Jenkkilässä 2,9 milj Toyotaa turvatyynyn vaihtoon. Onko toimittajaa taas halpuutettu liikaa.
Taas massiivisia takaisinkutsuja.
Anonyymi
1790
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Puolivalmiste nimeltä Toyota, kusetus jatkuu mutta tyhmät ostavat
https://www.google.com/amp/s/www.cbsnews.com/amp/news/toyota-recall-2-9-million-vehicles-for-air-bag-defect-2020-01-21/
Kaikenlaista ns turvavarustetta ja dingeldangelia lisätään mutta osat eivät saisi maksaa mitään, että tulee voittoa.
Ja silti nyhtävät hölmöiltä suomalaisilta ylihintaa, hyvin mainokset uppoaa uskovaan ja sokeaan kansanosaan.
On siinä korjaamolle taas jonoa. 3,4 milj x 5 m on 17000 km.
Taas saksalaisten aiheuttama harmi.
Sen maan tuotteet pitäis kieltää kokonaan.
Hondassa sitten Japanilaisten aiheuttama ongelma yhtä paljon niitäkin..eili Takata.
Tojotilla 17000 km pitkä korjausjono..huh huh tuohon ei pysty muut..
Mahtuisivat nippa nappa Suomen valtateille (tiet nro 1-39) kahteen jonoon.
Toyota - jonon kärjessä.
Eikös valmistaja tällä kertaa ollut ZF-TRW.
Toyotan kohdalla näiden takaisinkutsujen määrä näyttää kasvavan ja se on sääli. Itsellä on ollut Toyota merkkinen auto viimeksi noin 20 vuotta sitten (koeajossa ollut kyllä senkin jälkeen kun on ollut auton vaihto ajankohtainen) enkä oikein enää keksi syytä miksi ostaisin uudestaan.
Luotettavuus ja laatu ovat Toyotan kohdalle olleet ne viimeiset osa-alueet, joissa se on mielestäni pärjännyt kovimmille kilpailijoille. Nyt ei enää vakuuta näissäkään. Laadunvarmistus konttaa pahasti.
Asiakas maksaa.
Eikö tässä ole kyse ihan perinteisestä ja tinkimättömästä japsilaadusta eli Takatan pussukoista?
Vrt, laadukkaat japanilaiset ydinvoimalat ja ydinjätteen käsittelylaitokset, joissa aina silloin tällöin lurahtelee ja poksahtelee.
Tietenkään unohtamatta japsien laatiman "spagettikoodin" laatua. Ohjelmistoviathan niiden hallitsemattomien kiihtymisten taustalla olivat, vaikka jenkkejä onnistuttiinkin hämäämään väittämällä syypääksi ensin lattiamattoja ja seuraavaksi kaasupolkimen prikkoja.
Taas kateelliset ruikuttaa!
Onko Turkissa kyhättävissä Toyotissa turvatyynyt?
Katoavaista se on Tojonkin maine.
https://europe.jdpower.com/sites/default/files/2019065a.jpg