Olen ihmetellyt kun nuo maidonkeräily autonkuljettajat ajavat 20:n tunnin vuoroja ja kehuvat että ajoaikalaki ei koske heitä;onko näin?
Työaikalaki
Ake
1811922
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyllä koskee ajopa maitoa yöllä tai päivällä, ainoat joita se ei koske ovat aura-auton kuljettajat, tiedän tapauksia joissa on ajettu kolme vuorokautta kahvin voimalla noin 2 tunnin ¨yö¨ unilla
En aivan tarkkaan tiedä nykyistä pykälää, mutta aikaisemmin ajo- ja lepoaikalaki ei ole koskenut maidon keruuta, puolustusvoimia, hinausautoja, postin kuljetusta, paikallisliikenteen linja-autoja, jäteautoja eikä yksityisiä ei-kaupallisessa käytössä olevia autoja (Tieliikennelait 1998)
Miten nämä maitokuskit ym.voivat olla eri asemassa,ja saavat ajaa silmät ristissä ilman mitään taukoja vaikka vuorokauden putkeen.Eihän ne kuorman purku ajat voi olla mitään lepo tai tauko aikaa.Ja tätä tekevät niin omistaja kuljettajat kuin rengitkin miksi virkavalta ei puutu näihin?
kai se pointsi on siinä että tiloilta kerätty maito saadaan mahdollisimman tuoreena meijereille prosessoitavaksi. kesäkuumalla on vaarana maidon pilaantuminen, vaikka se jäähdytettynä sinne autoon pumpataankin. autoissa ei ole erillistä jäähdytyslaitteistoa kerätylle maidolle, vain kevyesti eristetyt säiliöt. talvella taas maito voi jäätyä kalikaksi säiliöön, jos auto pitää laittaa seis p-paikalle ajoajan täyttyessä. mutta ei käy kateeksi maitokuskeja, kun päivät on jatkuvasti luokkaa 16-20h...
Jos pykäliä tarkasti luetaan, niin ei ne saa ajaa silmät ristissä. Lakihan kieltää väsyneenä ajamisen...
taitaa olla hyvän yön lisää. ABC paarin juttuja ,miksi se ei koske aura kuskia . kertokee jos tiätte
mitäpä sanoisit jos sinä outtasit parkkipaikalla hiekoitus autoa ja minä tulisin paikalle ja sanoisin että piru kun se neliviitonen sattukin justiisa sopivasti tai että perkele sehän on heittäyttävä vähintään yhentoistatunninunille
Että mee helppoheikki kotiis nukkumaan.Toinen töihin vaikka sille täytyy maksaa täysi hinta.Kun ei suostunu tekeen läpiplkalla kolmee vuoroo.Ihme moloja.
Ja minä sanoisin että pane puukenkä pöljä riimut jos ossaat ja ala sökötää
Soveltamisala
Asetusta sovelletaan yleisillä teillä tapahtuvaan liikenteeseen EU ja ETA alueella 2 artiklassa selvittävällä tavalla ja se koskee myös ns. omistajakuljettajia. Asetusta ei siis sovelleta muulta liikenteeltä suljetulla alueella tapahtuvaan liikenteeseen. Huolimatta siitä, että asetusta ei sovelleta suljetuilla alueilla, palkatut kuljettajat ovat sielläkin työaikalain ja työehtosopimuksen piirissä.
Asetusta ei sovelleta pakettiautoihin (kokonaispaino 3,5 tonnia tai alle) eikä henkilöautoihin (enintään 9 henkilöä). Linjaliikennettä liikennöivät linja-autot, joiden liikennereitin pituus päätepysäkiltä toiselle on enintään 50 km. ovat asetuksen soveltamisalan ulkopuolella (ks. poissuljettavien luettelo 4. artiklassa). Linja-autojen tilausajoliikenne on aina soveltamisalan piirissä huolimatta matkan pituudesta.
http://www.akt.fi/cgi-bin/iisi3.pl?cid=akt&mid=175&sid=20081
Maitoautossa ei tarvitsisi etes käyttää piirturin kiekkoa.oli ainakin jokunen vuosi takaperin.maitoautot ovat eri asemassa.
Niin sitä jäin ihmettelemään, että alkuperäisen viestin otsikko on työaikalaki, mutta sitten puhutaan ajo- ja lepoaikalaista? Työaikalaki ei vielä koske yrittäjiä, mutta on tulossa koskemaan heitäkin. Ajo- ja lepoaikalain soveltamisala tuossa oltiinkin jo tuotu esille.
Suomessa maitokuskin työajasta on sovittu työaikalain 9§ mukaan kuorma-autoalan sopimuksella.Sopimuksen mukaan kuljettajalle on annettava vähintään 11 tunnin vuorokautinen lepoaika. Vuorokautista lepoaikaa voidaan lyhentää kolme kertaa kalenteriviikon aikana. Lyhennetty lepoaika on vähintään 9 tuntia. Tästä johtuen maitokuskin pisin työhönsidonnaisuusaika on 15 tuntia.
Ajo- ja lepoaikalait eivät koske myöskään eläinkuljetuksia mm. teurastamoille.
Ihan samat ajoajat on maitokuskeilla ja näillä 50 km säteellä asemapaikalta olevilla linja-autoilla, kuin meillä normikuskeillakin. Sen sijaan piirturin käyttöpakko ei koske heitä, joten millä ihmeellä kukaan voi valvoa työaikoja. Eli säännöt ovat samat, mutta valvontamahdollisuus on poistettu.
Ajoaikalaki ei koske, alkutuotannon ajossa olevia. Maidonkeruu- ja karja-auton kuljettajia..
Huom! Ei koske keruuajoa, mutta siirtoajossa meijerille/teurastamolle lakeja tulisi taas noudattaa. Ja sama esim. hinureilla. Eli ei koske paikallispyörintää, mutta siirto kauemmas on sitten taas "lakien alla"
Ajo- ja lepoaika-asetus ei koske maidonkeräilyä, teiden kunnossapitoa jne. Sen sijaan työaikalaki (työntekijöiden kohdalla, vääntö jatkuu EU:ssa edelleen siitä, koskeeko työaikalaki yrittäjäkuljettajia vai ei) koskee. Ongelmaksi vaan tulee se, kun piirturin käyttöpakko on vain ajo- ja lepoaika-asetuksen alaisissa ajoissa. Ylityksiä on siis täysin mahdoton valvoa. Ja siksi maitokuskit (niin kuin esimerkiksi taksikuskitkin) voivat tehdä töitä kokolailla niin paljon kuin lystäävät.