Pitääkö paikkansa, että Norjassa kiellettiin Toyotan valheellinen mainostaminen itselataavista eli bensalla lataavista hyprideistä? Onhan mainos todella harhaanjohtava ja moni Suomalainenkin asioista ymmärtämätön mennyt halpaan.
Norja kielsi Toyotan valehtelun?
Anonyymi
26<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Alla linkkiä, Norjassa valheelle loppu
https://insideevs.com/news/395138/toyota-self-charging-ads-banned-norway/
Mitä Norjassa mukahybridillä tekee. Ylämäet bensalla ja alamäet mekaanisilla jarruilla.
Itselataava on kuin diesel päästöhuijaus
Kateellisuus tojoa kohtaan syynä norja sähkön tuottaja maa ja suojaavat omia merkkejään
Kerropas nyt kaikille mitä merkkejä Norjassa valmistetaan joita pitää omina suojella?
12 sanaa ja kolme virhettä tojomieheltä. Toyotasta ei kukaan eikä missään ole kateellinen. Norja on öljyntuottaja maa ja viimeisenä Norjalla ei ole omia auto merkkejä.
Tojohönöt elävät vaihtoehtoisen totuuden aikaa. Ovat eläneet jo vuosia.
Ite laittavat sähköpirssejä ja myyvät muille öljyä.
Sama kuin söis porkkanoita ja myis muille viinaa.
Norja on kieltänyt TOYOTAT LELUXIT dieselit hybrid maahantuonnin
Toyotan mainonta pitäisi kieltää Suomessa ja koko EU alueella. Valheellista muka ekologisuutta myydään vaareille ja höppänöille. Toyota on yli 10 vuotta jäljessä tekniikassa ja onneksi mustan kääntämiseen valkoiseksi on puututtu Norjassa.
Toyotan itselataava on vitsi johon vain tojohönöt kompastuu. Hyvä, että puututtu valheelliseen mainontaan, Toyotan kuuluisi saada isot sakot huijaamisesta.
Vikavaagenin kusettamat tietävät mitä huijaus tarkoittaa ja mitä siitä joutuu maksamaan. Kunniakasta ja rehellistä toyotaa ei ole mistään huijaamisesta tuomittu.
No mitä siitä joutuu maksamaan, kerrotko? Nyt puhutaan Toyotan valheellisesta mainonnasta ns. itselataavista Toyotoista johon Norja puuttunut ja kieltänyt valehtelun. Kaikki normaalilla järjellä ymmärtävät ihmiset tietävät, mitä Toyotan itselataava tarkoittaa eli ladataan fossiilisella polttoaineella akkuja. Muut valmistajat ovat valovuoden edellä teknologiassa ja siksi Toyotan pakko yrittää kusettaa tyhmää valheillaan.
"Kunniakasta ja rehellistä toyotaa ei ole mistään huijaamisesta tuomittu."
Onpa tuomittu. Jenkeissä Toyota tuomittiin valehtelusta oikeudessa 1,2 miljardin skkoihin. Toyota valehteli ettei muka tiennyt tappavasta viasta autoissaan. Jäi kiinni kun kun tojon sisäiset muistiot kertoivat että vika oli tiedossa. Valehtelija ja tapaaja-autojen tekijä jäi kiinni ja tuomittiin.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement/toyotas-1-2-billion-settlement-may-be-model-for-u-s-probe-into-gm-idUSBREA2I0VB20140319
""Kunniakasta ja rehellistä toyotaa ei ole mistään huijaamisesta tuomittu."
Toinen juttu missä Toyota on tuomittu huijauksesta on nämä puhki ruostuvat autot joista katkeaa runko. Toyota yritti maksattaa ruostapaskojen korjaukset asiakkailla mutta onneksi asiakkaat ymmärsivät nostaa joukkokanteen. Tojon lasku tästä huijausyrityksestä on noin neljä miljardia jonka oikeus määräsi Tojon venkoilujen takia.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Ja sitten on vielä se turbohuijaus jonka vuoksi Toyota suljettiin kokonaan ulos rallisarjasta vuosiksi.
Toyotalla on pitkä historia valehtelusta ja huijauksista joista se on jäänyt nolosti kiinni. Ties kuinka paljon on sellaista huijausta ja valehtelua josta tojo ei ole jäänyt kiinni ja tuomittu.
Tässä kuvamateriaalia siitä miten luotettava Toyota on. Aika taipuisa on Tojon runko kun ruoste syö palkit. Eikä tuo auto ole edes montaa vuotta vanha. Tällaisia Tojo yritti maksattaa asiakkaillaan. Oneeksi oikeus puuttui asiaan ja tuomitsi Tojon maksamaan kunnon korvaukset.
https://www.youtube.com/watch?v=gxK3vFNyYxQ
TAKAISIN KUTSU NORJASSA RUOSTE VAURIO
Maailmanlaajuisesti vetäytyneistä noin 5,8 miljoonasta autosta noin 20 000 on Norjassa. Sisältää Toyota Yaris -mallit, jotka on tuotettu toukokuusta 2000 marraskuuhun 2001 ja huhtikuusta 2006 joulukuuhun 2014. Japanilainen autovalmistaja muistuttaa myös Hilux- ja Auris-malleja.
"Autoissa on mahdollinen virhe ja haluamme estää sen poistamisen", Toyota Norgen tiedotuspäällikkö Espen Olsen kertoi U24-palvelulle. ”Teemme mitä voimme soittaa autoihin niin nopeasti kuin meillä on varaosia
PÄÄSTÖ HUIJAUSS Hybrid kuluttaa enemmän kuin v 8 moottori hahhaa
Toyota voittaa talvitestit myös Norjassa. Ylivertainen hybriditekniikka nittää kilpailijat yksi toisensa jälkeen!
Kulutus mitätön ja tehoa melkein yli tarpeen! Miltei päästötönkin!
Norjassa on usein pakkasta. Tojon hybridi syö kylmällä ilmalla runsaasti bensaa.
Näin on, tahtoo mennä jopa 4,7 l/100km.
HS koeajossa itsesaastuttava VHS kulutti pääkaupunkiseudun ruuhkissa 7,6 l/100 km, joten todelliset päästöt 166 g/km. Viileillä keileillä epäiltiin olevan syytä asiaan, vaikka keskilämpötila on koko ajan ollut tukevasti plussan puolella!
Meneekö itsesaastuttavilla kymppi rikki sitten, kun tulee kunnon pakkaset?
VHS-kasetti on historiaa, samoin kuin pienhiukkasdieselit ja fossiilipikkuturpot kuten asian varmaan ymmärsitkin.
Tollolootan oma osaaminen on historiaa. Urpo Cruiseri teki mahalaskun, Nauriksesta ei ollut Corollaattorin saappaiden täyttäjäksi. D4D pommikone tuhosi maineen dieselien valmistajana.
Nyt tohjo takertuu 90-luvun tekniikkaan sekä muiden kopiointiin. Tosin enää ei kopioida jenkkiautoja, vaan muita itäautoja. VHS yrittää mallimerkintää myöten kopioida datsun kasvaimen ja Honda CRV:n menestysreseptin.
Toyotan D-4D dieselit jäivät historiaan kaikkein kestävimpinä dieseleinä. Niissä oli harvinaisen vähän ongelmia. Miljoona kilometriä ei ollut mikään saavutus. Toyota lopetti niiden valmistuksen vähäisen kysynnän vuoksi ja päätyi hybrideihin.
Nimenomaan ymmärtämättömät yksinkertaiset juntit, jotka eivät ymmärrä mitä sana hybrid ja itselataava tarkoittaa. Vaan se pitää selittää niille, että ei siis täysin itselataava ja jne.