Miksi dieselmoottorilla varustetut autot ovat suomessa niin kalliita??
esim Passat 1.8t firstline suomessa 33 000 € ja saksassa sama auto 24 500 €
kun sitä verrataan 96kw powerdieseliin niin suomessa hintaa 36 960 € ja saksassa 24 700 €.
Eli saksassa autot lähes samanhintaisia mutta suomeen tuotuna diesel onkin jon lähes 4000 € kalliimpi eli likimain 24 000 markkaa. Mistäs tuo johtuu?? siitä että meillä diesel halvempaa vai mistä? onko kyse pelkästään hinnoittelupolitiikasta?
esim Passat 1.8t firstline suomessa 33 000 € ja saksassa sama auto 24 500 €
kun sitä verrataan 96kw powerdieseliin niin suomessa hintaa 36 960 € ja saksassa 24 700 €.
Eli saksassa autot lähes samanhintaisia mutta suomeen tuotuna diesel onkin jon lähes 4000 € kalliimpi eli likimain 24 000 markkaa. Mistäs tuo johtuu?? siitä että meillä diesel halvempaa vai mistä? onko kyse pelkästään hinnoittelupolitiikasta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
No siksi, että Suomeen tuotavista diesel-autoista ei saa katalysaattori-alennusta, joka on n. 10 000 mk. Eli siitä se suurehko ero dieselin ja bensan välillä johtuu.
Kiitos tiedosta, eikös tuo aiheuta sitten sen n. 20 000 mk:n eron autoihin ? vai ?
Eli jos auto maksaa verottomana 100 000 niin dieselin verollinen
hinta olis noin 2*100 000 = 200 000
kun taas bensamoottorin
kohdalla 2*(100 000-10 000)= 180 000
näinkö se menee vai onko erotus vain 10 000?? jos erotus vain 10 000 niin mistä se toinen 10 000 tulee sitten ????
Se kattivähennys ei suinkaan ole 10 000 mk:aa vaan viitisen tonnia. Taisi olla 4 500 mk? Jos lasketaan että dieselin verotusarvo on tuon verran korkeampi, tulee siitä 100 %:n autoverolla tietenkin samanverran ylimääräistä hintaa ja kun lisätään ALV 22 % ero nousee 5 490 mk:aan.
Dieseleissäkin katti on, mutta taikasana vähäpäästöinen puuttuu...
Jälleen kerran näitä suomalaisen autoverotuksen ääliömäisyyksiä. Nykyaikainen diesel on hiukkaspäästöjä lukuunottamatta varsin vähäpäästöinen bensa-autoihin verrattuna. Erityisesti hiilidioksidipäästöt jäävät pienemmän kulutuksen ansiosta vähäisiksi. Esim. Itävallassa dieseleiden osuus autokannasta on sattuneesta syystä hiukan toisenlainen kuin täällä...
Mun dieselissä lukee rekisteriotteessa "Vähäpäästöinen".
Suomeen on myyty autoja halvemmalla kuin matalan veron maihin. Dieseleistä on kuitenkin keski-euroopassa nyt niin kova kysyntä ettei tehdas dumppaa niitä tänne. Niiden tehdashinnat ovat täten suhteessa korkeampia kuin bensa-autojen. Ihan hyvä asia, että tehdashinnat yhtenäistyvät EU:ssa. Tällöin dieselmallin hinnanero bensaan kapenee.