Kylläpä näiden ladattavien hybridi-Volvojen käyttö on hankalaa salatiedettä. Kuljettajan pitäisi pystyä arvaamaan, milloin kannattaa ajaa sähköllä ja milloin taas ei. Eihän sellaista arvailua kukaan voi osata.
Kun minä ajelen hybridi-Tojotalla, niin ei minun tarvitse miettiä sitä, milloin auto vetää polttomoottorilla ja milloin sähköllä. Tässä taas huomataan se, että Tojota osaa tehdä toimivan hybridiauton, mutta Volvon pojat vasta alkavat harjoitella sitä hommaa. Jo tässä vaiheessa jokainen voi huomata sen, kuka korjaa potin näissä hybridikarkeloissa.
https://www.autotalli.com/artikkeli/Suomen-Suosituimmissa-Lataushybrideissa-Rahaa-Saastava-Piilo-Ominaisuus---Tiesitko-Taman?utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_autotalli_etusivu&utm_content=kiintea_artikkelinosto
Kun minä ajelen hybridi-Tojotalla, niin ei minun tarvitse miettiä sitä, milloin auto vetää polttomoottorilla ja milloin sähköllä. Tässä taas huomataan se, että Tojota osaa tehdä toimivan hybridiauton, mutta Volvon pojat vasta alkavat harjoitella sitä hommaa. Jo tässä vaiheessa jokainen voi huomata sen, kuka korjaa potin näissä hybridikarkeloissa.
https://www.autotalli.com/artikkeli/Suomen-Suosituimmissa-Lataushybrideissa-Rahaa-Saastava-Piilo-Ominaisuus---Tiesitko-Taman?utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_autotalli_etusivu&utm_content=kiintea_artikkelinosto
Vastaukset 16
Vanhimmat
Yleensäkään tojolla liikkuvat eivät mieti mitään, joten se OK. Volvollahan on älykästä teknologiaa millä haetaan optimaalista energian kulutusta matkoille. Tojo lataa bensalla ja polttaa bensaa, ei siinä teron tarvii päätä käyttää kuin lippalakin telineenä.
Minä en näe tässä Volvon touhussa mitään älykästä. Hybridi-Tojota on jo tehtaalla mietitty niin valmiiksi, että auto osaa ihan itse ilman kuljettajan toimenpiteitä optimoida kulutuksen niin, että paras mahdollinen kokonaistaloudellisuus saavutetaan jokaisella reissulla. Hybridi-Tojota on siis edelleenkin kaikkein edistyksellisin hybridi-auto, mitä on koskaan valmistettu. Volvo voi yrittää pyristellä vain siellä traktoririntamalla, sillä osaaminen ei näytä riittävän henkilöautotuotantoon.
Tojo on bensa auto ladattuna akuilla ja kaikki mahdollinen sähkö tehdään bensalla tuotetusta energiasta, älykästä tojon systeemissä ei ole mikään. Norja kielsi tojon itselataavat mainokset harhaanjohtavina ja valehteluna. Kukaan muu valmistaja ei tee sähköä bensalla, joten tojo on yksin tässä 90 luvun teknologiassa.
Turhaan valehtelet. Toyotan hybridi käyttää myös jarrutus sekä moottorijarrutusenergiaa lataukseen ja sitten sähkömoottorin käyttöön. Tässä yhteiskunnassa on paljon vanhempaa kuin 90 teknologia eli 2 tunnin sähkötolppa parkkipaikat sekä täysin sähköttömät parkkipaikat nykyäänkin.
Hybridi sana jo kertoo sen, että on puolet jotain ja puolet jotain muuta eli autoasiassa sähkö/polttoaineauto ei siis täys-sähköauto. Itselataava ei ole sama asia, kuin täysin itselataava. Norjalaiset eivät ole näitä asioita vain tajunneet/tienneet.
Volvon ladattavia ostetaan kuukaudessa enemmän tojon ladattavaa vuodessa.
Törkeästi ylihinnoiteltu ravistin ei muuta tilannetta.
Tojo on ryssinyt ladattavat kunnolla.
Mistään mitään ymmärtämättömät yritykset ostavat tuollaisia hirveitä bensasyöppöjä jyriä ja mööbeleitä työntekijöilleen autoksi. Ovat muka hybridejä, vaikka bensankulutus on ämpäri ja pamaus.
Tosi kiva olla siinä johtoviidakossa, jossa yhdellä piuhalla pitäisi ladata ja toisella piuhalla lämmittää auto.
Tyhmälle varmasti vaikeaa..
Se on johtoviidakko on vaan vanhanaikaista, kuten lankapuhelimetkin. Ja aikaa vievää touhua tuo erikseen lataaminen, mutta eläkelläispapoilla ja mammoilla on vaan aikaa.
On se Volvollakin ajaminen ilman automaattia vaikeaa, koska ihmiselle on luotu vaan kaksi jalkaa.
90-luvulle jämähtäneelle tojotistille kaikki uusi on noituutta. Kun tojotisti laittaa autonsa lohkolämppärin perään niin se on tosi helppoa. Täysin sama homma sähköauton lataamiseksi onkin yhtäkkiä maailman vaikein asia.
Tojotistit ovat niin typeää sakkkia.
Onks sulla vielä sellanen pyöritettävä lankapuhelin? No eläkelläispapoilla ja mammoilla voi ollakin ja ainakin aikaa erikseen ladata autoa niin kesällä, kuin talvellakin.
On se Volvollakin ajaminen ilman automaattia vaikeaa, koska ihmiselle on luotu vaan kaks jalkaa.
Taas puskee läpi tojohönön patologinen valehtelun tarve. Volvo on paaaaaaljon edellä tojoa niinkuin artikkelisa kerrotaan.
Jos elää veivattavalla lankapuhelinkaudella.
VWskodaudiseat tuo jo nyt hybridit myyntiin siis 2023...