Olen huomannut ettei pysäkille pysähtynyttä ratikkaa saa ohittaa.Osaako joku sanoa miten tämä sääntö määritellään tieliikenne laissa?
Ratikan ohittaminen
Jerkku
131539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ratikkojen vuorovälit tiuhat ja yleensä olen huomannut sen tulon ihmisten alkaessa liikehtiä kohti ajotietä. Itse kun en aja, tutkaileppa nettisisivua
http://www.laki24.fi/liik-liikennesaannot-liikennesaannotrikkominen.html
Ei Helsingissä ole samaa ongelmaa.Voisi kuvitella että tottumattomalle Tallinnassa ajavalle tuo mainittu manööveri saattaa tuoda ikävänkin yllätyksen.
Kannattaa varoa,yleensäkin Virossa kannattaa huomioida että liikenne on kohteliaampaa,jalankulkijaa väistetään lähes aina.
Ja sen ratikkamatkustajan yliajosta saa reilusti ikävyyksiä,varovaisuutta!
koskahan olet virossa käynyt.taitaa olla ennen vuotta 72 jolloin itse kävin siellä eka kerran.eipä ole jalankulkijalla samaa arvoa,kuin länsimaissa.olkaa varovaisia.
Riippuu tietysti siitä mihin kaupunkiin vertaa.Kyllä minunkin mielestäni Tallinnassa arvostetaan jalankulkijaa enemmän mitä Helsingissä.Toinen seikka mihin olen kiinnittänyt huomiota on se, että busseissa matkustajat saavat huomattavasti rauhallisempaa kyytiä mitä stadissa.
Suomalaiset katselevat näemmä värillisten lasien läpi tätä liikennetouhuakin. Virossa liikenne on fiksulla mannermaisella eli keski-eurooppalaisella tasolla. Ajonopeudet ovat rauhallisia, osaavat ajaa ruuhkissa maltillisesti ja nimenomaan kunnioittavat jalankulkijoita ja punaisia valoja. Tämä kaikkihan on Suomessa ollut taaksejäänyttä elämää jo 10 vuotta.
Virossa oli itsenäisyyden palautumisen jälkeen lyhyt n. viiden vuoden aika, jolloin kaikki moraali ja lakien kunnioittaminen jäi unholaan. Mutta se on mennyttä.
Suomessa on taas nähty viime viikkojen aikana, että minkäänlaisia tapoja ja järkeä ei liikenteestä löydy. Esim. ne ketjukolarit ovat täysin mahdottomia Virossa. Siellä kun ihmiset osaavat ajaa kelien mukaan. Helsingin kehäteillä sen sijaan 90 prosenttia liikenteestä ajaa ylinopeutta, jotkut enemmän jotkut vähemmän. Tallinnassa todella moni ajaa "alinopeutta" - tapa joka meillä olisi monen mielestä oltava rangaistava teko! Suojatien eteen täällä ei pysähdy kukaan, kun taas Tallinnassa tapoihin kuuluu hidastaa kymmeniä metrejä aikaisemmin ja pysähtyä. Tätä tapaa Tallinnassa tuntuvat rikkovan ainoastaan turistit. Itse kun siellä ajelen, niin tunnun olevan aina se nopein kuski, kun olen Hesassa tottunut pakon sanelemana ajelemaan n. 7-10 km:n ylinopeuksia. Jälkivihreillä ajaminen on Suomessa niin yleistä, että monissa risteyksissä sitä tapahtuu jokaisella valokierrolla.
Mistä nämä erot sitten johtuvat? Luultavasti syynä on ainakin Viron liikennevalvonnan suuri määrä ja tuntuvat sakot. Suomessahan sakot tuntuvat ainoastaan kaikkein köyhimpien lompakossa. Heillähän ei ole muutenkaan varaa autoilla. Ja poliisia ei meilläpäin näe juuri koskaan.
olen aina epäillyt juttujasi,tai nimimerkilläsi kirjoitettuja.nyt kun vielä jatkat,että kolareita ei juurikaan synny ja muuta vastaavaa.minä uskon viron poliisin tilastoja,enkä ole sokea.liikennekuri on täysin peestä.ohitukset törkeitä.älkää uskoko joulupukkiin.
Törkeitä ohituksia ei tarvitse mennä Tallinnasta hakemaan. Riittää kun ajaa kehä I:lle tai Vihdin tielle. Tallinnassa ei oo vielä kukaan yrittänyt ajaa tahallaan mun päälle = punaisia päin suojatien yli tai 130 km:n nopeudessa moottoritiellä puskuriin liimautuneena. Suomessa on käynyt aika monta kertaa niin.
Kuinka monta sataa autoa tärveltyi yhden ainoa päivän liukkailla reilu viikko sitten pääkaupunkiseudulla??? Ja joko unohtui ne bussiturmat ja suojatiellä yliajot???
On noita esimerkkejä vaikka kuinka paljon. Pitäis varmaan taas kaivaa niitä tilastoja esiin. Baltiassa varmaankin suurin osa kuolemista ja loukkaantumisista aiheutuu itselle, koska joukossa on todella vanhoja turvattomia autoja ja turvavöitä ei välttämättä paljoa käytetä. Kevyelle liikenteelle ei välttämättä tapahdu niin paljoa.
Joo tilastoja vaan peliin. Itsekin sain joskus tarpeekseni täällä autovarkauskirjoittelusta. Sitten kun kaivoin suomalaiset tilastot esiin, huomasin, että Helsingissä varastetaan väkilukuun nähden enemmän autoja kuin Tallinnassa!!! Että sellaisia ne "tilastot" tähän asti ovat täällä olleet.
Joka tapauksessa esittämäni havainnot liikennekulttuurista perustuvat omiin kokemuksiin ratin takana ja jalkaisin niin meillä kuin Baltiassakin. Lisäksi on tullut jaloiteltua Pariisissa, Amsterdamissa, Berliinissä, Prahassa, Barcelonassa...
järveen, tilastoinesi. olen myös jaloitellut noissa kaupungeissa, sen lisäksi olen liikkunut niissä raskaalla kalustolla, mut se siitä. täällä ne vanhimmat ja huonoimmat autot ei kyllä aiheuta niitä vahinkoja, suurimman osan onnettomuuksista aiheuttaa turvallisemman, uudemman ja tehokkaamman auton kuljettaja. Entisen kaupunginjohtajan kommentti kun ajoi 600 mersulla törkeää ylinopeutta,aineissa, ja 2 tyttöä kuoli vastapuolen autossa, ostakaa turvallisempia autoja, säilytte vammoitta niin kuin minäkin.SE LIIKENNEKULTTUURISTA!!! ps. 11vuotta ei riitä että vois olla kulttuuria.
maassa sama asia, on pysähdyttävä, jos ei ole SUOJAKOROKETTA tai -kaidetta. en muista kuinka se lakikirjassa on, mut toi oli selkokielellä.
On vain muutama pysäkki,joilla ei ole koroketta matkustajille ratikkakaistan ja autokaistan välissä. Tallinnassa lähes kaiiki pysäkit on autokaistan laidassa eli jalankulkijat loikkivat kadun poikki.
... lienee mahdotonta.
Ihmiset / asiakkaat purkautuvat ratikasta kadulle, eli maantielle.
Monessa maassa sama juttu !
Kaikissa CCCP maissa ei ole erikseen rotwalleja, ratikka matkustajille !