Mikä tässä on totuus? Kuinka paljon olettaisi 10 000 euron maksavan moottoripyörän kestävän ajoa, siis tuhansissa kilometreissä? Tuntuu jotenkin järjettömältä lukea venttiili ym, moottoriin liittyvistä remonteista jo muutaman 10tkm ajojen jälkeen? Onko merkeissä eroja? tietenkään en puhu tässä kuluvista osista kuten rattaat jne. Onko moottoripyörien tekniikkaa siis hintansa väärttiä?
vrt. auto-tekniikkaan. Nim. tietämätön pyörän hankintaa suunnitteleva. kertokaa kokemuksia.
vrt. auto-tekniikkaan. Nim. tietämätön pyörän hankintaa suunnitteleva. kertokaa kokemuksia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koneet on aika kireäviritteisiä ja alustat keveitä, siksi ehkä kestävät vähemmän. Mutta monikin tuonhintainen kestää nätisti ajettuna satatuhatta km ja toisaalta, täys remppa on halvempi ja helpompi kuin autossa.
Toiset ajaa vähän aikaa mutta LUJAA, toiset taas hitaammin ja pitempään...
Tiedän erään K-100 RS:n jolla on ajettu 340 tkm eikä ole vielä tarvinut tehdä mitään, ja on muuten edelleen ajossa. Omalllani on vasta ajettu 80 tkm eikä mitään....
Modernia, vesijäähdytteistä nelitahtimoottoria ei saa siviilikäytössä ajamalla tapettua. Omalla cebarillani on ajettu 70tkm, eikä esim. venttiileissä ole vielä ollut säätötarvetta. Moottori toimii kuin juuri sisään ajetussa pyörässä.
Vanhemmissa vehkeissä löytyy toki merkkikohtaista vaihtelua.
http://www2.lut.fi/~hosia/s-h-m-FAQ-tyyppiviat.html