"Päättyykö 158 vuoden monopoli? Helsingin seudun junakilpailuun kaksi tarjousta"
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006397094.html
Helsingin-sanomat petaa juutalaisrahastojen sijoitusbisneksiä, noilla
"monopoli" tahrasanoillaan, ei se sitä ole, se on Suomen kansan verorahoilla rakennettu valtavan suuri infrastruktuurinen rataverkosto joka on imenyt käsittämättömän suuren työpanoksen usean sukupolven aikana, eikä sitä pidä antaa vieraalle, jotka sillä meitä rahastavat, usein vielä veroparatiisien suojista.
Nämä samaiset juutalaistenrahastot ovat kaapanneet meiltä jo suuren määrän yritystoimintoja, tämä on nykyaikainen tapa alistaa ja
rakentaa orjayhteiskuntia, he ostavat ensiksi kaikki meidän hyvät
yrityksemme ja niillä alkavat rahastamaan kansaamme hamaan tulevaisuuteen.
Edellisen sionistihallituksen liikenneministeri Anne Bernerin myyräntyö tuhoaa nyt suomalaisten verorahoilla rakentaman oman yhteisen rautatieyhtiömme, sekä sotki jo taksiliikenteemmekin, jossa hinnat on nousemassa, eikä laskenut niin kuin väitettiin.
Toivon, että kansa lähtisi osoittamaan mieltään sankoin joukoin, eli pelastamaan Suomen raideliikenteen rahastajilta, nyt tulisi EU:n sionisti johtajille näyttää keskisormea, näiden kansallisten kaappaussuunnitelmien
johdosta raideliikenteen kohdalla, he tietävät tarkkaan jo etukäteen kenen rahastettavaksi lopulta tämä raideliikenne kokonaisuudessaan päättyy, eikä silloin enää puhuta monopoleista mitään, se sana tullaan hävittämään kaikista kielistä.
Kun näille rahastajille antaa pikkusormen niin nopeasti he kaappaavat
koko käden ja paluuta entiseen hyvään ei enää ole.
Ensin valtionlaitoksia pilkotaan ja ne yhtiöitetään erillisiksi pieniksi osakeyhtiöiksi, seuraavaksi toimintoja myydään "pala kerrallaan" ja hupsista näin ovelasti hölmöläisiltä vietiin taas kokonaan suuri tuottoisa yritys. Ovelien bulvaanien välityksellä meiltä veivät jo ajat sitten Soneran ja Nokian, nyt pienten mutkien kautta viedään VR. Tosin paljon muutakin on jo tässä välillä lähtenyt, toistaiseksi saimme vielä terveyshuoltomme suurimmaksi osaksi pitää. Toivottavasti juomavetemme rahastus pysyy kunnilla, eikä siirry tämän vieraan heimon rahastusautomaatiksi ihan heti, sekin tulee siirtymään aivan varmasti, jos hölmöytemme on parantumatonta laatua, niin kuin se vahvasti siltä näyttäisi.
https://yle.fi/uutiset/3-10557963
"Kun vuosi vaihtuu, britit joutuvat maksamaan junalipuistaan taas roimasti enemmän – Vuosia yksityistämisen jälkeen Britannian raideliikenne on yhä yhtä kaaosta
Kun Britannia yksityisti raideliikenteensä, piti avoimen kilpailun taata paremmat palvelut."
"- Britanniassa asuessani näin, mitä tapahtui, kun raideliikenne avattiin kilpailulle: junalla matkustamisesta tuli kalliimpaa ja palvelut heikkenivät, kertoo vaasalainen Johannes Sumuvuori.
Sumuvuori uskoo, että kilpailusta on tullut mantra, jota hoetaan ilman,
että pysähdytään ottamaan selvää sen todellisista vaikutuksista.
- Toimiva junaliikenne on ympäristön kannalta niin merkittävä, että valtion tulisi tukea sitä taloudellisesti. Siksi en usko, että yksityistäminen tai kilpailun avaaminen sinällään parantaisivat tilannetta."
"Mikä Ruotsin yksityistämisessä on toiminut ja mikä ei?
Kuluttajat: Junat aina myöhässä
Asiakkaiden mielestä yksityistäminen on epäonnistunut.
Ruotsalaisten mielestä junat kulkevat myöhässä, lippujärjestelmä on hankala, hinnat liian kalliita ja ratojen kunnossapito huonoa.
Seitsemän kymmenestä ruotsalaisesta haluaisi valtiollistaa rautatiet uudestaan, osoitti pari vuotta sitten tehty mielipidemittaus.
Junien myöhästymiset ovat arkipäivää."
minos
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006397094.html
Helsingin-sanomat petaa juutalaisrahastojen sijoitusbisneksiä, noilla
"monopoli" tahrasanoillaan, ei se sitä ole, se on Suomen kansan verorahoilla rakennettu valtavan suuri infrastruktuurinen rataverkosto joka on imenyt käsittämättömän suuren työpanoksen usean sukupolven aikana, eikä sitä pidä antaa vieraalle, jotka sillä meitä rahastavat, usein vielä veroparatiisien suojista.
Nämä samaiset juutalaistenrahastot ovat kaapanneet meiltä jo suuren määrän yritystoimintoja, tämä on nykyaikainen tapa alistaa ja
rakentaa orjayhteiskuntia, he ostavat ensiksi kaikki meidän hyvät
yrityksemme ja niillä alkavat rahastamaan kansaamme hamaan tulevaisuuteen.
Edellisen sionistihallituksen liikenneministeri Anne Bernerin myyräntyö tuhoaa nyt suomalaisten verorahoilla rakentaman oman yhteisen rautatieyhtiömme, sekä sotki jo taksiliikenteemmekin, jossa hinnat on nousemassa, eikä laskenut niin kuin väitettiin.
Toivon, että kansa lähtisi osoittamaan mieltään sankoin joukoin, eli pelastamaan Suomen raideliikenteen rahastajilta, nyt tulisi EU:n sionisti johtajille näyttää keskisormea, näiden kansallisten kaappaussuunnitelmien
johdosta raideliikenteen kohdalla, he tietävät tarkkaan jo etukäteen kenen rahastettavaksi lopulta tämä raideliikenne kokonaisuudessaan päättyy, eikä silloin enää puhuta monopoleista mitään, se sana tullaan hävittämään kaikista kielistä.
Kun näille rahastajille antaa pikkusormen niin nopeasti he kaappaavat
koko käden ja paluuta entiseen hyvään ei enää ole.
Ensin valtionlaitoksia pilkotaan ja ne yhtiöitetään erillisiksi pieniksi osakeyhtiöiksi, seuraavaksi toimintoja myydään "pala kerrallaan" ja hupsista näin ovelasti hölmöläisiltä vietiin taas kokonaan suuri tuottoisa yritys. Ovelien bulvaanien välityksellä meiltä veivät jo ajat sitten Soneran ja Nokian, nyt pienten mutkien kautta viedään VR. Tosin paljon muutakin on jo tässä välillä lähtenyt, toistaiseksi saimme vielä terveyshuoltomme suurimmaksi osaksi pitää. Toivottavasti juomavetemme rahastus pysyy kunnilla, eikä siirry tämän vieraan heimon rahastusautomaatiksi ihan heti, sekin tulee siirtymään aivan varmasti, jos hölmöytemme on parantumatonta laatua, niin kuin se vahvasti siltä näyttäisi.
https://yle.fi/uutiset/3-10557963
"Kun vuosi vaihtuu, britit joutuvat maksamaan junalipuistaan taas roimasti enemmän – Vuosia yksityistämisen jälkeen Britannian raideliikenne on yhä yhtä kaaosta
Kun Britannia yksityisti raideliikenteensä, piti avoimen kilpailun taata paremmat palvelut."
"- Britanniassa asuessani näin, mitä tapahtui, kun raideliikenne avattiin kilpailulle: junalla matkustamisesta tuli kalliimpaa ja palvelut heikkenivät, kertoo vaasalainen Johannes Sumuvuori.
Sumuvuori uskoo, että kilpailusta on tullut mantra, jota hoetaan ilman,
että pysähdytään ottamaan selvää sen todellisista vaikutuksista.
- Toimiva junaliikenne on ympäristön kannalta niin merkittävä, että valtion tulisi tukea sitä taloudellisesti. Siksi en usko, että yksityistäminen tai kilpailun avaaminen sinällään parantaisivat tilannetta."
"Mikä Ruotsin yksityistämisessä on toiminut ja mikä ei?
Kuluttajat: Junat aina myöhässä
Asiakkaiden mielestä yksityistäminen on epäonnistunut.
Ruotsalaisten mielestä junat kulkevat myöhässä, lippujärjestelmä on hankala, hinnat liian kalliita ja ratojen kunnossapito huonoa.
Seitsemän kymmenestä ruotsalaisesta haluaisi valtiollistaa rautatiet uudestaan, osoitti pari vuotta sitten tehty mielipidemittaus.
Junien myöhästymiset ovat arkipäivää."
minos
Vastaukset 3
Vanhimmat
Yksityistetään ensin Armeija, niin nähdään todellinen kannatus osakkeiden ostajissa ja kapiaisetkin sais maistaa kapitalismin ihanuudesta kilpailemalla !?
Trumppi ei ole pelkästään sosialistiseen armeijaan tyytyväinen, vaan pyörittelee suuryritysten kilpailua sosialismillaan !?
"Yksityistetään ensin Armeija, niin nähdään todellinen kannatus osakkeiden ostajissa
ja kapiaisetkin sais maistaa kapitalismin ihanuudesta kilpailemalla !?"
Epäilisin, että sijoittajia ei kiinnostaisi meidän armeijamme pätkääkään, sehän menee muutenkin jo niin, että veronmaksajat on armeijamme maksumiehiä, mutta sitä
ohjataan muualta omien nukkejemme välityksellä.
Naton ja EU toimesta ja huomatkaa tämä tosi asia, että molemmat näistä
organisaatioista on jo kasaarijuutalaisten talutettavana, joiden oikea hallitus on
Israelissa.
Jos joudumme seuraavaan sotaan, niin se ei ole meidän sotamme, eikä meidän aloittamamme sota, eikä tänne kukaan muutenkaan olisi hyökkäämässä, mutta näillä kasaareilla on tavoitteensa saada Venäjä mukaan heidän perustamaansa uuteen EU:neuvostoliittoon, eli tähän heidän masinoimaansa sotaan olemme nyt
valmistautumassa.
Aikanaan Saksa sai koko Euroopan luisumisen estettyä, kasaarijuutalaisten vallan alle,
mutta nyt tilanne on taas uudestaan päällä, eikä sitä enää todennäköisesti saada pysähtymään, koska he pääsivät kaappaamaan Euroopan mediat, joilla he ovat
aivopesseet ja hypnotisoineet yksinkertaiset ihmismassat talutettavakseen kohti
tulevaa heidän rakentamaansa orjayhteiskuntaa.
minos
Tarkoitat siis niitä sataa tuhatta juhlapaikanhakijaa ja elintasopakolaista , jotka tunkivat maahamme? Ja joita tulvii yhä loputtomiin!