Tarkoittanet etuakselistoa (neliveto) Vilkaise öljyjen kunto niin akselissa kuin navoissa. Jos jossakin öljyssä on metallipurua joukossa niin sieltä syy löytyy, esim murtunut hammas. Hydraulisesti ohjattu tasauspyörästön lukko voi myös oireilla. Tai sitten löysällä olevat pyöränpultit tai jokin muu.
0Äänestä
Anonyymi
Yksi vaihtoehto voisi olla nivelristikon väljyys pyörissä tai kardaanissa. Öljyt tosiaan kannatta tsekata, kaikki kolme öljytilaa erikseen ja valuttaa vaikka magneettilautasen kautta. Irronneet hampaat ja metallipuru kyllä löytyvät.
0Äänestä
Anonyymi
Nosta eturenkaat ilmaan...sitten käsin pyörittelet, jos jotain erikoista havaitset.
0Äänestä
Anonyymi
Se natajaa lujuuttansa, samaa tekee naapurinkin 390:kin. Tehnyt sitä 10 vuotta, eikä ole vielä porsinut.
0Äänestä
Anonyymi
Joo kyllä se lujuuttaan natisee.
0Äänestä
Anonyymi
Voi johtua siitä, että etuset on kooltaan liian pienet. Noissa etu/takarenkaiden kokosuhde on aika tarkka ettei hammaslukko ala naksuttamaan.
0Äänestä
Anonyymi
Eikö niitä tukiaisrahoja ole sitten jäänyt säästöön, että saisi uuden naksuttoman Massikan?
0Äänestä
Anonyymi
Näitä tukiaisista höpöttäviä pellejä riittää moneen lähtöön. Ryhdyppä ihan ite ilveilijäksi...niin saat todella kokea mihin ne tukieurot riittää. Tälläkin sattuu olemaan tuollainen 300-sarjan Massikka...enkä todellakaan kaipaa näitä nykypäivän keksintöjä...korkeintaa 4255-4270 voisi kiinnostaa.
0Äänestä
Anonyymi
Akselit ja laakeri silppuna, siinä on askarta koko kesäksi!
0Äänestä
Anonyymi
Onko öljyvuotoja, jos ei ole niin pian saattaa olla, tuo napsuminen kyllä jotain hajottaa tai on menemässä rikki, parempi korjata, ennen kuin porsii kokonaan.
0Äänestä
Anonyymi
Taikka pitää viedä psykologin vastaanotolle, kun kuuluu naksumista.
0Äänestä
Anonyymi00012
Nelivedon etuakselin laakerit,josta pyörät kääntyy,alimmainen laakeri hajalla pitää pientä kolinaa ajaessa,ja ohjaus tulee kankeammaksi ajanmittaan,alimmaiseen laakeriin menee vesi joka hajottaa laakerin ,yksi keino on laittaa alakanteen rasvanippa ja voidella silloin tällöin.Myös laakeri täytyy vaihtaa,että tämmösiä kokemuksia 30v ajalta.
0Äänestä
Anonyymi00013
Jos naksuu ei hätiä mitiä vielä............... jos ei naksu enää ollenkaan sitten on hätä käsillä, sitten täytyy mennä ja hankkia uusi rattori.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tarkoittanet etuakselistoa (neliveto)
Vilkaise öljyjen kunto niin akselissa kuin navoissa. Jos jossakin öljyssä on metallipurua joukossa niin sieltä syy löytyy, esim murtunut hammas. Hydraulisesti ohjattu tasauspyörästön lukko voi myös oireilla. Tai sitten löysällä olevat pyöränpultit tai jokin muu.
Yksi vaihtoehto voisi olla nivelristikon väljyys pyörissä tai kardaanissa.
Öljyt tosiaan kannatta tsekata, kaikki kolme öljytilaa erikseen ja valuttaa
vaikka magneettilautasen kautta. Irronneet hampaat ja metallipuru kyllä
löytyvät.
Nosta eturenkaat ilmaan...sitten käsin pyörittelet, jos jotain erikoista havaitset.
Se natajaa lujuuttansa, samaa tekee naapurinkin 390:kin. Tehnyt sitä 10 vuotta, eikä ole vielä porsinut.
Joo kyllä se lujuuttaan natisee.
Voi johtua siitä, että etuset on kooltaan liian pienet. Noissa etu/takarenkaiden kokosuhde on aika tarkka ettei hammaslukko ala naksuttamaan.
Eikö niitä tukiaisrahoja ole sitten jäänyt säästöön, että saisi uuden naksuttoman Massikan?
Näitä tukiaisista höpöttäviä pellejä riittää moneen lähtöön. Ryhdyppä ihan ite ilveilijäksi...niin saat todella kokea mihin ne tukieurot riittää. Tälläkin sattuu olemaan tuollainen 300-sarjan Massikka...enkä todellakaan kaipaa näitä nykypäivän keksintöjä...korkeintaa 4255-4270 voisi kiinnostaa.
Akselit ja laakeri silppuna, siinä on askarta koko kesäksi!
Onko öljyvuotoja, jos ei ole niin pian saattaa olla, tuo napsuminen kyllä jotain hajottaa tai on menemässä rikki, parempi korjata, ennen kuin porsii kokonaan.
Taikka pitää viedä psykologin vastaanotolle, kun kuuluu naksumista.
Nelivedon etuakselin laakerit,josta pyörät kääntyy,alimmainen laakeri hajalla pitää pientä kolinaa ajaessa,ja ohjaus tulee kankeammaksi ajanmittaan,alimmaiseen laakeriin menee vesi joka hajottaa laakerin ,yksi keino on laittaa alakanteen rasvanippa ja voidella silloin tällöin.Myös laakeri täytyy vaihtaa,että tämmösiä kokemuksia 30v ajalta.
Jos naksuu ei hätiä mitiä vielä............... jos ei naksu enää ollenkaan sitten on hätä käsillä,
sitten täytyy mennä ja hankkia uusi rattori.