Metsätien kunnostus?

Jesus ei körötellyt rattorilla ! Riippuu merkistä...sun täytyy tutkia hankittavan rattorin nostolaitteen toiminta, jotta urakka sitten sujuisi. Eikä haittaa, vaikka jokaisella ehdokkaalla tyrkit lumia takalanalla testimielessä, jotta ei tule yllätyksiä. Jos hytittömista rattoreista on kyse...niiden ikä ajoittuu 1970 aikaisempaan ajankohtaan.

Itse asiassa kaikkein edullisemmaksi tulee kun tilaat paikallisen traktoriurakoitsijan tekemään mainitsemasi traktorityöt. Murskeiden oikea karkeus on ratkaiseva tien tulevan elämän kannalta. Pohjalle 55 mm ja sitten viimeisellään 0-25 mm murskeella. Eli kolme nupillista karkeinta ja kaksi riittänee pinnaksi.
Jos vielä satut omistamaan metsäpalstan tien varrella, saat vähentää verotuksessa.

Se 5 nuppikuormaa leviää melkein paikalleen, sillä ei ihmeitä parannuksia saa tienpohjaan 250 metrille.
Teetä työ jollakin, jos et muuten traktoria tarvii. Jos olet metsäverotuksen piirissä, asia hieman toinen, traktorin hankintahinnasta saa poistot töiden osalta, toki ne vieraallakin teetetyt työt voi vähentää, jos metsätuloa ei ole, vähennetään muista tuloista.

Kyllä traktori kannattaa ostaa, silllähän on hauska ajella harrastusmielessä. Jos tie on jotenkin ajettavissa, ei se heti soraa tarvitse koko leveydeltä, riittää kun pahimmat urat saa täyteen. Urien kohdista tulee aika vahvat, jos niihin uppoaa esim. 20 cm soraa. Osa nykyisestä tiestä voi olla kovaakin, jos ei vettä seiso runsaasti. Millaisella kalustolla tiellä on tarkoitus myöhemmin ajella ?

En suosittele traktorin ostamista, tarvitset sen käyttämiseen melkoisesti apuja oppikloppina, vanhan traktorin sielunelämää on aika monimutkaista, vaikka kaikki toimisi siinä on omat erityispiirteensä jotka ikä tuo tullessaan.

Joskus se on kone ostettava, jos aikoo traktorilla harrastaa. Kyllä se siitä, jos jotenkin pysyy työkalut käsissä. Onko vieressä mitään omia rakennuksia vai pitääkö kalusto säilyttää kauempana tai taivasalla ?

Aloita ensin siitä kysymyksestä, saatko muuttaa päivittäiseen ajoon.
-Se tie liittyy johonkin suurempaan tiehen, ja siinä voi olla pikku juttu.

Jeesus ei ajellut tosiaankaan traktorilla, Hänen kerrotaan menneen halle-nimisellä aasilla, jota fanittajat kirittivät: halle lujaa.
Suunnilleen tuon pituinen tienpätkä syntyi kahvitauko mukaanlukien 3:ssa tunnissa telakaivurilla metsä palstani rajalle umpimetsään. Kuskin ajaessa koneellaan ojalinjan aloituskohtaan kaatelin edeltä puut moottorisahalla ja kaivuri tuuppasi puut edemmäksi pois tieltään ja käänteli kaivurilla samantien kannot nurinpäin ja tumppasi tilaansa. Kaivaessaan rajaojaa levitteli maat penkkatieksi ja pahimmat mättäät edemmäksi. Kun oja oli kaivettu, niin käväisi kaivurilla aloituskohdassa vielä kerran siistien samalla pintaa polkien kaivurilla polannetien traktorilla ajettavaan kuntoon. Polannetie olikin sitten jo traktorille ja maasturille ajokunnossa. Päälle levitin kippikärryllä keväällä harjauskoneella talven jäljeltä kerättyä katusoraa. Ja harasoo, niin tuli tiestä myös henkilöautolla ajettava.
Pienen tien pätkän takia ei kannata ostaa mitään aisankannattajaa. Pyydä naapurilta lainaksi vaikka korvausta vastaan traktori lanoineenja kärryineen.