Auttakaa miestä hädässä. Ennen ripeästi ja vähällä kulkenut Jetta 1.8 -86 alkoi eilen temppuilemaan, kulkupuoli edelleen ok, mutta tyhjäkäyntiä ei käy lämpimänä sekuntiakaan. Missä vika?
Kaasarin kumilaipan vaihdoin, alipaineletkut on ehjät ja suuttimetkin puhallettu. Päällisinpuolin kaikki ok. Virranjakajan alipainekello ehjä.
Muuten moottori käy kuin ennenkin, nätisti ja päästötkin kohdallaan, kun vaan pitää jalalla kaasua himpun. Ensiavuksi kiristin vaijeria niin paljon että se kantaa ja pitää kierroksia vajaassa tonnissa.
Mystinen alipainehässäkkä toi kaasari, ei selvää tyhjäkäynninsäätöruuviakaan.
Kaasarin kumilaipan vaihdoin, alipaineletkut on ehjät ja suuttimetkin puhallettu. Päällisinpuolin kaikki ok. Virranjakajan alipainekello ehjä.
Muuten moottori käy kuin ennenkin, nätisti ja päästötkin kohdallaan, kun vaan pitää jalalla kaasua himpun. Ensiavuksi kiristin vaijeria niin paljon että se kantaa ja pitää kierroksia vajaassa tonnissa.
Mystinen alipainehässäkkä toi kaasari, ei selvää tyhjäkäynninsäätöruuviakaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kohtalotoveri. Mulla on kanssa -88 golfissa toi kaasari ja täysin sökönä kun ostin auton pikkuhiljaa saanut tolkkua mutta vieläkin kuluttaa tolkuttomasti. Kirjoitan siitä varmaan oman aloituksen eli se siitä.
Ekana tuli mieleen että sieltä on eräs magneettiventtiili sökönä tai todnäk sinne ei tule virtaa. Sen tehtävä on lähinnä katkaista bensansyöttö moottorijarrutuksella. Venttiiliin menee kaksi letkua ja sit pidetään auki sähköllä. jos ei tule sähköä niin venttiili sulkeutuu ja katkaisee bensantulon ja kone sammuu tyhjäkäynnillä. Kaasarissa ei ole erikseen sammutussolenoidia vaan tuo ajaa sen virkaa.
Itse tein ensiapuna niin että ohitin sen venttiilin yhdistämällä sille tulevat letkut. Suosittelen että kokeilet tätä niin selviää onko vika siinä. Venttiili on kaasarin takana rintapellin puolella, ei se pieni pyöreä vaan siellä vähän jemmassa ja isompi palikka.
Tyhjäkäynti säätyy siitä metallisesta hässäkästä 13 mm pultilla. Nyt täytyy mennä mutta etsitään sullekin kuvat netistä kun keretään...
täältä:
http://www.gowerlee.dircon.co.uk/2E2type.html
Magneettiventtiili mistä oli puhe on palikka numero 39. Tyhjäkäyntiä säädetään palikasta nro 40.
Kannattaa eka varmistaa sulake ja maapiuhat sun muut helpommat ja jos ei auta niin ensiapuna voit tosiaan kokeilla sitä 39:lle tulevien letkujen yhdistämistä.
Kokeillaan tuota kunhan keritään. Epäilen kans jotain tuon kaltaista kun laakista meni tollaseks että tosiaan ei edes yritä käydä.
Sulakehan sieltä oli napsahtanut poikki, paikka 17 10A sulake. Olis pitäny heti älytä kattoo.
Kiitos Jamppa1.
että pelaa! En muistanut varmaan edes mainita siitä sulakkeesta kun itsellä vika on vissiin jossain johdossa. Jos menee kohta uudestaan niin voi olla sullakin. Toivottavasti ei.
Menestystä jetsonin kanssa!