Mulla taitaa olla toi. Mitäs pitäis ny tehrä? Ostanko uuden Corollan, vai ajanko tällä vanhalla vielä 400tkm asti? 358tkm kellossa, hyvin pyörii, ei ruostetta tai onkelmia.
Neuvokaa corolla-viruksen uhria, etten pääsis tartuttaan sitä teutoniautojen tai muihin kehitysvammaisiin kuljettajiin. Käytänkö kortonkii, henkityssuojainta, pintauintipukua, pesenkö pilini joka viikko, onko mummoni raskaana?
Nimim. EpätietoinenToijjota-män
Neuvokaa corolla-viruksen uhria, etten pääsis tartuttaan sitä teutoniautojen tai muihin kehitysvammaisiin kuljettajiin. Käytänkö kortonkii, henkityssuojainta, pintauintipukua, pesenkö pilini joka viikko, onko mummoni raskaana?
Nimim. EpätietoinenToijjota-män
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uusi Hybrid Corolla alle ja vanha vielä kymmeniksi vuosiksi seuraavalle, ehä joku skoodisti haluaa varmatoimisen ja luotettavamman auton.
Työnnä korollasi suonsilmäkkeeseen ja osta oikea auto. Sillä siitä viruksesta pääsee.
Ostanhan mä, kunhan ensin kerrot sen oikean auton merkin!
Onhan noita automerkkejä: BMW, Volvo, Mercedes Benz, Volkswagen, Audi... jopa Opel ja Ford ovat ajo-ominaisuuksiltaan Toyotaa parempia.
Nuo kaikki luettelemasi merkit ovat HUOMATTAVASTI epäluotettavampia, kuin Toyota Corolla. Siksi pysyn Toyotassa edelleenkin. Ainoa joka on auto noiden luettelemiesi kikottimien rinnalla, on Lexus. Sen kyllä kelpuutan.
Totta kai Korolla tuntuu luotettavalta, kun aito tojopappa vaihtaa pari kertaa vuodessa uuteen ja ajaa vain aurinkoisella säällä ettei ruostu puhki.
Jos kokeilisit kerrankin oikeaa AUTOA, et ajaisi riisikipolla enää metriäkään.
Kyllä kannattaa kokeilla vaikka volksvaaginia, tsii-moottorilla ja dsg-arpalootalla.
Unohtumaton ajokok... noh, kokemus ainakin.
Totta kai Corolla tuntuu luotettavalta, koska vuoden 2002 mittarissa on nyt 367 000km ilman, että esim. ensimmäistäkään alustan nivelen vaihtoa olisi pitänyt tehdä. Eikä sen koommin ole ollut noita muitakaan vikoja, joita saksalaisissa on näköjään alvariinsa. Kulutusosat toki kuluu JOKAISESSA autossa, ja vieläpä saksalaisissa paljon nopeammin, kuin Toyotassa, kun niiden kori on huomattavasti painavampi, ja sitä kautta kaikille alustan osille paljon rasittavampi. Mitä taas ruosteeseen tulee, niin kaksi kuukautta sitten meni taas jälleen kerran heittämällä syynistä läpi. Siinä sinulle ruostuvaa, ja ajamatonta Toyota tekniikkaa pureskeltavaksi.
Ps. OIKEITA autoja on kyllä kokeiltu, ja kestävyydeltään huonoiksi havaittu, joten ei kiitos. Aja sinä vaan niillä.
Volkkarissa ei sentään ruostunut taka-akseli putoa tielle.
Mitenkä se putoaisikaan volkkarista jonka jakoketju on rallatellut matkansa päähän jo aikoja sitten.
Näin on. Harvemmin ne WV:n taka-akselit siellä ladon takana putoilee, jos ei ole sitten pukille nostettu.....
Jos olet luopumassa Toyotasta, voisin ostaa sen järkihinnalla kauppa-autoksi ja vaimon terveysasemakäynteihin tänne syrjäkylille.
Missä päin Suomea olet? Mikä on muuten auton kunto ja huollot? Renkaat?
Jos myyt, laita yhteystiedot tänne (meili tms).
Yst. terv. Arttu
Moi Arttu
Menen maaliskuun puolenvälin aikoihin Kouvolaan hieromaan kauppoja uudesta Camry hybridistä, joten sitten voimme pohtia Corollani myyntiä.
Osta se Nollakorolla, se on täysin nollan arvoinen.
Minä en riisikipolla aja metriäkään. Siksi TSI DSG vokkelo alla.
Kato, alakoululaiset Lada-perheen lapsetkin on päässeet nettiin. Eikö mikään laki puutu tähän?