Nettiautossa myynnissa 77 kpl yli 600 tkm ajettua autoa, eikä niistä yksikään ole Toyota.
Valtaosa Mersuja, toisena Volvo ja sitten yksittäisiä muita merkkejä.
Miten voitte siis todistaa Toyotassa olevan kestävin moottori, eli ette millään.
Taas on tojotismiin sairastuneet SYYLLISTYNEET VALHEESEEN !
Sman voi lukea myös A-katsastuksen raportista, josta nähdään aivan sama lopputulos.
Ei suuri määrä liikenteessä olevia vanhoja Toyotia, kerro niiden tekniikan kestämisestä, vaan niillä ajettujen keskimääräisten kilometrien vähäisyydestä.
Valtaosa Mersuja, toisena Volvo ja sitten yksittäisiä muita merkkejä.
Miten voitte siis todistaa Toyotassa olevan kestävin moottori, eli ette millään.
Taas on tojotismiin sairastuneet SYYLLISTYNEET VALHEESEEN !
Sman voi lukea myös A-katsastuksen raportista, josta nähdään aivan sama lopputulos.
Ei suuri määrä liikenteessä olevia vanhoja Toyotia, kerro niiden tekniikan kestämisestä, vaan niillä ajettujen keskimääräisten kilometrien vähäisyydestä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Onhan siellä monta "ei liikennekelpoista" Tojoa.
No ne Toyotat on vielä käytössä, eihän niistä raski luopua, vasta elinkaaren puolivälissä.
Mersun omistajat yrittävät laittaa romujaan eteenpäin. Tojolla sen kun porskutellaan. Mitä sitä ehjää myymään?
Varsinkaan kun ei ole pennin hyrrää sijoittaa uuteen parempaan autoon.
Kyllä Toyota on paras, muut on ihan romuja.
Monessako noista 770 myynnissä olleessa oli maininta että kone on alkuperäinen.
Koneita ei vaihdella kuin japanilaisiin. Japanista raahataan vähän ajettuja koneita ja laatikoita, kun autot joutuvat siellä viimeistään 5 vuotiaina paaliin.
Mulla on käytössä 601000 ajettu Carina, enkä laita sitä myyntiin, koska se toimii eikä siitä kuitenkaan myynnissä mitään saisi. Laitan sitten vaikka romuttamolle, kun tulee isompi vika. Näin vanhat ei taida kiinnostaa edes afrikkalaisia?
No tottakai sulla on, tietysti.
Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.
Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.
Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.
Ei huuuooonoooo , tuo miunkaan V70 D5 Volvo , ajettu 545000 km , keskikulutus 4,8 L /100 km.
Teron hybridi vie vain 2,5l/100 km täysillä ylämäkeen ajettaessa ja vielä asuntovaunu koukussa. Tämä on faktaa kun kerran Tero sen sanoo.
Noin paljon ajetut Toyotat on viety Afrikkaan. Siellä niillä ajetaan vielä pitkään. Harva toyota poistuu lopullisesti liikenteestä alle kolmekymmentä vuotta vanhana. Se, että ne poistuu Suomen liikenteestä ei tarkoita romutusta. Suomesta viedään vuosittain valtaisa määrä Toyotia Afrikkaan.
Otappa asioista selvää, ennen kuin kirjoittelet. Ei uudemmat Toyota mallit sinne ole kelvanneet enään vuosikausiin, vanhat kyllä menivät sinne.
Nykyään autot taitaa pitää sisällään kaiken maailman elektroniikkaa minkä korjaaminen on haastavaa ja kallista. Vanhoissa mersuissa tais olla kyl kestävä moottori. Tiedä sitten miten se muu siinä moottorin ympärillä on kestäny ajan saatossa...
Paljon vuositasolla ajettavien automerkkien suosiossa ei ole japskeja.
Ketkä ajaa paljon niin pitää olla lompsassa myös täytettä jolloin on varaa hankkia kalliimpi autokin. Japskeista puuttuu, ei tosin kaikista mutta perus japskeista luksus varusteet vaikka tänä päivänä ero kyllä kaventuu siinäkin.
Jos auto on työkalu, niin siinä pitää silloin olla mukava työympäristö ja sitä ei Toyotasta tunnu löytyvän.
Uuden Camryn koeajo oli suuri pettymys, todella äänekäs, mitä ei odottaisi merkin lippulaivalta.
Tero vaikenee asiasta, kun luottomyyjä on ehdottomasti kieltänyt puhumasta mitään negatiivistä Toyotasta, vain sisäpiiritietoa.
Myyjä vaikenee myös kiusallisen Suzuki asian.
Kaikki hyvin niin kauan kun tojopapat ei huomaa, että saman Corollan saa Suzukina 5 tonnia halvemmalla.