)
"hiukan yksinkertainen vaikutelma"
Jaa, no sitten ei meikäläisen kannata yrittää. Muuten en muiden mielipiteistä välitä, mutta tyhmänä ja yksinkertaisena en toivo pidettävän.
Ikäväkseni totean, että röyhkeys on valtti. Aivan kuten täälläkin tai missä tahansa.