Museoitavan auton vaihteisto pitää ääntä.
Ääni kuuluu kaikilla vaihteilla. Vaihteensiirto toimii normaalisti.
Vaihteisto 5 vaihteinen ranskalainen, tyyppiä BA 10/5.
Rakenne ei ole ihan niin helppo kuin corollassa. Jonkin verran erikoistyökalujakin tarvitaan manuaalin mukaan.
Vaihteistoa käytetään Jeepin lisäksi Peugeoteissa.
Linkkejä ulkomaisille sivuille löytyy pilvin pimein, mutta entäs niitä luotettavia osaajia.
Ääni kuuluu kaikilla vaihteilla. Vaihteensiirto toimii normaalisti.
Vaihteisto 5 vaihteinen ranskalainen, tyyppiä BA 10/5.
Rakenne ei ole ihan niin helppo kuin corollassa. Jonkin verran erikoistyökalujakin tarvitaan manuaalin mukaan.
Vaihteistoa käytetään Jeepin lisäksi Peugeoteissa.
Linkkejä ulkomaisille sivuille löytyy pilvin pimein, mutta entäs niitä luotettavia osaajia.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei sitten juolahtanut mieleen kysäistä kyseisen merkkiliikkeen marmoritiskiltä?
Ei sitten juolahtanu ennen kommentointia mieleen, ettei merkkiliikkeessä ole mitään sen kummempaa erikoisosaamista 30-vuotiaille ja sitä vanhemmille autoille.
Toisaalta, ei tuon vaihdelaatikon laakereiden / rattaiden vaihtamisessa ole juurikaan mitään erikoisosaamista.
Toisaalta, ei tuota kannata merkkiliikkeeseen viedä, hinnoittelun vuoksi.
Jos työkalut pysyy käsissä niin tuon videon mukaan, homma on ihan maallikonkin tehtävissä.
Ainakaan tässä videossa ei käytetä yhtäkään erikoistyökalua.
Ellei nyt sitten lasketa hitsikonetta sellaiseksi jonka avulla saatiin kuoren juuttuneet pinnapultit ulos.
https://www.youtube.com/watch?v=Svqv87PYGwY
Kun tuota katsoo tulee mieleen että voisikohan joku muu tehdä sen.
Haulla BA 10/5 tulee runsaasti videoita
Tekijä löytyy ihan perinteisesti kyselemällä.
Ensin vaikka keskustelupalstojen (ei suomi24) ja merkkikerhojen kautta.
Siitä sitten haarukoimaan Googlen avulla tekijää ja lopuksi ´soitto puhelimella.
Aina kannattaa varmistaa taustat. Jos yhden kehuma "Repa" onkin tekijämies, niin silti nimen Googlaus ei maksa mitään.
Sain käsiini BA 10/4, BA10/5 vaihteiston korjauskirja kopion.
Kyseisessä manuaalissa kuvataan 18 erikoistyökalua.
Saattaa osa näistä olla improvisoitavissa.
Sellaista toimintaa kuitenkin kuvataan usein ryssimiseksi, tai jopa pielavetiseksi.
Hohhoijaa, kun tuossa videossa on se vaihteisto purettu ihan ilman erikoistyökaluja niin kovasti ihmettelen että mihin niitä tarvitaan.
Kyseisellä valmistajalla on mm. jakopään erikoistyökalusarja, no... oikeasti siinä on kolme eripaksuista tappia, jotka on helposti korvattavissa ihan normaaleilla kuusiokoloavaimilla.
Voin toki olla väärässäkin mutta sen verran yksinkertaiselle tuo laatikko näyttää että en nyt ihan sydänkirurgiaan tuota lähtisi vertaamaan vaativuudessa.
Niissä videoissa jeeppimiehet kasailee ja purkaa.
Tietääköhän nuo mitä pitää tehdä. Enpä epäile etteikö se vielä jopa liiku tuhlkavasaroinnin jälkeen.
Kestääkö kasassa ja vinkuuko vielä rempan jälkeen.
Itse perehdyn aiheeseen jotta kaikki menisi kuten kuuluu.
Eräs autokorjaamo ei eka purulla löytänyt äänen aiheuttajaa Legacyn vaihteistosta.
Niin ettei se aina onnistu "ammattilaisiltakaan".
Itse kuitenkin olen diletantti tälläkin alalla.
Tottakai pitää tietää mitä tekee, mutta ei ne "erikoistyökalut" ole mikään autuaaksi tekevä asia.
Sitä koitin sanoa.
Niimpä, osaamattomuuteni ja työkalujen puute ovat syynä siihen että tämän avauksen
otsikko oli ja on edelleen :
Vaihteistokorjaamo Savossa?
Laakerien vaihdossa nyt ainakin tarvitaan hydraulipuristinta, erilaisia ulosvetimiä jne.
"Laakerien vaihdossa nyt ainakin tarvitaan hydraulipuristinta"
Meinasitko vaihtaa pyöränlaakerit samalla kerralla ?
Vaihteistojen laakerit ei ole tonnien voimalla paikallaan. Lähtee liikkeelle ihan kevyesti.