MOOTTORI-LEHTI
Koeajo: pihi, silti mukava – Toyota RAV42.5 Hybrid AWD-i Premium
”Toyota RAV4 -katumaasturin huippuversio ei nuukaile varustuksellaan vaan kulutuksellaan.”
”Hyvää: tilat, mukavuus, hiljaisuus, kulutus, vaivattomuus.”
” Jos koeajon aluksi RAV4 tekee vaikutuksen tiloillaan ja mukavuudellaan, myös jälkimaku on miellyttävä. Pääkaupunkiseudulla ajetun koeajon keskikulutus jää hämmästyttävän alhaiseksi. Tehokas ja kookas nelivetomaasturi kulutti bensiiniä vain 5,2 l/100 km, ja havaintoa tukevat myös keväisen parivertailumme etuvetohybridillä saavuttamamme mittaustulokset.”
TEKNIIKAN MAAILMA:
TM testasi RAV4:ää ja sai kulutukseksi kaupungissa 5,3 l/100km, maantiellä 5,3 l/100km ja moottoritiellä 6,9 l/100km sekä kiihtyvyydeksi 0-100km/h 8,2 s.
Koeajo: pihi, silti mukava – Toyota RAV42.5 Hybrid AWD-i Premium
”Toyota RAV4 -katumaasturin huippuversio ei nuukaile varustuksellaan vaan kulutuksellaan.”
”Hyvää: tilat, mukavuus, hiljaisuus, kulutus, vaivattomuus.”
” Jos koeajon aluksi RAV4 tekee vaikutuksen tiloillaan ja mukavuudellaan, myös jälkimaku on miellyttävä. Pääkaupunkiseudulla ajetun koeajon keskikulutus jää hämmästyttävän alhaiseksi. Tehokas ja kookas nelivetomaasturi kulutti bensiiniä vain 5,2 l/100 km, ja havaintoa tukevat myös keväisen parivertailumme etuvetohybridillä saavuttamamme mittaustulokset.”
TEKNIIKAN MAAILMA:
TM testasi RAV4:ää ja sai kulutukseksi kaupungissa 5,3 l/100km, maantiellä 5,3 l/100km ja moottoritiellä 6,9 l/100km sekä kiihtyvyydeksi 0-100km/h 8,2 s.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Voi vain ihmetellä miksei TM talviautovertailuun voinut ottaa.
Helsingin Sanomat ylistää myös:
"Häkellyttävintä on bensankulutus. RAV4 kulutti koeajossa pääkaupunkiseudulla vain 5,7 litraa bensaa sadalla ilman erityistä pyrkimystä ajaa taloudellisesti."
Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Premium
Voimalinja, taloudellisuus, sisätilat
Kiihtyvyys: 8,4 sekuntia 0−100 km/h
Kulutus: 5,7 litraa sadalla (wltp), koeajolla 5,7
"Ja nykypäivänä olennaisena asiana ilmoitettu kulutus on autoluokka huomioiden varsin kohtuullinen 4,6 l/100 km (CO2 105 g/km), ja myös käytännössä kulutus pysyy helposti alle kuuden litran lukemissa."
https://teknavi.fi/autot/ensituntuma-toyota-rav4
Lisäksi mm. sisustuksen laatu ja ajo-ominaisuudet saavat kehuja.
Kertakaikkiaan uusi suunnannäyttäjä muille valmistajille! Toyota osaa hybridit!
Lähes kaatui väistötestissä, voi voi. Kerronko lisää kurjista ominaisuuksista, niitä nimittäin löytyy, mutta en viitsi toistaa tuttuja asioita.
Ei muuten löydy. Kaikissa koeajoissa ylistetään:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-pihi-silti-mukava-toyota-rav4/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/koko-katumaasturibuumin-aloittaja-on-taas-huipulla/6db6f979-b1f9-460e-a895-b94b5a2f266b
juo oikeesti 12-14 litraa satkulle, mä en luota japsiin vaan baijerilaiseen, X5!
Niinhän ne baijerilaiset juo. Vo sinua X5. ;-))
Pitää olla X6 tai X7 . Niissä on Toyotan hybridi voimalinja, lisenssillä tehty !
No joo.
"WLTP-keskikulutus, 5,7 litraa sadalla, on kohtuuhyvä tämän kokoiselle nelivedolle. Koeajossa kaupungissa kulutus kuitenkin huiteli yli kymmenessä litrassa, eikä moottoritiellä päästy alle kahdeksan litran" .
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hiljaa-hiipiva-muotovalio-toyota-rav4/
TM mittasi
kaupunki 5.1L/100km
maantie 5.2L/100km
Käyttäjien oman ilmoituksen mukaan RAV vie 6,8 litraa sataselle. Tuo on aika uskottava luku oikean elämän arvoksi pidemmällä aikavälillä..
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/440-RAV_4.html?fueltype=10&constyear_s=2017&constyear_e=2019&powerunit=2
Tosi vähällä näyttää kinkulkevan. Tuossa parempi linkki laajemmalla otannallla. Löhes puolet kuljettajista ajaa alle 6 l kulutuksella.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/440-RAV_4.html?constyear_s=2019&constyear_e=2025&power_s=210&power_e=225&minkm=2500&powerunit=3
Onpa todella pienet lukemat noin isolle katumaasturille. Toyota osaa tehdä auton. Oh hoh!
Aika pihalla ovat tojokuskit siitä millaisella autolla ajavat. 102 kuskia ja heistä vain kaksi tietää että alla on bensahybridi. tojokuskeista 30 luulee ajavansa ladattavalla hybridillä. Mitenkähän he ovat RAViaan ladanneet? Akkulaturillako?
On nämä terot tekniikan neroja.
Reilut kuusi litraa on keskiarvo eli kaukana tämän palstan väitteistä. Toki hyvä lukema, mutta terojen väitteet ovat olleet yli litran pielessä.
TM toteaa aina hybrideistä, että kulutusta ei pystytty mittaamaan luotettavasti.
ÄLÄ VALEHTELE!!
Ei ole koskaan todennut. Eikä ole mitään estettä sille, että kulutus mitattaisiin luotettavasti.
Tasaisen nopeuden kulutusta tasamaalla lyhyellä matkalla ei voi mitata luotettavasti, koska auto ei kuluta koko ajan saman verran. Noiden pidempien ajoreittien kulutukset on luotettavia.
Olisi hyvä tietää, paljonko kuluu esim 125 km/h mittarinopeudella pidemmällä matkalla.
Miksei Toyotoilla ajeta muita enemmän, jos se ajo on niin halpaa?
5 vuotiaidem km-lukemat katsastuksessa 2018.
Toyota - RAV4 98 737
Volkswagen - TIGUAN. 110 782
Volkswagen - TOURAN 135 060
Ylläpitokulut ovat muita korkeampia, joten ajelua täytyy rajoittaa.
Siksi koska tojo on epävakaa ajaa, väkinäistä vauhdinpito, ja premiumkuskit ahdistaa takapuskurissa luoden pelkotiloja. Siksi tojotalla ajetaan vain lähinurkissa kaupassa päiväsaikaan, illalla teinituuninghemmot kiusaa vanhalla premiumillaan tojosetiä.
TM vertailussa RAV4 huollot oli halvemmat kuin Passatin.
Eikös veeweenpaskattiin joudu ostamaan öljyä 4 litraa tuhannelle kilometrille?
Jos tärkein kriteeri on pieni kulutus, niin ajakaa mopolla.
Kun tärkeää on pieni fossiilisen polttoaineen kulutus, pitää valita jokin muu kuin kehityksen kelkasta tippunut itäauto.
Kaikkialla koeajokulutukset antavat todella pienen lukeman. Ei nuo aloituksen lukemat ole ainoat.
Siis liki 7 litraa on jotenkin pieni kulutus nykymittapuulla? Oli 10 vuotta sitten, ei enää.
Koeajo: pihi, silti mukava – Toyota RAV42.5 Hybrid AWD-i Premium
”Toyota RAV4 -katumaasturin huippuversio ei nuukaile varustuksellaan vaan kulutuksellaan.”
”Hyvää: tilat, mukavuus, hiljaisuus, kulutus, vaivattomuus.”
” Jos koeajon aluksi RAV4 tekee vaikutuksen tiloillaan ja mukavuudellaan, myös jälkimaku on miellyttävä. Pääkaupunkiseudulla ajetun koeajon keskikulutus jää hämmästyttävän alhaiseksi. Tehokas ja kookas nelivetomaasturi kulutti bensiiniä vain 5,2 l/100 km, ja havaintoa tukevat myös keväisen parivertailumme etuvetohybridillä saavuttamamme mittaustulokset.”
TEKNIIKAN MAAILMA:
TM testasi RAV4:ää ja sai kulutukseksi kaupungissa 5,3 l/100km, maantiellä 5,3 l/100km ja moottoritiellä 6,9 l/100km sekä kiihtyvyydeksi 0-100km/h 8,2 s.
vie vähemmän bensaa kuin VWaudi öljyä----heh
Kaikilta ominaisuuksiltaa usmaton. Sitten kuitenkin polttoaineen kulutus on noin pieni.
Kuten se kuuluisa "neliveto" joka jää paikoilleen jos yksikin rengas on ilmassa tai luistaa liikaa.
Hyvä että saivat sen verran paikkailtua softaa ettei enää kaadu moose testissä, tosin aika onnettomaksi tulos jää edelleen ja naurettavan näköistä se pomppiminen kun pito katoaa.
Toisissa testeissä kulutus on reippaat 7 litraa maantiellä ja taisi jäädä Hondankin taakse espanjalaisen Auto Bildin vertailussa, eli ei kovin kaksinen autoksi. Ja se hinta, huhuu.
Hän joutuu elämään todeksi kokemiensa mielikuvien ja outojen kokemustensa vankina.
Niin jää mun Audikin. Torssen keskipyörästö pitää tästä huolen. Silti paras neliveto käytännön elämässä.
Oletko monasti törmännyt rulliin tuolla tienpäällä risteyksissä?
En ole törmännyt risteyksessä rulliin, mutta monasti kylläkin siihen, että yksi rengas on sulalla asfaltilla ja muut peilikirkkaalla jäällä.
Voittaisinpa lotossa niin saisin tuon kaikkien suomalaisten unelma-auton, RAV-4.
Voittaisimpa lotossa, niin ajaisin taksilla. Toyoko kaikkien suomalaisten unelma-auto. Ei helskutissa. Ennen vaikka Lada Niva. Kyl se niin on ettei tähän talouteen tule koskaan toyotaa.
Mersu tuntee auton tunnusmerkin. Ajelen sillä. No ehkä Porchekin menis.