https://youtu.be/MIsmnO9c-As
Käykääpä kattoo hyvä video teiden talvikunnosta. Suomussalmelta. Aivan sikakunnossa, ja ei mitään tapahu!!!!
Käykääpä kattoo hyvä video teiden talvikunnosta. Suomussalmelta. Aivan sikakunnossa, ja ei mitään tapahu!!!!
Video teiden kunnosta Suomussalmella
Anonyymi
20629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Melkein tuollaistahan se kaupungeissakin. Se pitää vauhdit sovittaa olosuhteiden mukaan. Minkälainen auto sinulla on?
Tuohan on tuolta kaverilta silkkaa kiusaamista. Onkohan miettinyt tarpeeksi pitkälle ennenkuin muiden työtä alkaa julkisesti arvostelemaan. Näistä on jo monta esimerkkiä..
Samaa mieltä. Kyseessä voi olla merkittävä osa yrittäjän elantoa ja tällainen mustamaalaaminen voi vaikuttaa siihen oleellisesti. Hävetkää!
Kyllä! Näitä rattorikuskejakin yksi sankari haukkuu.
Nimenomaan, tätkeintä on se, että saa rahat,lopputuloksella ei niin väliä
Kuokituilta perunapelloilta tien näyttävät tänä talvena. Mullan sijasta vain on lunta, jäätä, sohjoa ja vettä.
Sellaista elämä on täällä. 50 vuotta sitten tiet olivat senaikaisella kalustolla paremmassa kunnossa. Jos aina katsotaan kuka tekee halvimmalla, ei ehkä ole poikkeusoloissa paras ratkaisi. Pitää olla hinta ja laatu oikeassa suhteessa. Valvontaakin tarvitaan auraajien ja kaikkien työntekijoiden osalle, luultavasti sielläkin puutteita.
Höpö höpö tuollaisen talvikunnossapidon puolustajille. Itse aurannut ja tehnyt talvikunnossapitoa vuosikymmeniä voin sanoa, että huonosti on hoidettu.
Syitä voi olla paljon, miksi noin huonosti on hoidettu. Veikkaan kuitenkin, että raha on tässäkin tapauksessa syy. Urakkahinnat niin alhaisia, että töitä ei voi tehdä kunnolla. YIT-kuorii kermat ja aliurkoitsijalle ei jää edes kurria pohjalle.
Pakko säästää. Esim, kun ei poista kunnolla lunta ja karhenna tietä, niin säästää kymmeniä litroja polttoainetta tunnissa. Kunnolla tehty työ noissa olosuhteissa vie kuorma-autolla polttoainetta autosta riippuen noin 55 - 70 litraa tunnissa.
(Aura, Alusterä, Hiekotin, mahdollinen sivuaura)
Jos aurausta on tehty traktorilla, niin alunperin on jo homma hukassa.
Kuvaajalle vinkki: Laita video jollekkin toimittajalle. Mielellään ennen,kuin noissa olosuhteissa joku kuolee. On vain ajan kysymys, milloin se tapahtuu.
Toistaoli ennen, kun suomessa oikeasti suoritettiin tien kunnossapitoa, niin kesällä kuin talvella. Säälittävää on nykyaika ja nykytilanne nykypäättäjien toiminnassa.
Hyvät ovat tiet. Pääsee eteenpäin aivan hyvin ja perille asti.
Eiköhän tienhoitajat ole saaneet ihan tarpeeksi lokaa niskaan jo. Voisi vähän jo rauhoittua niin saavat välillä työrauhan. Kohta paikkakuntalaiset auraajat heittävät lusikan nurkkaan niin kuin etelämpänä. Jokaikiseltä tieltä Joensuusta Kuusamoon on jossain vaiheessa voinut saada moista kuvaa tienpäältä. Ei ole teidän kylä poikkeus.
Hyvä Suomussalmi, valittakaa, valittakaa! Sen te siellä osaatte ja sitten ihmettelette, että miksi sinne ei ole tulijoita. Teillä käy niinkuin täällä. Paikallinen isä-poika-renki kopla laittoi pillit pussiin, kun kyllästyi jatkuvaan kyläläisten valitukseen. Nyt tietä käy talvet auraamassa jotkut puolan pojat. Ja arvaatte varmaan paraniko.
Taitaa aika lapsenmielinen olla videon kuvaaja kun viitsii moisesta asiasta joka paikkaan räksyttää, niinkuin pahanen rakkikoira. Hän oli Maaseudun Tulevaisuudelle haastattelussa kertonut että YIT:n työpäälliköt eivät osaa reagoida vaihteleviin olosuhteisiin. Saattaisi kyseisellä totterolla mennä itsellään sormi ensimmäisenä päivänä suuhun, kun hänet laitettaisi kyseistä hommaa hoitamaan. Pahintahan tässä on se kun kuvaaja tekee itsensä naurunalaiseksi omilla kirjoituksillaan, eikä taida itse ymmärtää sitä, on muka olevinaan viisas. Paikkakunnalla voivat ihmiset pian rueta kyseistä narisijaa välttelemään, tiedä vaikka hän löytäisi muidenkin elämästä jotain valittamisen aihetta.
Tiet on oltava kunnossa, jos eivät ole, niin maalaisjärjellä ajatteleva ihminen haluaa tietää syyn, jos syy on hyväksyttävä, niin asia on kunnossa. Muu on joutavaa mutinaa. Tiet ovat julkisia, samoin verorahat. Teitä saa kuvata niin paljon kuin haluaa ja ainakin tiedän välttää nuo alueet joissa on huonot tiet. Eli lomareitit muuttuvat. Monesti ajanut "vahingossa" pahoille teille.
Joku roti ja suhteellisuudentaju pitää olla valittamisessakin. Ei urakoitsija voi olla kaikenaikaa höyläämässä jotain selkoseen vievää tienpätkää, joka kuuluu viimeisimpään hoitoluokitusluokkaan. Ja sehän on totta että talvet ovat muuttuneet haasteellisemmiksi kunnossapidon kannalta. Toki syytä on tienhoidossakin mutta joku järkihän pitää siinäkin työn määrässä olla ettei kulut karkaa käsistä.
Karavaani kulkee ja rakit räksyttää!
On vilkkaimmillakin teillä laadun vaihteluita. Jossakin päin helvetinmoisia uria ja sitten hyvää tietä. Hyvä ainakin tietää nuo helvetinmoiset urat etukäteen ja kuvaaminen ihan ok. Voisi urakoitsija laittaa esim. liikennemerkinkin, jos huomaa yllättäviä urakohtia. Tietenkin joku voi käsittää tämän vittuiluksi, mutta parempi on kuitenkin varoittaa yllättävästä vaarasta. Kelikameroista voi katsoa esim. hiekoitustilanteen, jos jääkeli.
Kyllä se auraajassa/aurauksessa on vikaa, kun ajaa samaista tietä niin Hyrynsalmen puoli hyvässä kunnossa.
60 v sitten oltiin iloisia kun tietä ei ollu aurattu, ei tarvinnu mennä kouluun kun kouluauto jäi kinokseen. Mutta tähän päivään. Meitä kansalaisia palvellaan yhteisistä verovaroista jonne itse kukin roponsa laittanut. Niitä ropoja jaetaan riitelyjen jälkeen eri kohteisiin, no vaikka yhtenä kohteena tienhoito. Sitten vanhustenhoito, terveydenhoito, sairaudenhoito, kaikenlaiset tuet jne. Nuita hoitohommia on tekemässä vaikka yit, sotekainuu,kela jne. Ja niillä jokaisella on työntekijät jotka on palkattu tekemään sitä hoitosuoritetta. Kumma kun aina on tienhoito tapetilla, ei esimerkiksi vaikka sairaanhoito, jos kainuun sote ja sen työntekijä ei oo minua saanu terveeksi. No, joillekin vaikka aurakuski on tärkeämpi kuin lääkärihoitaja.
Ei nykyään aina haukuta vaan joskus muutetaan pois, jos pitäjässä ei hommat pelaa. Nyt on kyllä Helsingissäkin jo lääkäripulaa. Lääkäriliitto on hoitanut asiansa hyvin. Auramiehetkin taitavat vähetä, mihin ne rahat jää. Kuseeko YIT:n urakka vai jääkö voittoa. Kuitenkin urakkaketjun alakertaan on lyötävä painetta, että komentoketjun pomot muuttavat toimintaa. Jos asiasta tehdään julkinen, rahoitusmallit ehkä muuttuvat ja aliurakoitsijat välttyvät kovemmalta paineelta. Valitettava tosiasia.
Hienostellako pitää, "Käykääpä kattoo". Eikö olisi pitänyt pysyä murteessa; "käökeäpä kahtomassa".
Entäpä jos otetaan ihan kuvitteellinen tilanne. Eli jos teet liian halvan tarjouksen ja se menee läpi. Kuuluuko tie silloinkin pitää kunnossa? Minusta sillon vastuu on kyllä tarjouksen tekijällä ja tie on pidettävä kunnossa ja pysyttävä sovituissa ehdoissa.