Hyviä ID.3 uutisia vihdoinkin
Tanskalainen ennakkotilaaja tekee videoita ID.3 odotusaikana
1. Videossa ollaan vielä kovin toiveikkaita
https://www.youtube.com/watch?v=tsQKQY0S16M
2. Videossa toivo alkaa jo hiipua, epäusko valtaa mielen
https://www.youtube.com/watch?v=aMIwQ1uwMGI
3. Videossa toivo on jo hiipunut ja usko loppua, tilalle tuli epäusko
https://www.youtube.com/watch?v=uFMDGrIKvf8
Kaveri taitaa miettiä, miksen sittenkin ostanut Teslaa, olisin saanut sen jo viime kesänä käyttööni :)
Minusta nämä uutiset oli tosi hyviä, mitä mieltä K-auton troller1 näistä?
Tanskalainen ennakkotilaaja tekee videoita ID.3 odotusaikana
1. Videossa ollaan vielä kovin toiveikkaita
https://www.youtube.com/watch?v=tsQKQY0S16M
2. Videossa toivo alkaa jo hiipua, epäusko valtaa mielen
https://www.youtube.com/watch?v=aMIwQ1uwMGI
3. Videossa toivo on jo hiipunut ja usko loppua, tilalle tuli epäusko
https://www.youtube.com/watch?v=uFMDGrIKvf8
Kaveri taitaa miettiä, miksen sittenkin ostanut Teslaa, olisin saanut sen jo viime kesänä käyttööni :)
Minusta nämä uutiset oli tosi hyviä, mitä mieltä K-auton troller1 näistä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kovasti on kompromisseja
- jos haluaa, että autolla voi ajaa vähän pidemmällä, niin paljon erilaisia varusteita joutuu jättään pois, silti joutuu ostaa sen kalleimman mallein koska parempi akku on se mikä noissa maksaa sen 30 tonnia, heikompi akku vain 15 tonnia.
- jos haluaa ostaa 5 paikkaisen, niin pitää ostaa se halvin, jossa range puolet kalleimman
- jos haluaa kunnollisen ilmastoinnin, niin pitää ostaa se halvin malli
Jotenkin nurinkurinen auto, siis halvimmassa on parhaat varusteet, mutta sillä ei pääse kuin 150 km eikä sitäkään 5 päällä. Kalleimmassa mallissa on karsittu kaikki varusteet, mutta sillä pääsee jo 500 km, mutta se on samalla vain 4 -paikkainen, kun halvin on 5 -paikkainen.
Mikäli oma matikka edelleen toimii, niin jos olisi tehty yksi hyvä malli, niin se olisi maksanut saman verran kuin Tesla, lähemmäs satkun.
Kyllä teitä ennakkotilaajia nyt onnisti! Saatte ehkä joskus sen 4-paikkaisen vajaavarusteisen 45 tonnin ilmastopelastajan kun naapuri jo ajaa Teslalla monettako vuotta?
Tojon kohta on niin kaukana että sähköjuna on jo mennyt kun tojo saa valmista aikaiseksi. Jää taas vain rippeet tojolle.
On ne sellaisia perässähiihtäjiä.
"Mikäli oma matikka edelleen toimii, niin jos olisi tehty yksi hyvä malli, niin se olisi maksanut saman verran kuin Tesla, lähemmäs satkun."
Kompromissit ovat välttämättömiä kun hintaluokka on prioriteetti numero yksi. Ja sen täytyy olla numero yksi koska VW on valtaamassa massamarkkinat. Tesla on niche-tuote.
Mahtavia videoita, siinä se taas nähtiin asiakastyytyväisyys, niin kauan kun aivopesu kestää, on mieli positiivinen, kun totuus valkenee, niin alkaa katumus
Tuokin hemmo olis saanu uuden täysin valmiin ja toimivan Teslan jo viime kesänä kun tilausta teki, nyt joutuu vielä ainakin 2 vuotta jännittämään että mitähän sieltä tulee vai tuleeko mitään. Tais mennä varausrahat pahantekeväisyyteen.
Kolme. Maksimissaan neljä vuotta kun VW ajaa Teslan ohi sähköautojen valmistusmäärissä.
Kannattaa muistaa että sähköautot ovat VW:lle vain yksi tuotehaara kun Teslalle ne ovat koko elämä. VW pystyy käyttämään 10 miljoonan vuosittain valmistetun polttisauton kokemuksen, tietotaidon, alihankiijaverkoston ja voitot sähköautojen puskemiseen markkinoille.
Melkoiset muskelit verrattuna yhden Muskin visioon verrattuna.
Nyt aletaan olemaan pisteessä missä raskassarjalaiset ottavat pallon innokkaalta amätööriltä. Silloin kun aletaan tekemään tuotteella rahaa sen tuhlaamisen sijaan.
Ehkä ajaa valmistusmäärässä, minusta röyhkeää BMW i3 plagiointia muotoilussa ja nimeä myöten, uskomatonta ettei löytynyt muotoilijaa joka olisi luonut oman stailin, hävetkää vw.
Mielenkiintoista nähdä millainen kotiin kutsujen rumba, kun ennakkotoimitukset joskus saadaan tehtyä, kun auton softa on vielä raakile.
Päästö gate
Dgs
1,4 tsi
Id3?
Näillä mennään sig hail!
Kesällä VW ilmoittaa, että ID.3 projekti epäonnistui.
Olemme pettäneet teidät, ostathan silti jatkossakin volkkareita, olet meille tärkeä.
Kylläpä on herkkä hipiä K-Auton puppelipojilla
ID.3 onjo nyt osoittanut olevansa game changer sähköautomarkkinoilla. Meillä puppelipojilla ei ole mitään muuta kuin hymyiltävää ID.3:n suhteen. Turha kuvitella että vuosikaupalla jäljessäolevan tojon pyristelyt herättäisivät mitään muita tunteita kuin sääliä ja vahingoniloa. Katsotaan sitten uudelleen kun tojo saa edes jotain sähköautoa markkinoille.
MEB-platform on MQB:n jatkumo ja takaa VW:n ykköspaikan maailmassa myös jatkossa.