Andrea, koko elämäsi autourheilussa olisi saanut jäädä toteutumatta. Olisit voinut tehdä kunniakkaan uran muulien kasvattajana. Jos et olisi onnistunut edes siinä, olisit voinut toimia itse muulina. Jos olisit joutunut huonoon valoon ja jopa epäilyksen alle, olisit saattanut päästä ainakin vasikaksi.
Mutta kaikista vaihtoehdoista sinä valitsit autourheilun ja jostain syystä pääsit formula ykkösiin. Siellä sinä olit, et muuli, et vasikka, vaan kuohittu lammas.
Sinä saattaisit nyt selitellä autojesi alitehoisuutta. Niin voisit tehdä ja tottahan se oli. Kiersit sarjaa 15 (viisitoista!) kautta. Olit kiertopalkinto. Kävit läpi kaikki sarjan huonot tallit. Sait usein potkut, mutta jotenkin kampesit itsesi takaisin kilpa-autoon ja epäonnistumaan.
Sinä osallistuit 208 grand prixiin ja keskeytit niistä ennätykselliset 135! Mitä vittua! Urasi olisi jo loppunut, mutta sitten kuvioihin tuli vuosi 1994, jonka moni muistaa murheiden vuotena. Eräs suurimmista murheista tuona vuonna olit sinä Andrea.
Eddie Irvine sooloili, paitsi sängyssään, myös radalla itselleen ajokiellon, joten sinä tulit paikkaamaan. Karl Wendlinger sössi itsensä kaiteisiin, sinä ratsastit paikkaamaan. Lopulta tuona vuonna sinut paikkasi niskanikamansa paikkauttanut JJLehto.
Sinun onneksesi sinun onnesi kesti pitkään. Selviydyit olemattomilla turvavarusteilla ryyditetyillä autoilla lukemattomista ulosajoistasi. 2014 kuolit moottoripyöräilyonnettomuudessa.
Tämä oli surullinen tarina. Sinun kohtalosi oli ajaa ja epäonnistua. Olkoon tämä synnipäästö sinulle, Andrea.
Mutta kaikista vaihtoehdoista sinä valitsit autourheilun ja jostain syystä pääsit formula ykkösiin. Siellä sinä olit, et muuli, et vasikka, vaan kuohittu lammas.
Sinä saattaisit nyt selitellä autojesi alitehoisuutta. Niin voisit tehdä ja tottahan se oli. Kiersit sarjaa 15 (viisitoista!) kautta. Olit kiertopalkinto. Kävit läpi kaikki sarjan huonot tallit. Sait usein potkut, mutta jotenkin kampesit itsesi takaisin kilpa-autoon ja epäonnistumaan.
Sinä osallistuit 208 grand prixiin ja keskeytit niistä ennätykselliset 135! Mitä vittua! Urasi olisi jo loppunut, mutta sitten kuvioihin tuli vuosi 1994, jonka moni muistaa murheiden vuotena. Eräs suurimmista murheista tuona vuonna olit sinä Andrea.
Eddie Irvine sooloili, paitsi sängyssään, myös radalla itselleen ajokiellon, joten sinä tulit paikkaamaan. Karl Wendlinger sössi itsensä kaiteisiin, sinä ratsastit paikkaamaan. Lopulta tuona vuonna sinut paikkasi niskanikamansa paikkauttanut JJLehto.
Sinun onneksesi sinun onnesi kesti pitkään. Selviydyit olemattomilla turvavarusteilla ryyditetyillä autoilla lukemattomista ulosajoistasi. 2014 kuolit moottoripyöräilyonnettomuudessa.
Tämä oli surullinen tarina. Sinun kohtalosi oli ajaa ja epäonnistua. Olkoon tämä synnipäästö sinulle, Andrea.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Olisikohan Andreasta tullut myös yhtä hyvä veneilijä kuin JJ:stä? JJ plaanasi ekan kerran 1994 talvitesteissä Silverstonessa. Se plaani on videolla, mutta se toinen plaani ei!
Tiedä vaikka olisikin videolla, tuskin tutkivat kännyköitä vai oliko silloin viel' videota kuvaavia.
Heikki Kovalainen ja Wale Bottas ovat GP voittajia, eivät siis yhtä surullisia kuin A de C.
Maailman nopein Heikki on myös maailmanennätys mies.
Eniten peräkkäisiä kisoja ilman pisteitä.
Maailman nopein Heikki on myös maailmanennätys mies.
Eniten peräkkäisiä kisoja ilman pisteitä.
Heikki on voittanut nuorimpana sekä formula- että rallikuskit, siihen pystyy harva yleensäkin ja täysin ilman kokemusta ralliautoista, kävi vaan huono tuuri formuloissa ettei saanut enempää tulosta, mutta harva saa senkään vertaa. Heikin jälkeen ollut lehden mukaan vain viisi F1 kisavoittajaa, samat ajaa parhailla autoilla pitkään. Paljon huonompia kuskeja roikkunut formuloissa vuosia kun sponsorit maksaa.
Heikki "hidas-Heikki" Kovalainen oli sisukas kaveri formuloissa. Jaksoi vuodesta toiseen pyöriä nopeimpiensa jaloissa. Hatunnoston arvoinen teko.
Ei voi käsittää että joku viitsii
Cesariksen tarina on lohduton, mutta ainakaan hänen ei tarvitse olla näkemässä miten Williams ja Renault on liki konkurssissa ja Mercedes suunnittelee vetäytyvänsä sarjasta voittamattomana. Ferrarin piti potkia 4 x champ pois tallista, koska kulukatto ja Vettel vie satoja miljoonia ulos budjetista.
F1 on loppu!
Andrea häpäisi itsensä täysin jokaisessa kilpailussaan. On häpeäksi lajille, ettei mies keskeyttänyt kaikkia osallistumiaan kilpailuja!
Sama juttu tämän Andean reinkarnaation kanssa. Eli Giovinazzin.
Mikä siinä on, että nämä pastamaakarit eivät osaa ajaa? Italiasta ei ole tullut sitten 1930-luvun ja Nuvolarin yhtään kunnon rattimiestä. Eihän Fisichellaa voi sellaiseksi laskea?
Italialaiset ovat liian tulisia, sellaisia hermoheikkoja luigeja, jotka hajottavat autonsa ja aiheuttavat vain kolareja.
Jarno Trulli on kuitenkin hyvä tyyppi. Ajaa kuin suomalainen kirjoittivat italialaiset lehdet. Kai sitä voi pitää kehuna?
Täällä kehutaan, että on hyvä kuski kun ajaa kuin suomalaiset ja unohdetaan kokonaan itse suomalaiset. Heitä kyllä moititaan oli maailmanmestari tai kuka tahansa. Itse ei kuitenkaan osata oikeasti mitään.
Italiasta ei tule hyviä kuskeja. Jotain sekundakamaa, kuten Giovinazzi, ei muita.
Albon on uusi Andrea. Andrea on myös naisen nimi ja Albon on naisellinen muuten vaan. Silti Albonillakin on nainen,että repikää siitä.
Albonin soppari on revitty. Albon, sinä olit heikoin lenkki, hyvästi. Sinun kohtalosi on palata thaikkuihin tekemään hengityselimet pilaavilla myrkyillä farkkuja, joita ostan ylihintaan sossukorvauksillani.
JJ Lehto,Salo ja Kovalainen samaan sarjaan kuin Cesaris.
Nää on kaikki kovia kuskeja. Ei mitään wingmaneja.
208 GP.127 kertaa ei päässyt edesmaaliin asti.
Grosjean olisi ollut lähes yhtä surullinen tarina, jos olisi menehtynyt autoonsa. Nykyään autot ovat helppoja ajaa, joten Romainin töhöilyt ja niiden suvaitseminen on hämmästyttävää. Cesariksen päivinä ajaminen oli haastavaa, mutta haastavaa oli päästä maaliin, näillä kummallakin täystuholla.
Andrea oli ehkä töhö, mutta Mazepinin töhöilyjä ei voi edes nauraa.
A de C on ikuisesti legenda. Nyky neidot eivät ole mitään, eivät edes aja kun hiukan sataa tihuuttaa.
Russe ja Lando ovat malliesimerkkejä neideistä. Pelkotila, paniikkikohtaus ja sekoaminen lähellä jos on vähänkin sadekeli. Piipittikö A de Cesaris jos satoi? Rus ja Lan eivät ansaitse olla edes surullisia tarinoita.
Andrea ajoi henkensä kaupalla. Nyky kuskeilla tulisi kurat housuun jos tietäisivät, että andrealla ei ollut edes alkkareita haalarinsa alla.
Keke oli ensimmäisiä pelkureita F1 sarjassa. Hän vaati tallilta tulenkestävät alusasut. Cesariksella sellaisia ei ollut koskaan. No, kovat on kovia! Piste.
Toisaalta Keke ei ajanut yhtä monesti ulos kuin Andrea, jonka kohtalo oli tulla kuohituksi formuloissa - vähän kuin Bottas nykyään! .
Onko A de C satiiri? Mies selvisi yli 100 kolarista vammoitta, vaikka tuon ajan turvallisuus huomioiden, hänen olisi pitänyt loukkaantua?
Andrean ulosajot olivat hiljaisia suistumisia, mutta miksi hänen jatkuvia suistumisiaan siedettiin niinkin pitkään?
Nyky Andrea voisi olla Tsunoda, ajaminen täysin aivokuollutta.