Todellinen syy VW 1.4 TSI kaksoisahdettujen moottorien ongelmaaan, koskee kaikkia 2008 - 2012 valmistettuja autoja joissa tuo 118 kW tai 132 kW tehonen motti. Alunperin motit oli vain 104 kW eli 140 hv. Tehoa nostettiin ensin 20 hv ja sitten peräti 40 hv, kaikki moottorin romppeet oli samoja, pelkkä ohjelmallinen viritys. Tehtaat saa siis viritellä ilman vastuuta, yksityiset ei. Eihän tätä ongelmaa ole suomessa myönnetty ikinä. Alunperin 1.4 litrasessa on tehoja vain 85 heppaa. Siihen löivät Polo GTI:ssä peräti 95 heppaa ahtimilla, vakiomännät ja veivit koneessa :)
Kampanja 24s4 oli tehty, silti autoja paukkui rikki. Nakutuksenesto sensori ei hoida tehtäväänsä tai sitten yksinkertaisesti liian kovat ahtopaineet 1.4 litraiselle moottorille jossa ei ole edes takomäntiä.
Maailman muka suurin ja kaunein ei osaa edes moottoreita virittää niin että ne kestäis. Itse otin aikoinaan harrastepelistä katauajossa 1.5 bar ahdot takomännillä, ei mitään ongelmia. Kun ekan kerran kokeiltiin yli 2 bar ahtoja, niin myös takomäntä antautui kun alko nakutus, silloin ei ollu tietokoneita autoissa vaan kantapään kautta opittiin. erikoista, että VW tehdas ei pysty parempaan kuin minä 20 vuotiaana.
https://ssch.com.au/trade-news/bulletin-volkswagen-1-4-piston-failure/
http://www.ozvolks.com/forums/showthread.php/1033-VW-Recall-2009-118-TSI-Engines
Golf 118 TSI Engine Failures - VWWatercooled (http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-resolved-via-service-campaign-24s4-44540.html)
https://www.vwwatercooled.com.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-service-campaign-24s4-44540.html
Kampanja 24s4 oli tehty, silti autoja paukkui rikki. Nakutuksenesto sensori ei hoida tehtäväänsä tai sitten yksinkertaisesti liian kovat ahtopaineet 1.4 litraiselle moottorille jossa ei ole edes takomäntiä.
Maailman muka suurin ja kaunein ei osaa edes moottoreita virittää niin että ne kestäis. Itse otin aikoinaan harrastepelistä katauajossa 1.5 bar ahdot takomännillä, ei mitään ongelmia. Kun ekan kerran kokeiltiin yli 2 bar ahtoja, niin myös takomäntä antautui kun alko nakutus, silloin ei ollu tietokoneita autoissa vaan kantapään kautta opittiin. erikoista, että VW tehdas ei pysty parempaan kuin minä 20 vuotiaana.
https://ssch.com.au/trade-news/bulletin-volkswagen-1-4-piston-failure/
http://www.ozvolks.com/forums/showthread.php/1033-VW-Recall-2009-118-TSI-Engines
Golf 118 TSI Engine Failures - VWWatercooled (http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-resolved-via-service-campaign-24s4-44540.html)
https://www.vwwatercooled.com.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-service-campaign-24s4-44540.html
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tää on K-Autolle nyt tekemätön paikka, satoja tuhansia 1.4 TSI moottoreita myyty suomessaki ja korjauslaskuja laitettu asiakkaille tuhansia per tapaus, kalliiksi tulee kun puhutaan kymmenistä miljoonista...tästä ei Kesko tykkää.
Sellasta se on, vaikka oli softa päivitetty, silti koneet paukku. Suomalaisethan on sellasia mulkkuja, että laittavat vialliset autot kiertoon koska maahantuoja ei suostu korjamaan kunnolla, minäkin laitoin Polo GTI:n heti vaihtoon kun takuu loppu, vuosi taisteltiin maahantuojan kanssa, olisi ostanut lähes uuden auton pilkkahintaan takaisin, mutta ei missään tapauksessa halunnut korjata viallista moottoria. Sain saman rahan autosta vaihdossa uuteen toisenmerkkiseen autoon, itse myymällä olisin saanut ainakin 3 tonnia enemmän kuin mitä maahantuoja tarjosi, pikkusen vedättää asiakkaita.
Eihän siinä ollut uutta moottoria, eikö se foliohattuteoria niin mennyt?
Tosi hienoa muuten, että saat näinkin paljon keskustelua aikaan itsesi kanssa.
Sä oot hyvin periilä K-Auton takuukorjauksista, mutta et tietenkään ole töissä ko. puljussa?
Menee konkkaan, tää on liian paha rasti.
Kaksoisahdettuja siis ei varmaankaan ole Suomessa satoja tuhansia. Linkit australialaisiin sivustoihin ovat vähän kaukaa haettu. Ken tietää, ken ei.
Paljonko niitä varmaan on? Kai teillä tilastot on tallessa vai onko kirjanpito jo tuhoutunut vahingossa?
Itse kierrän VW vikapesäkkeet mahdollisimman kaukaa.
Täällä käyn totuudet julkaisemassa.
T. Omapoika
On täällä jutut. Onko halteksi neliveto ja melkein tupla tehot?
Täys paska.
Jumankauta juu nääs päivää, ei ole huolen häivää :)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corona_Mark_II
Saksan VW syyttää jo Toyota Coronaa omasta paskalaadustaan kun kaupanteko yskii
https://www.is.fi/autot/art-2000006421202.html
Kiinan VW tehtaat pysyy suljettuna, mistä massit nyt tulee ? Suurin markkialue on ajettu alas ?
https://www.dw.com/en/coronavirus-china-vw-german-auto/a-52403626
Paha rasti, huohotinletkuilla noita korjailtiin suomessa, kaikki nauroi K-Auton ammattitaidolle, mutta pokkana väittivät että tehdas tutkii :)
Tehdas oli tu´tkinut jo kauan aikaa ennen K-Auton väitteitä, ja löytänyt syyt moottorien vikoihin, aloituksesta selviää.
Nakutuksen esto ei toiminut, koneet paukku kun ahtoja käytettiin, tehdas viritti pikkuisesta moottorista liikaa tehoja, otti tietoisen riskin tai sitten ei ymmärrä moottoreista mitään, tilaa ne jostain ja esittää valmistajille omat epärealistiset vaatimukset.
---poistivat :)
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16256558/totuus-vw-1-4-tsi-kaksoisahdettujen-moottorien-ongelmasta#comment-101108527
----uusi
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16257279/totuus-vw-1-4-tsi-kaksoisahdettujen-moottorien-ongelmasta#comment-101115870
Sellasta se on, vaikka oli softa päivitetty, silti koneet paukku. Suomalaisethan on sellasia mulkkuja, että laittavat vialliset autot kiertoon koska maahantuoja ei suostu korjamaan kunnolla, minäkin laitoin Polo GTI:n heti vaihtoon kun takuu loppu, vuosi taisteltiin maahantuojan kanssa, olisi ostanut lähes uuden auton pilkkahintaan takaisin, mutta ei missään tapauksessa halunnut korjata viallista moottoria. Sain saman rahan autosta vaihdossa uuteen toisenmerkkiseen autoon, itse myymällä olisin saanut ainakin 3 tonnia enemmän kuin mitä maahantuoja tarjosi, pikkusen vedättää asiakkaita.
Tästä taisikin löytyä aihe josta K-Auto ei halua yhtään julkisuutta, mitä? Onko paha rasti? Miljoonien korvaukset maksuun? Syytteet petoksesta tilossa ja tämäkin vielä???