Uskokaa jo, että katujen ja teitten syöpymät; kuopat, urat, rosot, ja perunapeltomaisuus johtuu vain nastarenkaitten aiheuttamasta kulumisesta. Miksi Kokkolan tiemestari syyttää olosuhteita, kun ainut "pääsyy" on autoilijan käyttämä nastarengas...
Nastarenkaan syy
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Taas Ressu kirjoittaa pelkkää asiaa. On siinä viisas mies, tekojärven suunnittelija, Kokkolan rakentaja, yleisnero.
Tottakai nastarengas syö enempi tietä kuin nastaton. Mutta niillä helekutin kitkoilla ei tee jäisillä teillä mitään. Joo ja päivällä on ollut sulaa blaa blaablaa mutta aamuisin tiet ovat jäässä ja sivutiet on peilijäällä. Ihan sama jos vähälumisena talvena tulee tiehen uria kunhan autossa on turvalliset renkaat. Ja kyllä, minulla on ollut michelinin ja nokian kitkat, nyt on nokian hakkapeliitta nastat ja pito on ihan eri luokkaa kuin kitkoilla. Muut hilijaa.
Älä sinä sälli selitä, ja lopeta mainostaminen. Ketä kiinnostaa renkaasi "merkki/malli", vai oletko auto-/ja rengaskauppias... Tule huomenna VesiVeijariin kello 06.30, niin jutellaan...
Perheessämme on ajettu kitkarenkailla yli 30 vuotta - kesät ja talvet, eikä ainuttakaan kolaria ole sattunut olosuhteiden takia...
Ajelin "Lainanpäivänä" 8.2. äitini syntymäseudulla, ja tänään "kaikkialla Kokkolassa". Missään ei ilmennyt renkaista johtuvia ongelmia. Ajan aina urien ulkopuolella, jotta tie kuluu - ainakin "ansiostani" tasaisena: Ei syntyisi uria, polanteita yms, mikäli kaikki ajaisivat kuten minä (huom, on varaa sanoa MINÄ, ilman mitään häpeää - saati narsismia, jota kateellisten keksimää hulluutta ei ole olemassakaan. Vain viisaat uskovat toisia viisaita - neroja)...
Keväällä, ja jo nyt näemme missä kunnossa tiet ja kadut ovat. Vain nastarenkaitten aiheuttaman kulumisen ja kuoppien seurauksena...
Tietysti kuoppa syntyy, kun nastarengas on kovertanut "ohuen" kohdan puhki, ja kun sadevesi huljuu monttua kovertaen "yötä-päivää" - metrien syvyyteen, hah...
Joten te saa..nat selittäjät. Uskokaa jo Kokkolan viisainta miestä - TOSIrealistia - Kokkolan Kingsiä - lähes Kenraalia, hah hah haaa!!!...
Eikö sinulla ole porttikielto vesiveijariin? Käyn siellä usein, koitappa tunnistaa. Mutta klo 6.30 olen ajamassa töihin, en kerkeä. Ja en mainosta renkaita enkä myy niitä, tarkoitus oli ilmaista että kalliitkaan merkki-kitkat ei toimi.
Kyllä toimii, ja hyvin toimiikin, mutta sinunkaltaiselle "kädettömälle" mitkään renkaat eivät toimi.
Kyllä on kesällä niin lötköt ja meluisat ettei mitään järkeä. Miksi neuvoo kun ei paremmasta tiedä! Halvin ei aina tule halvimmaksi ja onnettomuuden uhrin henkeä ei korvaa mikään.
On kyllä ollut todelliset nastarengas kelit sivuteillä tänä talvena. Peililiukas tie arvaamatta useimpina aamuina. Yksi erittäin merkittävä teiden syöjä on päiväsaikaan siihen imeytyvä vesi, joka yöllä siihen jäätyessään rikkoo tien pinnan. Se on ollut tänä talvena ehkä pahin tekijä teiden kulumiseen.
Halkokarilta uimahallille ajaa vaikka neliskanttisilla puupyörillä kerran päivässä. Kirjoittele vain niitä tekojoki tarinoita ja vastaile itsellesi äläkä puutu muihin keskusteluihin mitä et ymmärrä.
Kyllä siinä on suuri osuus tien kulumisiin ja syöpymisiin tiesuolalla, suola pehmentää asfaltin pintaa jonka nastarengas sitten jauhaa urille herkemmin.
Se on ihan tutkitusti veden jäätyminen tien huokosiin merkittävä tekijä.
Suola syö tiet, pehmentää pinnat, pitää jään poissa pinnalta, sula suolavesi rikkoo pinnan ja pakkasellakin särkee ja kuluttaa pinnan.
Miksi Antalian ja Alanian välinen tie on pahasti kulunut urille ja myös isoja reikiä löytyy. Ei ole autoissa nastoja eikä myöskään routia.
Ei maanteitä ole suolattu kymmeneen vuoteen, eikä tarvitse suolata sulia ja kuivia "Autobahn`eja. Muuten olet oikeassa. Tiesuola täydentää nastarenkaitten aiheuttamia vaurioita, kuoppia. Kaiken "päälle" vielä sadekuurot. Maantiet pitää rakentaa "sianselälle", jotta vesi ei jää "seisomaan edes pieniinkään koloon. Mutta ei. Saoskaivoja, putki- ja sähköverkoston pienet kaivonkannet ym kaivetaan keskelle kaistoja jopa niin tiheään, ettei niitä voi edes väistää. Puntuksentiellä on 68 kaivoa 900 metrin matkalla. Joten repikää siitä huumoria. Ja herra tiemestari vain "selittelee" syyttäen säätä ja jäätä ja mitä muuta tahansa...
Eikö nyt olisi aika - hyvä tilaisuus kerätä talteen nuo miljoonat tonnit hiekotussepeliä, ja käyttää ne uudelleen sitten, kun tulevat "ne kelit" (joita varmasti tulee). Eikä kylvää uutta vanhan päälle "kymmeniä kerroksia", hah hah haaa!!!...
Kumma miten pitää noin narista ja valittaa jatkuvalla syötöllä. Eihän se teitä paljoa edes tarvitse, saatikka että olisi kiire jonnekin.
Olen melko syytön teiden kulumiseen ajan vain noin 2500 km / vuodessa, enkä koskaan kiihdytä suttaamalla ja yleensä pyrin ajamaan tien korkeita kohtaa, eli tasoitan tietä.
Hyvä ystävä. Älä loukkaannu. On toki muitakin viisaita kuin sinä ja minä...
Valtaosa Suomalaisista kuskeista ei osaa ajaa siten kuin pitäisi: Ajavat kesäkeleillä(kin) nastarenkailla, kun se on "sallittua", hah. Ajavat sitä samaa uraa kesät talvet - yöt ja päivät... Katsokaa nyt noita kaistoilla olevia valtavia uria - vesiuomia, vaikka tie on päällystetty kaksi vuotta sitten. Ovatko mainitut kuskit hankkineet ajokortin kirjekurssina, sillä tiedän, että autokouluissa ei opeteta noin typerää ajotapaa, hah hah haaa!!!...
Perseaukiset ajaa kitkoilla ja sillä siisti.
Ja ajotaidottomat nyhveröt nastarenkailla.
Naurettavaa oli kuulla, kun radiohaastattelussa eräs Kälviäläinen taksikuski valitti urista. Helvettiäkö äijä ajaa jopa "ammatikseen" sitä saatanan samaa uraa, vaarantaen lasten hengen. Ajaisi tasaisesti koko kaistaa mennen tullen, ja palatessa - aamuin illoin, öin ja päivin, niin ei syntyisi uria ja polanteita, eikä asfaltti kuluisi parissa vuodessa ruvelle, kuin perunapelto. Sälli ajaa ilmeisesti vielä kaiken lisäksi nastarenkailla, hah hah haaa!!!...
kaustarintie on nyt hyvin aurattu
Ei kun kitkarenkaiden vaatimasta suolauksesta.
Tiet kuluu ympäri maailmaa oli kitka tai nasta. Meillä Suola suuri syy kulumiseen, samoin nämä keskellä olevat palakupat joita hakataan uuteen asfalttiin keskiväyllä. Sinne sulannut vesi menee, jäätyy ja hajoittaa sekä halkoo asfalttia. Muutenkin suola aiheuttaa vaara tilanteita kun tiet mustia, ja valoa imeäviä. Kunnon aurausta vaan talvisin että tiet hieman jäässä. niin nasta puree siellä missä pitää purra. Kitkakin toimii kunhan osaat ottaa huomioon liukkaat sekä etäisyydet. 80 SAA SUOMESSA AJAA talvisin