Minkä arvoinen Valmet 602 on?

Olisi tiedossa Valmet 602, takavetoinen, ei turboa, ulkoa päin ihan perus siisti. Minkä arvoisia tälläiset Valmetit ovat? Ja kertokaa mitä kannattaa Traktorista tarkistaa kun paikan päälle menee vehjettä katsomaan.
151697
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Aivan ensimmäisissä (perusväri:vanha keltainenja ruskea) kytkinakseli oli heikohko, jota sitten myöhemmin vahvistettiin, kannattaa tarkistaa ja kysyä. En muista missä vaiheessa se ongelma poistui, mutta 604:ssa ei enää sitä ongelmaa. Kytkimen kunto ratkee sillä kun tuuppaat suurimman vaihteen silmään ja nostat kytkinpoljinta painaen samalla jarruja. jos traktori sammuu, niin kytkin on kunnossa. Aivan ensimmäiseksi ennen koeajoa tsekkaa öljytikkuun, ettei siellä esiinny harmaata tai öljyn vähyyttä. Näitä 3,3 l:n moottoreita moitittiin aikoinaan pakkasnesteen sekoittumisesta moottoriöljyyn. Tietysti, jos tuntimäärä yli 5000t, niin onko moottoriremppa tehty, vaikka em. takia. Ja tietysti sen kertoo myös moottorin savutus. Vaihteisto on tyypillinen Valmetille, eli kova ääninen, mutta jos vaihteet menee hyvin päälle, niin asia ok. Ja kyllähän se yleissilmäys päältä ja hytin sisältä kertoo, onko traktori ollut rommentajalla vai asiallisella käyttäjällä. Hinta lienee 5000:sta eurosta ylöspäin, koska 502:stakin pyydetään 5000e. Täytyy muistaa, että hyvä 702 saattaa irrota jo 7000 eurolla.

Äänestä
  • Taisi 602 olla vaihteiston laakerivikoja paljo kun on käytetty ussr laakereita. Omia kokemuksia ei (onneksi) ole, mutta kuullu että juuri 602 on tuota vikaa.

    Äänestä

Samalla hinnalla ja halvemmallakin saa erittäin hyväkuntoisia 3000-5000 tuntia ajettuja MF 565. 575 ja 590 traktoreita. Ovat monin verroin parempia traktoreita kaikin puolin kuin Valmet 602.

Äänestä
  • Ja montako Valmettia, tai muuta merkkiä MFapostolilla on ollut?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja montako Valmettia, tai muuta merkkiä MFapostolilla on ollut?

    Ensiksi yhtä aikaa oli viiden vuoden ajan Valmet 702 ja MF 590, joten aika hyvä vertailukohta siinä mielessä löytyy. Lisäksi on ollut International 574, DB 990. 880, 995. Ford 5610. MF 35, 165 2kpl 265, 590, 675, 698T. John- Deere 6320. Ei minulla sen enempää noista traktoreista omakohtaista kokemusta ole.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ensiksi yhtä aikaa oli viiden vuoden ajan Valmet 702 ja MF 590, joten aika hyvä vertailukohta siinä mielessä löytyy. Lisäksi on ollut International 574, DB 990. 880, 995. Ford 5610. MF 35, 165 2kpl 265, 590, 675, 698T. John- Deere 6320. Ei minulla sen enempää noista traktoreista omakohtaista kokemusta ole.

    Vaikka ei 500-sarjan massikkakaan täydellinen ole niin 02-sarjan valmetti on melkoinen kyläsepän tekele siihen verrattuna.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vaikka ei 500-sarjan massikkakaan täydellinen ole niin 02-sarjan valmetti on melkoinen kyläsepän tekele siihen verrattuna.

    Ei ollut, mutta lähes riittävästi hyviä ominaisuuksia kuitenkin. 702:sta ei ainakaan ollut ikävä, mutta -85 oli likellä 803 hankinta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vaikka ei 500-sarjan massikkakaan täydellinen ole niin 02-sarjan valmetti on melkoinen kyläsepän tekele siihen verrattuna.

    Ei se 590 tietysti ihan täydellinen ole, mutta kaikista minulla olleista traktoreista kestävin. Hytti ei ole paras mahdollinen, aika meluisa, lämmityslaite ei paras mahdollinen ja hankalan suuret ovet joilla saattaa huolimaton teloa itsensä. Mutta muutoin ollut ja on edelleen täydessä iskussa vaikka on jo ollut 38 vuotta käytössä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei se 590 tietysti ihan täydellinen ole, mutta kaikista minulla olleista traktoreista kestävin. Hytti ei ole paras mahdollinen, aika meluisa, lämmityslaite ei paras mahdollinen ja hankalan suuret ovet joilla saattaa huolimaton teloa itsensä. Mutta muutoin ollut ja on edelleen täydessä iskussa vaikka on jo ollut 38 vuotta käytössä.

    Kohta on 40 vuotta ollut käytössä 590. Hytin osalta ruostuminen pahinta...ovien lukot heikot ja ovien aukiolo rajoittimet puutteelliset. Hyttiin on kyllä helppo ja tilava hypätä...kesällä pärjää ilman ovia. Ohjaussylinterin seutu -60 luvulta...olisi pitänyt päivittää. Muuten käyttöominaisuuksiltaan melko näppärä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei se 590 tietysti ihan täydellinen ole, mutta kaikista minulla olleista traktoreista kestävin. Hytti ei ole paras mahdollinen, aika meluisa, lämmityslaite ei paras mahdollinen ja hankalan suuret ovet joilla saattaa huolimaton teloa itsensä. Mutta muutoin ollut ja on edelleen täydessä iskussa vaikka on jo ollut 38 vuotta käytössä.

    Eipä vastaavan valmetin hytti sen hiljaisempi ole ja massikassa kuitenkin suodattimella varustettu tuuletin/lämmityslaite toisin kuin valmetin kaikki töryt raakana hyttiin puhaltava kojetaulupuhallin. Toiseaalta se valmetin lisävarusteena katolle tuleva puhallinviritys on sanalla sanoen säälittävä.

    Äänestä

max 5000€.

Äänestä
  • Romumetallin päivä hintaan, sit voi tutkia ja testailla kuin käy valametti?

    Äänestä

  • lyhyt ja ytimekäs vastaus! kiitos!

    Äänestä

Jos+vertaa+muihin+merkkeihin+niin+ehkä+joutuu+vastaavasta+kunnosta+maksamaan+paljon+enemmän,+mitä+sitten+on+osien+saanti,+voiko+tehdä+moottoriremontin+ja+saako+kaikkia+voimansiirron,+jarrujen,+hydrauliikan+osia+uutena+ja+millä+hinnalla+?+Missä+kunnossa+ostettaessa,++renkaat+ja+muut?2002+tuli+tänne+takavetoinen+4-cyl+zetor++57hv.++mittarissa+oli+3700h.++2500€++nyk+ja+traktorista+saisin+nykyään+enemmän.+Mutta+en+myy.++Tosi+pieni+summa+kun+katsoo+millaisen+trakotin+ja+työkoneen+saa+jolla+voi+tarvittaessa+tehdä+tehokaasti+monenlaista+työtä.++Lingota,+vetää+perävaunua,+pyörittää+isoakin+pilkekonetta,+hydraulihalkaisijaa+ym,+lämmin+koppi.+Ei+haitta+vesisateet+tai+kylmät+kelit.Oli+85%+barum+täysin+pykimättömät+barum+tsekeissä+tehdyt+renkaat+alla,+hyvä+maali.+Ohjaamossa+verhoilut+ehjät,+lämmityslaite+katossa.,+tiivis+ohjaamo.+Ehjät+ikkunat,+pyörii+terävästi+ja+voimaa+on.,+jousitettu+etuakseli.Talvella+ison+omakotitalon+piha-aluiden+linkous+ja+10+km+päästä+pisimmät+rankakuormat+pihaan.++Muutenkin+ajan+metsään+ja+vedän+isojakin+runkoja+vaijerin+kanssa.

Äänestä
  • Joo, zetka on hintaansa nähden harrastelijalle sopiva peli, ei putoa korkealta jos jotain remppaa pitää tehdä. Toinen on sitten Lebarus. Jos kuitenkin vihaat kommunistimaiden tuotantoa, niin länsi siperian belarus, valmet on oikea valinta. Toki noista eurooppalaisista aisankannattajistakin joku vähän ajettu löytyy, jossa nostolaitoskin sattuu pelaamaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Olisi tiedossa Valmet 602, takavetoinen, ei turboa, ulkoa päin ihan perus siisti. Minkä arvoisia tälläiset Valmetit ovat? Ja kertokaa mitä kannattaa Traktorista tarkistaa kun paikan päälle menee vehjettä katsomaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu