Koko katumaasturibuumin aloittaja on taas huipulla. Jo 20 vuoden rajapyykin ylittänyt ja viidenteen sukupolveen ehtinyt Toyota RAV4 on jättänyt pääjohtaja Akio Toyodan vaatimuksen mukaisesti tylsyyden taakseen. Johtava hybriditekniikka ja rohkeat muodot ovat katumaasturilegendan valtteja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/koko-katumaasturibuumin-aloittaja-on-taas-huipulla/6db6f979-b1f9-460e-a895-b94b5a2f266b
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/koko-katumaasturibuumin-aloittaja-on-taas-huipulla/6db6f979-b1f9-460e-a895-b94b5a2f266b
Vastaukset 39
Vanhimmat
Asiakkaat ilmeisesti puhuvat Skoda-myymälöissä aivan liikaa RAV4:sta. Näkyy tällä palstalla sitten valheina, kuten hiekkapölynä ja huonoina maasto-ominaisuuksina.
Kilpailijan myymälöissä puhutaan nyt aivan liikaa RAV4:sta. Näkyy täällä valheina kuten hiekkapölynä ja huonoina maasto-omoinaisuuksina.
Mnne se viesti kilpailijan hikkapölyvalheista häviää tästä.
Nyt on kilpailijoilla todella kova paikka.
TROOOOOL TRÖÖÖÖÖÖL SPAAAAAAM massapostaus TRÖÖÖÖLIÄ täynnä palsta. . .Kiitos narsistinen mt hööööpö. . Pakko pitää palsta hallusssa ja spammätä se täyteen mielikuvitus potaskaa. .
Rav4 kerää ainutlaatuisten takaoviensa ansiosta katuhiekat siistiin kekoon takapenkille. Sieltä hiekkaa voi sitten lapioida liukkaalla kelillä tarvittaessa renkaiden alle, niin pääsee taas eteenpäin.
Turhaa lapioida hiekkaa takarenkaiden alle kun ne eivät vedä vaan pyörähtelevät sattumanvaraisesti.
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU&app=desktop
https://www.youtube.com/watch?v=1ctT9yNiMuQ
https://www.youtube.com/watch?v=dFzEKIq2kAs
Tuossa ei ole kysesessä etenemistesti kuten trolli väittää.
Ei löydy RAV:ille haastajaa ominaisuuksissa kuin vasta 20-30 tonnia ylempää ja kestävyydessä eivät pärjää edes yli sadan tonnin maasturit.
Loistoauto kerrassaan.
Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.
Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.
Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.
RAV4 on ruotsalaisten mukaan turvallisin auto. Erityisesti kehuttiin hyvää hallittavuutta. Nelivetona se voittaa lähes kaikki maasturit etenemiskyvyssä. Kestävyydessä täysin ylivertainen. Muissakin ominaisuuksissa ehdotonta hyippua.
TROOOOOL TRÖÖÖÖÖL SPAAAAAM massapostaus vaan jatkuu jatkuu jatkuu. Pakko massapostata jatkuvasti.. .ei pysy muuten palsta massapostaus narsisti TRÖÖÖÖLLIN HALLUS ja ei tuu huomioo. Vkl taas massapostaan ainakin sata. . eiku 500 mielikuvitus vika spammii kaikista merkeistä,solvauksia ja vihapuhetta päälle.. .niil saa HUOMIOOO HUOMIOOO sitä sairas mieli kaipaa. . Painu takas Venäjälles. . Job tvoje mald..
Rav4
Huoleton, Hiljainen, Laadukas
Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.
Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.
Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.
RAV4:n hurjasta suosiosta on tullut todella iso ongelma Skoda- ja Volkswagen leirissä.
Varsinkin kun nyt kun tulee tuo ladattavakin RAV4.
Varsin hurjasti ylihinnoitelluista plugari Rav4 ei suurta huolta ole.
Mutta itselataavien Rav4 omistajien iso ongelma on takaovista sisään tunkeva hiekka ja kura.
Ajattelin että voisi teipata kirkkaalla teipillä nuo ovien raot umpeen.
Takaovia kun ei tarvitse käyttää kun vain kaksin kuljetaan vaimon kanssa.
"Nelivetona se voittaa lähes kaikki maasturit etenemiskyvyssä."
RAV jää kiinni heti kun etutassun alla on liukasta. Tuo vitsi ei ole nähnytkään nelivetoa.
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU
Maailmassa on satoja automalleja jotka selvittävät tuon haasteen leikiten. Tojo ei siihen pysty. Edes tasaisella parkkipaikalla.
Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.
Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.
Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.
RAV4 on erinomainen auto huonoille teille. Miksikään maastoautoksi sitä ei ole tehtykään.
https://www.is.fi/autot/art-2000005988910.html
Kaikki autot nykyään ovat erinomaisia. RAV:kin pystyy selviytymään töyssyistä ja kurasta niinkuin artikkelissa kirjoitetaan.
Niin pystyvät kaikki muutkin ja tekevät sen paremmin kuin RAV4. Katsopa vaikka tuo rullavideo joka kertoo hyvin konkreettisesti millainen rimanalitus RAV4:n "neliveto" on. Muilla on paljon parempaa tarjolla.
https://www.youtube.com/watch?v=dtx6w_WqVNs
Tästä voi katsoa miten Tiguan selvittää leikiten tilanteet jotka ovat täysin mahdottomia RAV4:lle.
Tuon perusteella Tiguan selvitti heikosti, mutta Skodan katumaasturit eivät tuota selvitä. Kadoq ja Kodiaq ovat vielä surkeampia kuin RAV4. Niissä ei voi edes puhua kunnolla kaksivedosta, vaikka ovat mukamas nelivetoja.
Uudessa espanjankielisessä AutoBildin neljän katumaasturin (Honda, Lexus, Mitsubishi, Toyota) vertailussa, jonka voitti muuten Honda, mitattiin Rav4:lle seuraavia kultuksia:
- Urheilullinen ajo 12,9 l/100km
- Testikulutus 7,9 l/100km
Testin jumbo Lexus UX 250h (2.0) kulutti vastaavasti 10,1 ja 6,5 l/100km.
Ongelma vain on se että se on Toyota, siis silakkalaatikko ylimuotoiltuna. Kauheat törröttävät takavalot ja joku ihmeellinen näkyvyyttäkin haittaava taulu törröttämässä kojelaudan päällä, jos sitä hiekkapölyltä erottaa.
Se on todellakin huipulla myös Tafiocomin ensirekisteröintitilastossa. Komea yhdeksäsä sija helmikuussa.
Käsittämättömän paljon ovat RAV4 kilpailijat jääneet jälkeen varustetasossa ja eritoten muotoilussa.
Katsokaapa vaikka Skoda Kamiggia tai Ford Kuqaa, erityisen vanhahtavia jo uutena.
Tojon kannattaisi keskittää enemmän kehityspaukkuja perustekniikan kehittämiseen kuin halpojen elektroniikkahärpäkkeiden keksimiseen. Samoin siellä pokemon-osastolla pitäisi antaa kenkää kaikille muille paitsi yhdelle. Josko silloin saisi piirrettyä auton jossa on yksi ajatus ja linja. Nythän tojot ovat sekamelska yksityiskohtia jotka eivät muodosta mitään järkevää kokonaisuutta. RAV ei ole karsein esimerkki tästä mutta ei kyllä mitään kehumista siinäkään.
Pistäkää ensin tällaiset perusasiat kuntoon. Onhan tuollaisen suorituksen kutsuminen nelivedoksi suuri vitsi.
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU
Samoin pystyssäpysymisongelmat Ruotsissa kertovat surkeasta perusasioiden osaamisesta.
Mutta RAV on helvetin ruma.
Melu on ainakin huippua. Mitattuja arvoja 120 km/h (autobild.es)
RAV4 70dB
KIA Niro Phev 64dB
Renault Zoe135 61 dB
OKSENNAN AINA KUN TON NÄKEE. KAROQ ON KINGI JA TIQUAN, TOKI KALLIIMMISSA Q3 JA Q5. PASKAA ON KAIKKI TOJOLOOTAT.
Vagistilla meni hermot. Laittoiko oktomurske jakohihnan rallattamaan tihuanissasi vai karonkkako se oli, itäauto, prööt prööt.
Mulla on vajaan 2 vuotta vanha hybrid RAV4. Ihan toimiva peli, lämmin ja kuluttaa aika vähän. Mutta onhan se muilta ominaisuuksiltaan aika keskinkertainen auto. Vähän huojuva se on.
Kokeilin myös uutta 2020 mallista. Mielestäni oli mieluisampi. Muotoilu kauniisti sanottuna mielenkiintoinen. En vaihda.
On se hyvä.
Mulla vaihtuu kesäksi Volvon katumaasturiin. RAV4 2019 hybridi neliveto nyt. Moottoritieajo kärsimystä. Pienikin sivutuuli ja autoa saa ohjata keskittyen mikä rasittaa hemmetisti. Rengasmelu kitkoillakin karsea kevään karkeilla teillä, musiikkia ei kuuntele erkkikään vaikka on JBL vehkeet Premiumissa. Moottoritiellä syö 8 ja talvella kylmänä kaupungissa 7-8. Volvo XC40 aivan toista maata, hiljainen ja menee kovalla sivutuulellakin junamaisen vakaana. En ole tykännyt ja vajaa vuosi riitti.
Älä valehtele. Minulla on myös RAV4 ja ajan joka päivä moottoritiellä. Valtavaa bensasyöppöä Volvoa en ottaisi moottoritieajoon koskaan.
Valhetta. RAV4 on äärimmäisen epävakaa sivutuulelle. Tekniikan Maailman koeajossakin todettu. Jokainen toteaa kun koeajaa. Nykyisin vain kovia tuulia joten Rav ei ole passeli.
Todellakin valhetta. Minulla on myös uusi RAV4 ja aivan vakaa ajettava, tuuli tai ei.
Katri-Helena lauloi aikoinaan: Minne tuuli mua kuljettaa, sinne tojo minut johdattaa