Kysy mitä vain autoihin tai autoiluun liittyen - asiantuntijat vastaavat ti 11.2. klo 14-16

Kysymykseen ei sinänsä ole oikeaa vastausta, koska auton hinnoittelu ja sen myynti ei ole yksityishenkilönä välttämättä helppo tehtävä. Jo muutaman tuhannen euron hintaluokassa autot eivät herätä yksityishenkilön myyminä niin paljoa kiinnostusta, kuin autoliikkeellä vastaavissa hinnoissa olevat autot.

Auto Rahaksi - palvelumme avulla pärjäämme lähes poikkeuksetta muiden autoliikkeiden hyvitys- tai ostohinnoille ja palvelua käyttävätkin jo vuositasolla tuhannet tyytyväiset asiakkaat. Ennen kuin auton myyntiä lähtee itse kokeilemaan, kannattaa pyytää tarjous Auto Rahaksi - palvelustamme.

Lisätietoja Auto Rahaksi - palvelustamme löytyy täältä.

Kyllä se on. Ainoa ero perinteiseen autokauppaan toimintamallissamme on se, että Auto Rahaksi -palvelussa voimme tarjota asiakkaalle paremman ostohinnan autosta, koska ostamme auton vasta sen jälkeen, kun meillä on sille ostaja. Suoria ostoja tekeviin liikkeisiin verrattuna ostohintamme voivat olla jopa tuhansia euroja korkeampia.
Lisätietoa Auto Rahaksi -palvelusta saat täältä.

Anonyymi kirjoitti:

1. Onko totta että ostaessani My-diesel polttoainetta -90% hiilipäästöillä saan alennusta seuraavasta dieselverosta joka on noin 780€/a, koska biodiesel on selvästi kalliimpaa kuin bensiini ja bensiiniautosta ei tarvitse maksaa erillistä bensiiniveroa vuosittain?

2. Vaikuttaako biodieselin ostaminen myös auton käyttömaksun alentamiseen kun sen päästöt ovat tuulisähköauton luokkaa tai alemmat?

Kiitos tiedosta etukäteen.

Lue lisää

Ikävä kyllä tämän hetkisellä lainsäädännöllä biodieselin käytöllä ei ole vaikutusta dieselauton käyttövoimaveroon tai muihin auton käyttömaksuihin.

Antti Jaara

Meille auton nopea myyntiaika on kunnia-asia. Ikävä kyllä tarkkaa myyntiaikaa autolle ei voi luvata mutta muutamalla asialla siihen voi vaikuttaa. Keskeisimmät tekijät auton myytävyyteen ovat auton hinta, myynti-ilmoituksen tiedot ja myyntikuvat.

Kun otamme auton myyntiin, pyrimme hinnoittelemaan sen aina markkinoiden edullisimpien joukkoon tietysti huomioituna auton varusteet, kilometrit, vaihteisto yms. arvoon olennaisesti vaikuttavat tekijät.

Myynti-ilmoituksiin panostamme huomattavan paljon ja tarjoamme autoista mahdollisimman tarkat tiedot aina huoltohistoriaa, kuntotarkastusraporttia ja virhekuvia myöten. Panostamme myös kuvauskalustoomme ja henkilöstömme kouluttamiseen jatkuvasti, jotta pystymme tarjoamaan entistä korkealaatuisemmat myyntikuvat autoista.

Antti Jaara

Joissain myymissämme autoissa voi olla tehdastakuu voimassa joka totta kai seuraa myös uudelle omistajalle. Tehdastakuu on autovalmistajan myöntämä yleensä 2-7 vuoden, ja myös kilometrein rajattu takuu. Myyjältä saat lisätietoa kunkin auton tehdastakuusta.

Suurimmassa osassa myymistämme autoista tehdastakuu on jo umpeutunut ja niiden osalta noudatamme kuluttajansuojalakia sekä kuluttaja-asiamiehen yleisiä autokauppaan liittyviä linjauksia.

Reklamaatiotapauksissa myyjän virhevastuun suuruus määräytyy elinkaarimallin mukaisesti niin, että kuinka paljon autolla on ajettu, minkä ikäisestä autosta on kyse ja mikä osa siitä on rikkoutunut.

Käytettyihin autoihin suosittelemme aina erikseen myytävää A-Turvaa. Lisätietoa A-Turvasta saat joko myyjältä tai täältä.

Virallisesti käyttöönottovuosi on sama kuin mallivuosi, mikäli kyseisen vuoden aikana auton faceliftiin tai koriin ei ole tullut muutoksia. Mikäli muutoksia on tullut, vuosimalli on seuraavaa vuosimallia. Tieto vuosimallista löytyy auton valmistenumerosta.

Tässä esimerkki, missä molemmat autot on käyttöönotettu -07, mutta toinen on vuosimallia -08, koska siihen on tehty korimallimuutos (facelift):
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11128574 (vuosimalli -08)
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11040164 (vuosimalli -07)

Niklas Nukari

Ikävä kyllä näin teknisesti yksityiskohtaiseen kysymykseen en osaa vastata, enkä lähde kyseistä asiaa arvailemaan. Tähän kysymykseen suosittelen etsimään vastausta esimerkiksi autosinsinööriltä.

Antti Jaara

Nykyautoissa lähes poikkeuksetta on tehdasasennettu gps-lähetin, jonka sijainti vaihtelee autonvalmistajasta riippuen. Voit selvittää oman autosi gps-lähettimen sijainnin esimerkiksi auton maahantuojalta tai merkkiliikkeestä.

Mikäli epäilet/mietit onko autoosi asennettu gps-lähetin jälkikäteen, voit selvittää sen myös korjaamolla. Yleensä marketti-gps-lähetin asennetaan 12 V:n pistokkeeseen, OBD-porttiin, CAN-väylään tai akunkenkiin.

Niklas Nukari

Jos autolla on tarkoitus ainoastaan liikkua paikasta A paikkaan B, eikä autolta tarvitse mukavuuksia tai suurta suorituskykyä, niin taloudellisesti järkevintä on joko ostaa vähän käytetty, pari vuotta vanha alle 50tkm ajettu, pienikokoinen bensa, hybridi- tai täyssähköauto tai juurikin yksityisleasingin kautta.

Kun verrataan auton omistamista tai leasingia, niin molemmissa on omat hyötynsä esimerkiksi jälleenmyyntiä ajatellen. Leasingissa autoliike määrittää ajoneuvon jäännösarvon, jolla he kuitenkin pyrkivät tekemään voittoa määrittämällä jäännösarvon riittävän alas. Tämän jälkeen sopimuksen päätyttyä yleensä voit itse päättää lunastatko auton itsellesi kyseisellä jäännösarvolla vai annatko sen autoliikkeelle.

Kun ostat auton itsellesi, määrität itse paljonko haluat lyhentää autosi velkaa kuukausittain. Mikäli maksat autosi velkaa noin leasingin kuukausierän verran, omistamalla auton itse jäät todennäköisesti voitolle muutamia tuhansia euroja. Tällöin kuitenkin vastaat itse autosi vaihtamisesta ja myymisestä.

Tästä pääset vielä katomaan meiltä fiksuja vaihtoehtoja.

Kysymys on hyvä ja ajankohtainen. Tienkäyttäjällä on totta kai velvollisuus tarkistaa lähestyvä liikenne muutenkin, kuin kuulohavaintoihin perustuen. Sähköautoissa tämä ongelma on pyritty poistamaan sillä, että niistä ja muista uusista autoista usein löytyy jalankulkijan turvallisuutta lisääviä varusteita, kuten hätäjarrutustehostin, jonka tekeminen pakolliseksi on ollut EU-parlamentissa jo käsittelyssä. Kyseisen varusteen on arvioitu vähentävän jalankulkija- ja peräänajo-onnettomuuksia yli 40 %.

Tämän päivän polttomoottiriautot ovat myös erittäin hiljaisia ja niitä on myös hankala kuulohavaita. Muistetaan siis aina tietä ylittäessä päänpyörittelyn merkitys! :D

Antti Jaara

Käytetyn auton arvonalenema on tosiaan monisyinen asia, jota ei voi selittää pelkästään kilometreillä tai auton iällä.

Lähtökohtaisesti auton arvon määritys perustuu suoraan sen kysyntään ja tarjontaan käytettyjen autojen markkinoilla. Kyseiseen esimerkkiin sanonkin, että ehdottomasti kertyneet kilometrit vaikuttavat auton jälleenmyyntiarvoon negatiivisesti mutta toisaalta tälle "nolla-ajolla" olevalle autolle voi olla hankala löytää ostajaa, jos sen arvottaa edelleen uudeksi. Tekniikka kehittyy autoissa huimasti muutamassa vuodessa ja sen vuoksi moni haluaakin budjettiin mahtuvan, mutta mahdollisimman uuden auton.

Eli summauksena, auton arvon alenema on yhtä luonnollista, kuin minkä tahansa käytetyn esineen arvon alenema.

Antti Jaara

Ikävä kyllä näin teknisesti yksityiskohtaiseen kysymykseen en osaa vastata, enkä lähde kyseistä asiaa arvailemaan. Tähän kysymykseen suosittelen etsimään vastausta esimerkiksi autosinsinööriltä.

Jeremias Härkönen

Suomessa autojen hintaan vaikuttaa varmasti enimmäkseen autovero. Ja autoverosta johtuen uudet autot ovat kalliimpia meillä Suomessa. Tämä vaikuttaa myös siihen, että käytettynä autoilla on arvoa enemmän. Toki tästä johtuen myös Suomen autokanta on vanhempaa kuin mitä muualla Euroopassa.

Suomessa kuluttajansuojalaki määrittää kuluttajalle paljon oikeuksia ja siten saman lain nojalla tulee autoliikkeelle vastuuta käytettyjen autojen myyntiin. Käytettyä autoa hinnoitellessa autoliikkeen on huomioitava seuraavat asiat: 1. virhevastuu, 2. vero, 3. henkilöstön palkkakulut, 4. kiinteistökulut, 5. autojen arvon aleneminen varastossa olevista autoista, 6. autoihin tehtävät korjaukset. Näin ollen kolmen tuhannen euron ero osto- ja myyntihinnan välillä menee lähes poikkeuksetta edellä mainittuihin kuluihin. Meidän hinnoittelumallimme on alamme kilpailukykyisin ja näin ollen pääset tekemään kauttamme järkeviä autohankintoja.

Anonyymi kirjoitti:

Minä olen sitä mieltä, että tämän hetkisillä suomen hinnoilla ei kannata tehdä autokauppoja. Nyt elämme autoilussa muutosten aikaa ja oikeastaan kukaan ei tiedä tarkkaan mitä on oikeastaan tulossa? Selvää kuitenkin on, että hybridi ja sähköautot tulevat yleistymään ja bensa ja diesel autot menettävät arvonsa, jos niitä ei saada muutettua toimimaan jollain muulla vähäpäästöisemmällä polttoaineella. Joten nyt on aika ajaa se vanha loppuun ja katsoa mitä tuleman pitää?

Lue lisää

Kyllä, on totta että hybridi- ja sähköautot ovat yleistymässä. Toki täytyy muistaa että edelleen maailmanlaajuisesti diesel- ja bensa-autojen osuus koko autokannasta on yli 80 %. Uusien autojen myynnistäkin ylivoimaisesti suurin osuus on diesel- ja bensa-autoja. Näin ollen kun katsomme Suomen autojen keski-ikää, tulkitsemme, että muutos ei voi tapahtua alle kymmenessä vuodessa hybridi- ja sähkö- tai vaihtoehtoisiin voimanlähteisiin. Seuraamme jatkuvasti dataa autojen hinnan kehityksestä ja voimme todeta että hintakehityksessä ei ole juuri tapahtunut vaihtelua viime vuosina. Eli kipin kapin autokaupoille vielä ainakin seuraavan kymmenen vuoden ajan diesel- ja bensa-autojenkin osalta!

Niklas Nukari

Autoalalla eletään kieltämättä mielenkiintoisia aikoja, vaikka mainitsemaasi hintojen romahtamista sähkö- tai muillakaan autoilla en näe olevan edessä. Autojen hinnan kehitystä on aina ollut mahdotonta isossa kuvassa ennustaa, eikä se asia ole muuttunut viime vuosina. Auton vaihtamista ehdottomasti kannattaa harkita, sillä sen siirtämiseen en näe auton arvon kannalta merkitystä.

Antti Jaara

Asuinpaikasta riippumatta sähköauton hankinta on kannattavaa, mikäli autolla ajetaan pääasiassa lyhyitä matkoja ja lataaminen on mahdollista myös kotona niin kuin työpaikallakin, eli akkukapasiteetin mukaisia etäisyyksiä.

Tässä vielä hieman tarkemmin kerrottuna, miksi kannattaa valita sähköauto.

Nykyisten bensa-autojen CO2-päästöt on saatu erittäin pieniksi. Näin ollen RE-85:n merkitys päästöjen alenemisessa on pienentynyt merkittävästi. Tästä syystä etanolikäyttöisiksi kannattaa muuttaa -07 vanhemmat bensa-autot, jonka muutoksia valtiokin tukee.

Voit lukea lisää auton muuttamisesta etanolikäyttöiseksi täältä.

Lähes kaikki pakettiautot ovat hihnavetoisia. Näin ollen ehdottomasti suosittelen valitsemaan auton ominaisuuksien ja käyttötarkoituksen mukaan, sillä jakohihnan vaihto on normaali huoltotoimenpide 5-7 vuoden välein, jonka kustannus on satasissa. Tästä syystä en siis valitsisi autoa sen perusteella onko autossa jakohihna vai -ketju.

Nykyisin eri automerkit tekevät paljon yhteistyötä eikä siten voida varmaksi sanoa joitain tiettyjä automerkkejä tai -malleja joissa jakopää olisi ketju-/hammaspyörävetoinen. Jos jokin tietty auto kiinnostaa, niin me vastaamme kysymyksiisi esimerkiksi chat-palvelussamme joka päivä kello 8-22. Chat löytyy täältä.

Ikävä kyllä tähän kysymykseen meiltä ei vastausta löydy. Kyseiset ominaisuudet tulevat eri merkeillä eri vuosina ja sen vuoksi suosittelenkin, että valitset jonkin tietyn merkin ja lähestyt tällä kysymyksellä kyseisen merkin merkkiliikettä.

Antti Jaara

Katsastuksen kustannushyötyjä on hankala tutkia, koska katsastuksessa tehtävä työ on pitkälti ennaltaehkäisevää. Jokainen katsastuksessa hylätty auto on potentiaalisen onnettomuuden ehkäisy, mutta sitä on myös jokainen korjauskehoitus tai suullinen huomautus.

Virallista tutkimusta en tosiaan aiheesta ole itsekään nähnyt ja siitä voi jollekin tutkimuslaitokselle aiheen vinkata.

Antti Jaara

Auton voi museokatsastaa sinä vuonna kun autolle tulee ikää 30 vuotta, eli tässä tapauksessa ensi vuonna. Museorekisteröinnille on myös muita vaatimuksia, joihin löydät vastauksen traficomin sivuilta.

Kyllä autojen ostaminen verkossa on jo mahdollista. Voit tutustua valikoimaamme täältä.

En lähde näin autoa nakemättä ja kokeilematta arvioimaan mahdollista vikaa tai vian aiheuttajaa. Mielestäni autoa kannattaa käyttää viantutkinnassa parissa eri paikassa mikäli vikaa ei löydy. Varmasti useampi ammattilaisen näkökulma auttaa vian löytymiseen ja siten myös korjaamiseen. Eli jos olet käyttänyt autoa pienemmällä korjaamolla, niin kannattaa käyttää merkkiliikkeessä, tai jos olet käyttänyt merkkiliikkeessä, niin kannattaa käyttää pienemmällä korjaamolla. Näin saadaan paras lopputulos.

Jeremias Härkönen

Kyllä, sähköauton voi ostaa myös käytettynä. Varsinaista elinikää sähköautoille ei ole määritetty ja ihan vastaavalla tavalla kuin polttomoottorisilla autoilla, niiden elinikään vaikuttavat autolla ajetut kilometrit, tehdyt huollot sekä muut auton pitoon liittyvät asiat. Toisin kuin polttomoottoriauto, sähköauton voimayksikkö ei ole samanlaisessa rasituksessa. Sähköautojen tekniikka kehittyy muun tekniikan tavoin nopeasti, mutta ikääntynytkään sähköauto ei ole elinkaarensa päässä, mikäli auton käyttö on ollut järkevää ja autoa on säännöllisesti huollettu niiltä osin, mitä valmistaja siltä edellyttää.

Sähköautojen kestävyydestä käytössä voit lukea lisää tästä.

Kyllä myös yksityinen myyjä on vastuussa myymästään ajoneuvosta. Yksityisten välisessä kaupassa sovelletaan kauppalain ehtoja. Toki yksityisten välisessä autokaupassa on vaikea osoittaa, että vika on ollut jo myyntihetkellä, ja kulujen perintä yksityiseltä voi olla hyvin vaikeaa tai lähes mahdotonta.

Voit lukea tarkemmin tästä.

Autoliikkeet joutuvat noudattamaan samaa markkinointilainsäädäntöä kuin kaikki muutkin yritykset. Mainos mikä mainos! 😄

Niklas Nukari

Hyviä esimerkkejä ovat esim. Nissan Qashqai ja Mitsubishi Outlander PHEV ladattavat hybridit. Nämä ovat kaikki jälkimarkkinointitilastoissa luotettavimpia malleja. Varsinkin Outlander on kokoluokassaan erittäin taloudellinen bensahybridi hyvillä varusteilla.

Täältä meidän valikoimassamme olevat vaihtoehdot ja toki Nettiautosta löydät enemmän ajettuja vastaavia malleja.

https://autolle.com/osta-auto?page=1&jarjestys=uusin&ekoautot= Ekoautot&valmistaja=Mitsubishi,Nissan&malli=Outlander,Outlander PHEV,Qashqai,Qashqai 2

Niklas Nukari

Tähän kysymykseen ei ole yhtä ja oikeaa vastausta, vaan se riippuu auton käyttötarpeesta sekä siitä, mitä asioita auton omistamisessa arvottaa.

Mikäli haluat ostaa auton helposti ja ilman suurta vaivannäköä kannattaa kallistua autoliikkeen tekemään rahoitukseen tai leasingiin. Näiden kahden välillä vaikuttaa taas se, että haluaako maksaa vaivattomuudesta (Leasing) vai haluaako omistaa auton ja hoitaa kaikki siihen liittyvät velvoitteet (Rahoitus). Rahoituksen ja yksityisleasingin ainoa ero on se, että yksityisleasingiin on laitettu huollot ja ylläpito rahoituksen yhteyteen.

Mikäli haluat kilpailuttaa oman pankkisi lainatarjouksen, voit tehdä sen esimerkiksi siinä vaiheessa, kun olet saanut rahoitustarjouksen autoliikkeeltä. Omasta pankista rahoituksen ottamalla korko on yleensä noin samassa luokassa. Ainoa erotus on se, että pankkilainalle tarvii antaa reaalivakuus, autorahoituksessa auto on vakuutena. Näitä vertailemalla saat omaan budjettiin sopivimman ratkaisun.

Antti Jaara

Kyllä valmistetaan vieläkin. Tällä hetkellä itselataavia malleja on kahdenlaista. Täyshybrideillä (HEV) voi ajaa pelkällä sähköllä muutamia kilometrejä. Autojen valmistajilta tulee paljon ns. kevythybridejä (MHEV), eli varsinaisesti pelkällä sähköllä ei voi ajaa, vaan auton sähkötekniikka avustaa polttomoottoria liikkeelle lähdössä ja kaupunkiajossa ja siten pienentää kulutusta.

Jeremias Härkönen

Yleisesti ottaen Volkswagen Passat 1.4 tsi on ollut luotettava automalli. Yksittäisen auton luotettavuuteen en kuitenkaan pysty ottamaan kantaa, mutta huolellisella koeajolla, huoltohistorian tarkistuksella sekä yleisilmeen tarkistuksella saat varmasti tähän vastauksen. Mikäli haluat siihen ammattilaisen näkökulman, voit teettää autolle kuntotarkastuksen katsastuskonttorilla.

Mikäli haluat ostaa auton suoraan yksityiseltä, kannattaa sinun hyödyntää yksityisten väliseen kauppaan tehtyjä palveluita: www.rahoituskumppani.fi

Antti Jaara

Leasingia ja auton ostoa vertaillessa kannattaa miettiä sitä, että millaiseen käyttöön auto on tulossa. Mikäli vuotuiset kilometrit ovat hyvin maltillisia, ja auton käytön haluaa olevan mahdollisimman huoletonta, on yksityisleasing ehdottomasti vaihtoehto tuolla 200e/kk budjetilla.

Toisaalta taas käytetyn auton osto on nykypäivänä kaikkea muuta, kuin "sian säkissä" ostamista, sillä myyjäliikettä velvoittavat niin kuluttajansuojalaki, kuin erittäin kallisarvoinen asiakaskokemuskin. Nykypäivän automyyjä haluaa tarjota kullekin asiakkaalle juuri tämän tarpeisiin sopivan vaihtoehdon.

Käytettyihin autoihin suosittelemme aina erikseen myytävää A-Turvaa, joka auttaa mahdollisissa vikatapauksissa. Lisätietoa A-Turvasta saat täältä.

Tällä hetkellä Suomessa ei ole nastarengaspakkoa. Tähän asti laissa on määrätty talvirengaspakko joulukuun alusta helmikuun loppuun. Eli kelistä riippumatta talvirenkaita eli kitka- tai nastarenkaita on käytettävä. Kesäkuussa 2020 voimaan astuu uusi laki, joka muuttuu keliperusteiseksi. Tarkemmin lakiuudistuksesta voi lukea täältä.