Toyota on kehittänyt kaikki uusiksi 2020 Yaris hybridiin:
- uusi 3-pyttynen 1,5 litran kone
- uudet vääntävät sähkömoottorit
- uusi taajuusmuuttaja
- uusi solid state lithium akkusysteemi
Kulutus pudonnut 2 litraan sadalla. Heiiiii ... tää me ostetaan !
- uusi 3-pyttynen 1,5 litran kone
- uudet vääntävät sähkömoottorit
- uusi taajuusmuuttaja
- uusi solid state lithium akkusysteemi
Kulutus pudonnut 2 litraan sadalla. Heiiiii ... tää me ostetaan !
Vastaukset 23
Vanhimmat
Laitetaan viel linkki ettei kukaan väitä omasta päästä keksityksi.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3bc69615-01c0-411c-8384-db765a33c806
Tuo litiumiakku on uusi innovaatio vain Tojotalle, muilla ollut jo vuosia käytössä. Sitä solid state akkua ei Tojota saa tuotantoon vielä pitkään aikaan. Että semmoista uutuutta taas.
"Kulutus pudonnut 2 litraan sadalla. "
Kaksi litraa enemmän kuin Seat Mii vie. Samassa hintaluokassa.
Laskihan se VW:kin takavuosina yllättävän vähän päästöjä ilmaan, kunnes puolueeton taho viimein paljasti huijauksen.
Sama koskee tuota Miitä...
Yaris kulutti ennen lähes 5 litraa, nyt siis 4 litraa.
VW valmistamien e autojen akku hyytyy kovissa pakkasissa alle 100km
testaaja
audi,seat,skoda,vw
"Sama koskee tuota Miitä..."
Sähköauton päästöt ovat aina nolla.
Nolla.
Kai terokin tämän yksinkertaisen asian tajuaa.
Voi olla ihan hyvä pikkuauto. Hinnoittelu jälleen kerran ratkaisee paljon.
Jatkuuko maahantuojan ylihinnoittelu ja ahneus.
Niinhän ne tuolla lopputuotteella ovat, mutta milläs energialla tuo Mii on valmistettu? Ei kai vaan saksalaisella hiilivoimalla tuotetulla sähköllä?
Mietippä sitä....
"VW valmistamien e autojen akku hyytyy kovissa pakkasissa alle 100km"
Jotenkin mulla on sellainen tunne että en välitä tuollaisesta pas**kaakaan. Eikä suomalaiset autonostajat.
Te potkitte kuollutta hevosta näillä provoilla.
"Edessä pitempikin henkilö saa helposti hyvän ajoasennon, koska rattia voi säätää myös pituussuunnassa."
Tässä kohtaa repesin. Eurooppalaisissa autoissa tuo on ollut perustavaraa jo 90-luvulta ja nyt Toyota esittelee tämän mullistavan keksinnön omassa autossaan. Mahtavaa.
Toyota voi nyt senkin sitten vihdoin viimein lisätä vakiovarustelistaansa.
joko nelivetona suomen talveen?
Toyota jatkaa tätä huijaamista. En ymmärrä miten tämä menee läpi, luvut eivät voi pitää mitenkään paikkaansa.
"Kaupunkiliikenteessä+autolla+pystyy+ajamaan+peräti+noin+80-prosenttisesti+sähköllä,+Nuyts+sanoo."
Energian yksikkö on Ws, Wh, kWh jne
Tehon yksikkö on W, kW jne.
"Tämä+ei+toimi.+Ei+ole+mitenkään+mahdollista,+että+tuo+vehje+kulkee+80%+pelkästään+sähköllä."
Toyota hybrid lataa jarrutus sekä moottorijarrutusenergiaa käyttäen ja kulkee välillä pelkällä sähköllä. Tässä maassa on niin paljon vanhentunutta 2 tunnin sähkötolppatekniikkaa puhumattakaan täysin sähköttömät parkkipaikat vieraspaikat. Erämaajärven rannallekaan ei sähköä erikseen tule matikkatunneille eli madetta kalastamaan.
Erikseen ladattava on, kuin aikamatka menneisyyteen veivattavalle lankapuhelinkaudelle. No tietysti eläkelläispapoilla ja mammoilla on vaan aikaa erikseen ladata autoa.
Älkää ostako uutta Toyota Rav4 plug-in-hybridiä.
Se on menneisyyden auto, kuten toyotahenkilö asian ilmaisee.
Voihan+sen+joo+tosiaan+laittaa+kulkemaan+100%+sähköllä+jos+se+bensamoottori+tosiaan+eka+jauhaa+sähköä+hahah.+Hyvä+hyötysuhde+tällaisessa
Kaikki hybridit on paskoja koska ne käyttää akkuja, eli saasteita.
Minkä ikäisellä autolla ajat, jos siinä ei ole akkua? Sähköstartti on mulla ollut aina, vaikka autoilun aloitin jo 70-luvulla. Isompi akku ei muuta mitään.
Jos tuo koirankoppi/kauppakassi olisi se paras hybridi, niin miten huonoja ne aiemman oikein ovatkaan?