Kokeilin tuossa viimeisillä talven liukkailla pikkutiellä vanhaa köyhän miehen ABS jarrutusta.
Eli kytkin pohjaan ja jarrupoljinta alas ja ylös, niinkuin ennen vanhaan telkkarissa opetettiin.
Yllätys kuitenkin oli, että noin 5-6 polkaisun jälkeen transportterista katoaa jarrutehot täysin ja poljin muuttuu aivan puupökkelksi.
Eikö moottori kehitä tyhjäkäynnillä tarpeeksi alipainetta jarrutehostimelle, vai missä vika?
Auto on -98 mallinen 1.9 TD koneella
Eli kytkin pohjaan ja jarrupoljinta alas ja ylös, niinkuin ennen vanhaan telkkarissa opetettiin.
Yllätys kuitenkin oli, että noin 5-6 polkaisun jälkeen transportterista katoaa jarrutehot täysin ja poljin muuttuu aivan puupökkelksi.
Eikö moottori kehitä tyhjäkäynnillä tarpeeksi alipainetta jarrutehostimelle, vai missä vika?
Auto on -98 mallinen 1.9 TD koneella
Vastaukset 6
Vanhimmat
dieselissä ei ole oikein alipainetta imusarjassa koska siellä ei ole ilmaläppää,siksi siinä on alipainepumppu ja sen teho ei riitä peräkkäisiin jarrutuksiin.
dieselin ominaisuus, bensakoneissa (vapareissa) riittää paremmin tuota potkua. Dieseli tehostaa yleensä sen paremmin mitä enemmän kierroksia.
Tuo pumppausjarrutus on kyllä niitä universumin huonoimpia ideoita.
"Tuo pumppausjarrutus on kyllä niitä universumin huonoimpia ideoita."
Siinä vaiheessa kun paniikki on jo päällä se on ainoa mitä pystyy tekemään hidastaakseen ja säilyttääkseen ohjattavuuden. Kannatta harjoitella silloin kun vielä ehtii.
älä nyt viitsi jooko? Se on universumin huonoimpia neuvoja koska siinä yhdisyy lukkojarrutuksen ja vapaan rullaamisen huonot puolet. Ihmisen jalka ja auton jarrujärjestelmä ei pysty toimimaan kuten abs. Kun auto pitää saada pysäytettyä liukkaalla nopeasti siihen on kaksi tapaa:
1. Painetaan jarrua niin paljon että etupyörät menevät lukkoon ja takapyörät pyörivät ja pitävät suunnan. Jos auton suuntaa pitää muuttaa niin jarrua höllätään siksi aikaa ja sitten taas lukkoon. Toimii paremmin nastoilla.
2. Painetaan jarrua sen verran että etupyörät eivät juuri ja juuri mene lukkoon. Silloin jarrutusmatka usein vähän pitenee mutta ohjattavuus säilyy. Toimii paremmin nastattomilla.
Kokeilkaa ihmeessä kaikkia tapoja.
"Painetaan jarrua niin paljon että..." ja "Painetaan jarrua sen verran että..." toimii kyllä hyvn kotisohvalla, mutta teepä sama tositilanteessa. Toivottavasti et koskaan sellaiseen joudukaan. Silloin nimittäin painat vaan jarrua niin p*sti.
Hyvää Pääsiäistä, over and out.
"toimii kyllä hyvn kotisohvalla, mutta teepä sama tositilanteessa."
- Niin teenkin ja kannattaa kaikkien opetella tekemään. Liikenteestähän ei sätkimällä selviä hengissä vaan rauhallisilla ja varmoilla otteilla. Kaikki törmäykset olen välttänyt enkä kertaakaan absien tai esp:n avulla vaan omalla toiminnalla. Tilanteita on ollut vaikka kuinka, viimeksi eilen yritti bussi ajaa kovasti golfin kyljestä peremmälle.
Turvallista pääsiäistä vaan kaikille!