Corolla Touring Trek Hybrid maavara

Talviautovertailussa Corolla TS maavaraksi mitattiin vain 12 cm.

Anonyymi kirjoitti:

Talviautovertailussa Corolla TS maavaraksi mitattiin vain 12 cm.

Mainosmiehen hehkutusta: Toyota Corolla TREK -erikoismalli vastaa aktiivista elämäntyyliä harrastavien ihmisten tarpeisiin. Sen 20 mm korkeampi alusta tarjoaa suuremman maavaran kautta mahdollisuuden viedä näyttävän näköisen erikoismallin normaalia haastavampiin paikkoihin. TREK on aina tilava Touring Sports.

12 2=14 cm

Anonyymi kirjoitti:

Mainosmiehen hehkutusta: Toyota Corolla TREK -erikoismalli vastaa aktiivista elämäntyyliä harrastavien ihmisten tarpeisiin. Sen 20 mm korkeampi alusta tarjoaa suuremman maavaran kautta mahdollisuuden viedä näyttävän näköisen erikoismallin normaalia haastavampiin paikkoihin. TREK on aina tilava Touring Sports.

12 2=14 cm

Lue lisää

135 20 10 = 165 mm

Anonyymi kirjoitti:

135 20 10 = 165 mm

Ihan itekkö keksit noi luvut?
Oikea on 14 cm

Tehtaan manuaalista:
- perus maavara 135 mm
- Trek korotettu maavaran lisäys 20 mm
- 60-65 profiilin rengas, lisäys maavaraan 10 mm

Tekee yhteensä 165 mm

Anonyymi kirjoitti:

Tehtaan manuaalista:
- perus maavara 135 mm
- Trek korotettu maavaran lisäys 20 mm
- 60-65 profiilin rengas, lisäys maavaraan 10 mm

Tekee yhteensä 165 mm

Lue lisää

TM mittasi vakio 16 tuuman renkailla TS:n maavaraksi 12 cm. Mistähän saat rengaskoon vaikutukseksi peräti 10 mm, kun teknisissä tiedoissa kerrotuilla 15-17 tuuman renkailla maavarojen keskinäinen ero on enimmillään vaivainen 1 mm (yksi millimetri) . Pienin on 205/55-16 renkaalla.. Kannattaa muistaa, että renkaiden halkaisijoiden erosta, joka edellä maintuilla renkailla on enimmillään 2 mm, vain puolet vaikuttaa maavarojen eroon.

Anonyymi kirjoitti:

TM mittasi vakio 16 tuuman renkailla TS:n maavaraksi 12 cm. Mistähän saat rengaskoon vaikutukseksi peräti 10 mm, kun teknisissä tiedoissa kerrotuilla 15-17 tuuman renkailla maavarojen keskinäinen ero on enimmillään vaivainen 1 mm (yksi millimetri) . Pienin on 205/55-16 renkaalla.. Kannattaa muistaa, että renkaiden halkaisijoiden erosta, joka edellä maintuilla renkailla on enimmillään 2 mm, vain puolet vaikuttaa maavarojen eroon.

Lue lisää

Turhan vaikeaa ymmärtää useimmille palstalaisille.

Anonyymi kirjoitti:

TM mittasi vakio 16 tuuman renkailla TS:n maavaraksi 12 cm. Mistähän saat rengaskoon vaikutukseksi peräti 10 mm, kun teknisissä tiedoissa kerrotuilla 15-17 tuuman renkailla maavarojen keskinäinen ero on enimmillään vaivainen 1 mm (yksi millimetri) . Pienin on 205/55-16 renkaalla.. Kannattaa muistaa, että renkaiden halkaisijoiden erosta, joka edellä maintuilla renkailla on enimmillään 2 mm, vain puolet vaikuttaa maavarojen eroon.

Lue lisää

Renkaiden profiili merkitsee, 17" vanteelle saa vain todella ohuen renkaan jolla menee myös ajettavuus ja kauhea meteli. Lisänä kakun päälle kalliimmat renkaatkin

Möin isohkon auton 17" vanteet ja 225 kumit pois, tilalle 16, 205/60 kesärenkaat. Paljon parempi

Anonyymi kirjoitti:

Renkaiden profiili merkitsee, 17" vanteelle saa vain todella ohuen renkaan jolla menee myös ajettavuus ja kauhea meteli. Lisänä kakun päälle kalliimmat renkaatkin

Möin isohkon auton 17" vanteet ja 225 kumit pois, tilalle 16, 205/60 kesärenkaat. Paljon parempi

Lue lisää

Jos alkuperäiskokoiset 225/45-17 renkaat vaihtaa 205/60-16 renkaisiin, kasvaa vierintäkehä ja samalla halkaisija 3% eli yli sallitun 2 %. Auto pitäisi muutoskatsastaa ja tarvittaessa tehdä muutos nopeusmittarin näyttämään.

Anonyymi kirjoitti:

Jos alkuperäiskokoiset 225/45-17 renkaat vaihtaa 205/60-16 renkaisiin, kasvaa vierintäkehä ja samalla halkaisija 3% eli yli sallitun 2 %. Auto pitäisi muutoskatsastaa ja tarvittaessa tehdä muutos nopeusmittarin näyttämään.

Lue lisää

Kun vaihtaa 205x55x17 renkaat 205x60x16 niin auto on mukavampi, maavaraa tule 9 mm lisää ja nopeusmittari näyttää tasan oikein.

Anonyymi kirjoitti:

Kun vaihtaa 205x55x17 renkaat 205x60x16 niin auto on mukavampi, maavaraa tule 9 mm lisää ja nopeusmittari näyttää tasan oikein.

Hetkinen. Rengasprofiili on jälkimmäisellä noin 10 mm korkeampi mutta vanne on noin 25 mm pienempi eli renkaan halkaisija on 10 10-25 = - 5 eli 5 mm pienempi ja maavara 2,5 mm pienempi. Mistä tuon 9 mm nykäisit?

Anonyymi kirjoitti:

Kun vaihtaa 205x55x17 renkaat 205x60x16 niin auto on mukavampi, maavaraa tule 9 mm lisää ja nopeusmittari näyttää tasan oikein.

"Kun vaihtaa 205x55x17 renkaat 205x60x16 niin auto on mukavampi, maavaraa tule 9 mm lisää ja nopeusmittari näyttää tasan oikein."
Höpöhöpö! 205x55/17 on halkaisijaltaan n. 6mm suurempi kuin 205x60/16, joten jälkimmäisellä maavara pienenee 3mm ja mittarivirhe kasvaa entisestään!

Ette vaan osaa laskea yksinkertaisia peruslaskuja!

Anonyymi kirjoitti:

"Kun vaihtaa 205x55x17 renkaat 205x60x16 niin auto on mukavampi, maavaraa tule 9 mm lisää ja nopeusmittari näyttää tasan oikein."
Höpöhöpö! 205x55/17 on halkaisijaltaan n. 6mm suurempi kuin 205x60/16, joten jälkimmäisellä maavara pienenee 3mm ja mittarivirhe kasvaa entisestään!

Ette vaan osaa laskea yksinkertaisia peruslaskuja!

Lue lisää

Tarkasti ottaen noin mutta Tojomiehillähän usko voittaa aina tiedon.

Ei tarvitse mikrometrillä mitata ja vängätä.