Toyota katsastustilastojen ykkösenä, eikä niille kalliit Mersut pärjää kestävyydessä.

Toyota on ylivoimainen ykkönen katsastustilastojen kärjessä!
Tämä tietenkin johtuu siitä, että niillä ajetaan vain murto-osa niistä kilometreistä, kuin vastaavilla kilpailijoilla. Toyota seisoo korjaamolla kerran vuodessa, vaikka kilometrejä ei ole tullut keskimäärin kuin 10 000.
Sitten hehkutetaan ykkössijaa 30000 km ajetulla autolla ensimmäisessä katsastuksessa. Ei noilla kilometreillä edes Dacian nivelet vielä ole väljiä.
Auton valintaperusteena meistä jokainen tietenkin käyttää tuota kaatsastustilastoa. Keskimäärin 200000 kilometriä ajetuista Mersuista hylätään jo joka viides ensimmäisessä katsastuksessa?
Taksina toiminut Mersu on siis paljon Toyotaa heikompi auto Teron mielestä, kun sen kerran tilastokin virallisesti kertoo!
1763
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Toyota on jatkuvasti kärjessä katsastustilastojen vähävikaisimmissa merkeissä eikä ihme, Toyotan perinteet velvoittavat tarkkaan insinööritaitoon joka alalla.
Suomalaiset ovat saaneet nauttia Suomen arvokkaimman autobrändin loistavista ominaisuuksista jo vuosikymmeniä. Sen kertoo myöskin uusien Toyotien myyntimäärä ja vielä rekisterissä olevien luotettavien Toyota-autojen lukumäärä.

Äänestä

Tilastot kertoo vain vielä olevan jäljellä katoavaa kansanpurinnettä, eli ruskean pellin hitsareita, jotka epätoivoisesti harsivat kasaan ruosteisia Tojon romuja.

1Äänestä

No höh. Äskettäin julkaisiin tilasto, jossa tutkittiin viisivuotiaiden autojen hylkäysprosentteja.
Otetaan ajokilometreistä jotain esimerkkejä:

Skoda Superb 172 000 km
Volkswagen Passat 136 000 km
Mercedes Benz C-malli 118 000 km
Skoda Octavia 114 000 km
Toyota RAV4 108 000 km
Toyota Avensis 103 000 km
Toyota Corolla 70 000 km
Toyota Yaris 63 000 km

Eiköhän nämä osaltaan todista, että Toyotalla ajetaan vähemmän.

Äänestä
  • Otetaanpa nyt suurin piirtein verrokkeja.
    Golf 96000km - Auris 80 000
    Polo 66000/ Fabia 68 000 - Yaris 63 000
    Yeti 91 000 - RAV4 108 000
    MB A 76 000

    Eiköhän nämä todista, ettei kilometrimäärissä ole paljoakaan eroa. Sen sijaan hylkäysprosenteissa on huimasti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Otetaanpa nyt suurin piirtein verrokkeja.
    Golf 96000km - Auris 80 000
    Polo 66000/ Fabia 68 000 - Yaris 63 000
    Yeti 91 000 - RAV4 108 000
    MB A 76 000

    Eiköhän nämä todista, ettei kilometrimäärissä ole paljoakaan eroa. Sen sijaan hylkäysprosenteissa on huimasti.

    Kun oikein hakee ja vääntää, niin saa keksittyä vaikka millaisia "verrokkeja".
    Sä olet kyllä omapoika niin sekaisin ja reppana.
    Se suomalainen katsastus kertoo auton tilanteen yhtenä hetkenä ja sitä ennen tehdyt korjaukset ei missään. Toyotalla on tunnettu katsastushuolto joka on vakiasiakkaitten paljon käyttämä ja siinä auto laitetaan kuntoon ennen varsinaista katsastusta ja näin vaarit voivat elää ilman stressiä ja noloutta jonka hylsy katsastuksessa heile aiheuttaisi ja siitä kannattaa maksaa vaikka kuinka paljon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kun oikein hakee ja vääntää, niin saa keksittyä vaikka millaisia "verrokkeja".
    Sä olet kyllä omapoika niin sekaisin ja reppana.
    Se suomalainen katsastus kertoo auton tilanteen yhtenä hetkenä ja sitä ennen tehdyt korjaukset ei missään. Toyotalla on tunnettu katsastushuolto joka on vakiasiakkaitten paljon käyttämä ja siinä auto laitetaan kuntoon ennen varsinaista katsastusta ja näin vaarit voivat elää ilman stressiä ja noloutta jonka hylsy katsastuksessa heile aiheuttaisi ja siitä kannattaa maksaa vaikka kuinka paljon.

    Samalla kun tohjoloora on "huollossa" korjataan salaa kaikkia tehdasvikoja, joita omistaja ei edes ole vielä huomannut.

    1Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Otetaanpa nyt suurin piirtein verrokkeja.
    Golf 96000km - Auris 80 000
    Polo 66000/ Fabia 68 000 - Yaris 63 000
    Yeti 91 000 - RAV4 108 000
    MB A 76 000

    Eiköhän nämä todista, ettei kilometrimäärissä ole paljoakaan eroa. Sen sijaan hylkäysprosenteissa on huimasti.

    Hylkäysprosentteja+kun+katsotaan:Golf+96000km++-+2,6%,++Auris+95000km+(vm+2012,+lähimpänä+Golfin+kilometrejä)+4,1%.Polo+66000+km++-+4,1%,+Fabia+69000km+-+2,8%,+Yaris+63000km+-+4,7%RAV4:n+ja+Yetin+vertailussa+sentään+Toyota+on+hieman+parempi.+Ylläoleva+kuitenkin+osoittaa+selvästi+sen+että+Toyotan+menestystä+näissä+katsastustilastoissa+selittää+pitkälti+se+että+niillä+ajetaan+suhteessa+ikään+vähemmän+kuin+muilla+merkeillä.+Autoa+kuitenkin+kuluttaa+ne+ajetut+kilometrit+eikä+se+että+sitä+seisotetaan+parkkipaikalla.

    Äänestä

Ei Tojon omistaja huomaisi mitään, vaikka hybridin akusto tippuisi tielle ruostuneen pohjan läpi. Puolen vuoden välein merkkihuoltoon, maksoi mitä vaan.

Äänestä

" Sitten hehkutetaan ykkössijaa 30000 km ajetulla autolla ensimmäisessä katsastuksessa. Ei noilla kilometreillä edes Dacian nivelet vielä ole väljiä.
Auton valintaperusteena meistä jokainen tietenkin käyttää tuota kaatsastustilastoa. Keskimäärin 200000 kilometriä ajetuista Mersuista hylätään jo joka viides ensimmäisessä katsastuksessa? "


Viime syksyyn asti minulla oli jokapäiväisessä käytössä 28 vuotta vanha Tojota, joka meni viimeksikin katsastuksesta läpi ihan heittämällä. Katsastusmies sanoi, että auton päästötkin olivat paremmat kuin uudessa Rellussa. 28 vuoden aikana autoon ei vaihdettu yhtään niveltä, vaikka autolla ajettiin välillä huonojakin teitä. Tämän perusteella sanoisin, että Tojotan alustarakenne on hyvä, ja varsinkin kaikki nivelet ovat erittäin laadukkaita.

Äänestä
  • Olitko saanut 28 vuodessa jo 60 000 km rikki? Paremmat kuin uudessa rellussa, nyt tero keksi hauskan. :D

    Äänestä

Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.

Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.

Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.

Äänestä
  • Toyota ja helluntalainen retoriikka kohtaavat toisensa joka päivä. Ei onnistu miltään muulta merkiltä.

    Äänestä

Amen

Äänestä

Toyota on hyvä pilkkiauto kun pohjassa on valmiina reikä, vähän kylmähän se on mutta suojaa pahemmilta puhureilta vaikka vetää joka ovesta, pilkkihaalarit päällä tarkenee hyvin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Toyota on ylivoimainen ykkönen katsastustilastojen kärjessä!
Tämä tietenkin johtuu siitä, että niillä ajetaan vain murto-osa niistä kilometreistä, kuin vastaavilla kilpailijoilla. Toyota seisoo korjaamolla kerran vuodessa, vaikka kilometrejä ei ole tullut keskimäärin kuin 10 000.
Sitten hehkutetaan ykkössijaa 30000 km ajetulla autolla ensimmäisessä katsastuksessa. Ei noilla kilometreillä edes Dacian nivelet vielä ole väljiä.
Auton valintaperusteena meistä jokainen tietenkin käyttää tuota kaatsastustilastoa. Keskimäärin 200000 kilometriä ajetuista Mersuista hylätään jo joka viides ensimmäisessä katsastuksessa?
Taksina toiminut Mersu on siis paljon Toyotaa heikompi auto Teron mielestä, kun sen kerran tilastokin virallisesti kertoo!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu