Kajavea parjataan lähes syyttä sähkön siirron hinnasta. Tutkin tammikuun siirtohintaa niin alv:a ja sähköveroa yhteensä laskussa 52 %. Eli varsinainen rosvo onkin Suomen valtio. Laskun loppusumma siirrossa oli 160 € ja siinä veroja 83 €.
Koko tammikuun lasku myynti ja siirto 249,50 € josta veroja 100,40 €. Eli kuukauden kokonaissähkölaskusta verojen osuus yhteensä yli 40%. Odotetaanhan vain kun sähköauto kantaa saadaan riittävästi suomen teille, alkaa järjetön verotus niiden käytöstä kuten nykyäänkin diesel autoista. Mutta kun sen sähköbiilin olet hankkinut ja ajanut sillä akkujen käyttöiän päähän, sen saat ajaa navetan taakse horsmikkoon kun sitä ei ota autoliikkeet kuin ilman vastaan, koska ne ei saa niitä myytyä kenelläkään, jos akustoja ei uusita, ja yksityiset ei osta ollenkaan kun akuston vaihto maksaa maltaita. Uskonpa että yksityiset pienet käytettyjen autojen jobbarit kuolee nälkään sen myötä. Ja millä köyhä kansalainen ostaa uusia sähköautoja kun tänäkin päivänä kansasta valtaosa ajaa vanhahkolla autolla. Annetaan siis autoilu vain rikkaiden harrastukseksi.
Koko tammikuun lasku myynti ja siirto 249,50 € josta veroja 100,40 €. Eli kuukauden kokonaissähkölaskusta verojen osuus yhteensä yli 40%. Odotetaanhan vain kun sähköauto kantaa saadaan riittävästi suomen teille, alkaa järjetön verotus niiden käytöstä kuten nykyäänkin diesel autoista. Mutta kun sen sähköbiilin olet hankkinut ja ajanut sillä akkujen käyttöiän päähän, sen saat ajaa navetan taakse horsmikkoon kun sitä ei ota autoliikkeet kuin ilman vastaan, koska ne ei saa niitä myytyä kenelläkään, jos akustoja ei uusita, ja yksityiset ei osta ollenkaan kun akuston vaihto maksaa maltaita. Uskonpa että yksityiset pienet käytettyjen autojen jobbarit kuolee nälkään sen myötä. Ja millä köyhä kansalainen ostaa uusia sähköautoja kun tänäkin päivänä kansasta valtaosa ajaa vanhahkolla autolla. Annetaan siis autoilu vain rikkaiden harrastukseksi.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.