Viisaat jarruttelee ja odottaa mitä hallitus päättää ja mitä uutta tulee markkinoille. Tojot oli pakko rekisteröidä, kun oli jo ajat sitten tilattu.
0Äänestä
Anonyymi
On sulla selitykset ja kuvitelmat.
Satun tietämään, ettei hallitukselta ole ainakaan autoveroon mitään muutoksia tulossa. Sen sijaan dieselin käyttövoimamaksu ja suurikulutuksisten pelkällä polttomoottorilla varustettujen bensa-autojen vuotuinen käyttömaksu nousee ja pienikulutuksisissa hybrideissä pysyy ennallaan. Lisäksi polttoaineveroa nostetaan elokuun alun korotusten lisäksi.
0Äänestä
Anonyymi
Fiksut odottaa uusia malleja paremmilta valmistajilta. Toyotavaarit siirtävät loppuvuoden rekisteröinnin tammikuulle uskotelle itsellen, etä näin auto on vuotta nuorempi kuin paria viikkoa aiemmin rekisteröity, on ne niin hölmöjä.
0Äänestä
Anonyymi
Oletko koskaan kuullut, mikä on luotetuin automerkki ja milla valmistajalla on arvokkain brändi?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko koskaan kuullut, mikä on luotetuin automerkki ja milla valmistajalla on arvokkain brändi?
Onko vaareja noin paljopn, että ostavat 2000 Toyotaa kuukausitten? Mieti vähän.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko koskaan kuullut, mikä on luotetuin automerkki ja milla valmistajalla on arvokkain brändi?
Skoda 1 173 Volkswagen 1 078 Audi 388 Seat 175 VW Group 2.814
Toyota 1 683 Lexus 55 Toyota Corp 1.738
Tojolla hyvä kuukausi kun pääsi yli puoleen VW luvuista. Silti tojo on edelleen pikkufisu Volsuun verrattuna.
0Äänestä
Anonyymi
Niin, noh, eihä noista vikavaagenkonsernin merkeistä nytkään yksikään yltänyt lähellekään toyotan suosiota. Entistä kausemmaksi jäävät. Tällä syöksykierteellä kaikki ovat kohta pelkkiä huijarin jämämerkkejä. Suuntahan on ,mikä on. Sokea reetakin jo sen verran on havainnut.
0Äänestä
Anonyymi
Tästä voi vetää johtopäätöksen että VW on sitä bulkkikamaa.
0Äänestä
Anonyymi
Siunattu on se, joka luottaa Toyotaan ja panee turvansa häneen! Hän on kuin puron partaalle istutettu puu, joka kurottaa juurensa veteen. Ei se pelkää helteen tuloa, sen lehvät pysyvät aina vihreinä. Vaikka tulee kuiva vuosi, ei sillä ole mitään hätää, silloinkin se kantaa hedelmää.
0Äänestä
Anonyymi
Kaksi viimeisintä viestiä osoittaa suurta avuttomuutta Toyotan ylivoiman edessä. Olisi parempi kun ette kirjoittelisi ollenkaan jos hengen tuotokset ovat noin alhaisia.
0Äänestä
Anonyymi
On se kumma, että paskan jauhaminen Toyotaa vastaan vaan jatkuu, vaikka taistelukentällä tammikuun ensirekisteröintien julkaisemisen jälkeen on pelkkää Skodan ja Volkswagenin romua.
0Äänestä
Anonyymi
Euroopassa autoilun sivistysmaissa tuolla kärjessä on ihan jotain muuta kun toyotaa.
0Äänestä
Anonyymi
Vanha sanonta: älä nuolaise, ennenkuin tipahtaa. Tohjolooran tammikuun rekisteröinnit ovat pappojen vanhanaikaisen ajattelun seurausta. Autot on tilattu jo syksyllä ja säästetty rekisteröinti vuoden alkuun. Jatkossa Tohjon myynti laskee taas normaaleihin lukemiin, ja muista, että eurooppalaisilta autoilta tulee koko ajan uusia malleja.
0Äänestä
Anonyymi
Sinulla on vielä uskoa kuten pienellä lapsella. Lopeta jo. Toyota ja Tesla tuhoavat eurooppalaisen autoteollisuuden ja hyvä niin.
0Äänestä
Anonyymi
Se kylläkin taisi tipahtaa jo vuosi sitten, vaikka et sitä pysty tunnustamaan ja laajemminkin isossa kuvassa jo viime vuosituhannella. Toyota kun on myydyin merkki ja corolla myydyin malli. Neuvostoliitossakin joskus kuviteltiin että neuvostoliittolaiset autot on parhaimpia ja niitä myytiin siellä eniten. Tosin siellä ei kansa saanut valita. Suomessa saa, ainakin vielä toistaiseksi...........
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinulla on vielä uskoa kuten pienellä lapsella. Lopeta jo. Toyota ja Tesla tuhoavat eurooppalaisen autoteollisuuden ja hyvä niin.
Sinulla on vielä uskoa kuten pienellä lapsella. Lopeta jo. Toyota ja Tesla tuhoavat eurooppalaisen autoteollisuuden ja hyvä niin.
Toyota laittoi jo mahtavan Amerikan autotellisuuden polvilleen, niin pelko on kova että Euroopassa kävisi samoin. Eihän se Toyotan vika ole jos muilla on ongelmia niinkuin saksalaiskonsernilla joka on omalla suunnittelullaan ja suhmuroinnillaan katastrofinsa ansainnut. Eipä suomalaismediat kailota Toyotan suosion etumatkasta, mutta Volkkarin ollessa myydyin merkki joskus menneisyydessä,enne huijausta, uutiskynnys ylittyi televisiouutisissakin. Nyt on ollut aika hiljaista, kerrotaan vain vanhenevasta autokannasta ja uusien autojen myyntimääristä kokonaisuutena. Uutiset kuin vanhassa Neuvostoliitossa jossa sensuuri oli hallinnassa, niin miksei se olisi euvostoliitossakin, joka on pitkälti kopio neukkulan hallintohimmelistä. Oikaiskaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.
0Äänestä
Anonyymi
Kuinka idiootti pitää olla että rekisteröi autonsa edellisen vuoden puolelle. Tosin Renaultin ostajista en olisi varma kun tilastoja katsoo. Automyyjä kyllä kertoo sen viimeistään vaihdon hetkellä, miksi "vuoden vanhemmassa" on pienempi hyvitys. Ei niin paljoa koske Renaultteja kun ei niillä mitään hyvitysarvoa tunneta juurikaan muutenkaan.
0Äänestä
Anonyymi
Hyvä tietää mikä merkit myyvät, että osaa välttää bulkkikamaa. Kuka sitä nyt haluaa sopuliksi leimautua.
0Äänestä
Anonyymi
Aika monen ihmisen Suomessa pitäisi välttää bulkkikamaa, jotta sillä olisi vähäisintäkään vaikutusta Tojotan "toivottomaan" tilanteeseen. Höpöhybridi näyttää oleva vieläkin liian kova sana automarkkinoilla.
Ei ihme, että liikenne on ollut nyta aivan täynnä uutuuttaan kiiltäviä Toyotia, kun niitä on näköjään tammikuussa on rekisteröity lähes 1700 autoa.
0Äänestä
Anonyymi
Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä.
0Äänestä
Anonyymi
" Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä. "
Onhan aivan selvää, että jos sattuu ostamaan bensiinikäyttöisen hybridi-Tojotan, niin pitäähän siihen tietysti polttoainettakin laittaa.
Jos sinä ostat itsellesi sähköauton, niin ennen ajoonlähtöä sinun pitää ladata akku täyteen eli tarvitset melkoisesti sähköenergiaa. Mikä ihme tässä yksinkertaisessa asiassa on sinulle epäselvää?
Jos tämä energia-asia nyt sinulle selvisi, niin voit vielä lukea siitä, miten kannatavaa tämä höpöhybridien myyminen Tojotalle on, Tehtaan pitäisi hankkia uusi kassalipas, koska vanha tuli jo täyteen.
Mikähän on kassatilenne VAG konsernissa, kun sen on nyt pakko myydä keskentekoisia ja toimimattomia sähköautoja suurilla tappioilla, jotta isoilta päästösakoilta vältyttäisiin. Utopistisiin haaveisiin perustuva sähköautoleikittely kaataa vielä monta isoa autotehdasta, mutta Tojota sen kuin porskuttaa. https://keskustelu.suomi24.fi/t/16235007/liian-aanekasta-kilinaa
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
" Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä. "
Onhan aivan selvää, että jos sattuu ostamaan bensiinikäyttöisen hybridi-Tojotan, niin pitäähän siihen tietysti polttoainettakin laittaa.
Jos sinä ostat itsellesi sähköauton, niin ennen ajoonlähtöä sinun pitää ladata akku täyteen eli tarvitset melkoisesti sähköenergiaa. Mikä ihme tässä yksinkertaisessa asiassa on sinulle epäselvää?
Jos tämä energia-asia nyt sinulle selvisi, niin voit vielä lukea siitä, miten kannatavaa tämä höpöhybridien myyminen Tojotalle on, Tehtaan pitäisi hankkia uusi kassalipas, koska vanha tuli jo täyteen.
Mikähän on kassatilenne VAG konsernissa, kun sen on nyt pakko myydä keskentekoisia ja toimimattomia sähköautoja suurilla tappioilla, jotta isoilta päästösakoilta vältyttäisiin. Utopistisiin haaveisiin perustuva sähköautoleikittely kaataa vielä monta isoa autotehdasta, mutta Tojota sen kuin porskuttaa. https://keskustelu.suomi24.fi/t/16235007/liian-aanekasta-kilinaa
Vikavaagenilla on jo eväät syöty ja eväsreppu on jo niin tyhjä että jäljelle ei jäänyt muuta kuin huijauskakku suhmurointikuorutuksella. Sitä kakkua iso pomo laitettiin järsimään. Paljonkohan on vielä jäljellä, ei paljoa huudella. Nyt on takki kääntynyt sellaisilla kierroksilla että hupsista. Ei vannota enää dieselien ,eikä turboahtimien perään vaan valtavaa likapyykkiä yritetään putsata viherpesulla sähkön voimalla kun pää tuli vetävän käteen. Eikä oikein vieläkään maineen puhdistusyritys ole tuottanut muuta kuin lisää sääliä ja pelkoa yt-neuvotteluista. Tästäkö alkoi koko euvostoliiton autoteollisuuden alamäki?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vikavaagenilla on jo eväät syöty ja eväsreppu on jo niin tyhjä että jäljelle ei jäänyt muuta kuin huijauskakku suhmurointikuorutuksella. Sitä kakkua iso pomo laitettiin järsimään. Paljonkohan on vielä jäljellä, ei paljoa huudella. Nyt on takki kääntynyt sellaisilla kierroksilla että hupsista. Ei vannota enää dieselien ,eikä turboahtimien perään vaan valtavaa likapyykkiä yritetään putsata viherpesulla sähkön voimalla kun pää tuli vetävän käteen. Eikä oikein vieläkään maineen puhdistusyritys ole tuottanut muuta kuin lisää sääliä ja pelkoa yt-neuvotteluista. Tästäkö alkoi koko euvostoliiton autoteollisuuden alamäki?
"Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä."
Bensaa löytyy aivan jokaiselta kirkolta ja vielä väliltäkin, mutta sähkön kanssa on isoja ongelmia vielä pitkään. Kyllä siinä vielä ehtii ainakin yhden hybridin polkemaan afrikkaan ennen kuin vihervasuripäättäjät ovat verottaneet autoilijoiden kaikki rahat maailman ja matujen pelastukseen.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Viisaat jarruttelee ja odottaa mitä hallitus päättää ja mitä uutta tulee markkinoille. Tojot oli pakko rekisteröidä, kun oli jo ajat sitten tilattu.
On sulla selitykset ja kuvitelmat.
Satun tietämään, ettei hallitukselta ole ainakaan autoveroon mitään muutoksia tulossa. Sen sijaan dieselin käyttövoimamaksu ja suurikulutuksisten pelkällä polttomoottorilla varustettujen bensa-autojen vuotuinen käyttömaksu nousee ja pienikulutuksisissa hybrideissä pysyy ennallaan. Lisäksi polttoaineveroa nostetaan elokuun alun korotusten lisäksi.
Fiksut odottaa uusia malleja paremmilta valmistajilta.
Toyotavaarit siirtävät loppuvuoden rekisteröinnin tammikuulle uskotelle itsellen, etä näin auto on vuotta nuorempi kuin paria viikkoa aiemmin rekisteröity, on ne niin hölmöjä.
Oletko koskaan kuullut, mikä on luotetuin automerkki ja milla valmistajalla on arvokkain brändi?
Onko vaareja noin paljopn, että ostavat 2000 Toyotaa kuukausitten? Mieti vähän.
Kovasti se hyvä brändi koettelee Tojota-tehtaan kassalipastakin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16235007/liian-aanekasta-kilinaa
Skoda 1 173
Volkswagen 1 078
Audi 388
Seat 175
VW Group 2.814
Toyota 1 683
Lexus 55
Toyota Corp 1.738
Tojolla hyvä kuukausi kun pääsi yli puoleen VW luvuista. Silti tojo on edelleen pikkufisu Volsuun verrattuna.
Niin, noh, eihä noista vikavaagenkonsernin merkeistä nytkään yksikään yltänyt lähellekään toyotan suosiota. Entistä kausemmaksi jäävät. Tällä syöksykierteellä kaikki ovat kohta pelkkiä huijarin jämämerkkejä. Suuntahan on ,mikä on. Sokea reetakin jo sen verran on havainnut.
Tästä voi vetää johtopäätöksen että VW on sitä bulkkikamaa.
Siunattu on se, joka luottaa Toyotaan ja panee turvansa häneen! Hän on kuin puron partaalle istutettu puu, joka kurottaa juurensa veteen. Ei se pelkää helteen tuloa, sen lehvät pysyvät aina vihreinä. Vaikka tulee kuiva vuosi, ei sillä ole mitään hätää, silloinkin se kantaa hedelmää.
Kaksi viimeisintä viestiä osoittaa suurta avuttomuutta Toyotan ylivoiman edessä. Olisi parempi kun ette kirjoittelisi ollenkaan jos hengen tuotokset ovat noin alhaisia.
On se kumma, että paskan jauhaminen Toyotaa vastaan vaan jatkuu, vaikka taistelukentällä tammikuun ensirekisteröintien julkaisemisen jälkeen on pelkkää Skodan ja Volkswagenin romua.
Euroopassa autoilun sivistysmaissa tuolla kärjessä on ihan jotain muuta kun toyotaa.
Vanha sanonta: älä nuolaise, ennenkuin tipahtaa.
Tohjolooran tammikuun rekisteröinnit ovat pappojen vanhanaikaisen ajattelun seurausta. Autot on tilattu jo syksyllä ja säästetty rekisteröinti vuoden alkuun. Jatkossa Tohjon myynti laskee taas normaaleihin lukemiin, ja muista, että eurooppalaisilta autoilta tulee koko ajan uusia malleja.
Sinulla on vielä uskoa kuten pienellä lapsella. Lopeta jo. Toyota ja Tesla tuhoavat eurooppalaisen autoteollisuuden ja hyvä niin.
Se kylläkin taisi tipahtaa jo vuosi sitten, vaikka et sitä pysty tunnustamaan ja laajemminkin isossa kuvassa jo viime vuosituhannella. Toyota kun on myydyin merkki ja corolla myydyin malli. Neuvostoliitossakin joskus kuviteltiin että neuvostoliittolaiset autot on parhaimpia ja niitä myytiin siellä eniten. Tosin siellä ei kansa saanut valita. Suomessa saa, ainakin vielä toistaiseksi...........
Toyotalla+5%+markkinaosuus+Euroopassa.+Ei+sillä+paljon+tuhota.
Toyota laittoi jo mahtavan Amerikan autotellisuuden polvilleen, niin pelko on kova että Euroopassa kävisi samoin. Eihän se Toyotan vika ole jos muilla on ongelmia niinkuin saksalaiskonsernilla joka on omalla suunnittelullaan ja suhmuroinnillaan katastrofinsa ansainnut. Eipä suomalaismediat kailota Toyotan suosion etumatkasta, mutta Volkkarin ollessa myydyin merkki joskus menneisyydessä,enne huijausta, uutiskynnys ylittyi televisiouutisissakin. Nyt on ollut aika hiljaista, kerrotaan vain vanhenevasta autokannasta ja uusien autojen myyntimääristä kokonaisuutena. Uutiset kuin vanhassa Neuvostoliitossa jossa sensuuri oli hallinnassa, niin miksei se olisi euvostoliitossakin, joka on pitkälti kopio neukkulan hallintohimmelistä. Oikaiskaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.
Kuinka idiootti pitää olla että rekisteröi autonsa edellisen vuoden puolelle. Tosin Renaultin ostajista en olisi varma kun tilastoja katsoo. Automyyjä kyllä kertoo sen viimeistään vaihdon hetkellä, miksi "vuoden vanhemmassa" on pienempi hyvitys. Ei niin paljoa koske Renaultteja kun ei niillä mitään hyvitysarvoa tunneta juurikaan muutenkaan.
Hyvä tietää mikä merkit myyvät, että osaa välttää bulkkikamaa. Kuka sitä nyt haluaa sopuliksi leimautua.
Aika monen ihmisen Suomessa pitäisi välttää bulkkikamaa, jotta sillä olisi vähäisintäkään vaikutusta Tojotan "toivottomaan" tilanteeseen. Höpöhybridi näyttää oleva vieläkin liian kova sana automarkkinoilla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16235007/liian-aanekasta-kilinaa
Ei ihme, että liikenne on ollut nyta aivan täynnä uutuuttaan kiiltäviä Toyotia, kun niitä on näköjään tammikuussa on rekisteröity lähes 1700 autoa.
Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä.
" Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä. "
Onhan aivan selvää, että jos sattuu ostamaan bensiinikäyttöisen hybridi-Tojotan, niin pitäähän siihen tietysti polttoainettakin laittaa.
Jos sinä ostat itsellesi sähköauton, niin ennen ajoonlähtöä sinun pitää ladata akku täyteen eli tarvitset melkoisesti sähköenergiaa. Mikä ihme tässä yksinkertaisessa asiassa on sinulle epäselvää?
Jos tämä energia-asia nyt sinulle selvisi, niin voit vielä lukea siitä, miten kannatavaa tämä höpöhybridien myyminen Tojotalle on, Tehtaan pitäisi hankkia uusi kassalipas, koska vanha tuli jo täyteen.
Mikähän on kassatilenne VAG konsernissa, kun sen on nyt pakko myydä keskentekoisia ja toimimattomia sähköautoja suurilla tappioilla, jotta isoilta päästösakoilta vältyttäisiin. Utopistisiin haaveisiin perustuva sähköautoleikittely kaataa vielä monta isoa autotehdasta, mutta Tojota sen kuin porskuttaa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16235007/liian-aanekasta-kilinaa
Vikavaagenilla on jo eväät syöty ja eväsreppu on jo niin tyhjä että jäljelle ei jäänyt muuta kuin huijauskakku suhmurointikuorutuksella. Sitä kakkua iso pomo laitettiin järsimään. Paljonkohan on vielä jäljellä, ei paljoa huudella. Nyt on takki kääntynyt sellaisilla kierroksilla että hupsista. Ei vannota enää dieselien ,eikä turboahtimien perään vaan valtavaa likapyykkiä yritetään putsata viherpesulla sähkön voimalla kun pää tuli vetävän käteen. Eikä oikein vieläkään maineen puhdistusyritys ole tuottanut muuta kuin lisää sääliä ja pelkoa yt-neuvotteluista. Tästäkö alkoi koko euvostoliiton autoteollisuuden alamäki?
"Ostakaa höpöhybridejä mutta ilman bensaa ette pääse montaa kilometriä."
Bensaa löytyy aivan jokaiselta kirkolta ja vielä väliltäkin, mutta sähkön kanssa on isoja ongelmia vielä pitkään. Kyllä siinä vielä ehtii ainakin yhden hybridin polkemaan afrikkaan ennen kuin vihervasuripäättäjät ovat verottaneet autoilijoiden kaikki rahat maailman ja matujen pelastukseen.