Omasta mielestäni tercel on mukava ajaa, ohjaus on tarkka ja ohjaus tuntuma hyvä. Pieni 1,3 litrainen moottori jaksaa viedä 800kg:n koria mukavasti vaikka sitä joutuukin hieman kierrätämään, mutta polttoaineen kulutus pysyy siedetävissä lukemissa. 4-vaihteinen vaihteisto on välitetty hyvin ja on mukava käytää vaikka peruutus vaihde melkeimpä aina rusahtaa sisään. Sisä tiloiltansa tercel on yksinkertainen ja varsin mukava. Etu-istuimissa istutaa korkealla ja ne tarjoavat hyvän sivuttaispidon. Taka-istuimet ovat hieman ahtaan puoleiset jalka tilaa on vähäisesti, varsinkin jos etu-istuimet ovat säädetty aivan taka asentoon. Säätimiin yletyy ilman suurenpia kurotuksia ja ovat helpot käytää. Ainoat asiat josta annan miinusta sisätiloista on kun ovien ja taka-istuimien sivuverhoilu on toteutettu kovalla muovilla, sekä kovasta rengasmetelistä takarenkailta.
TOYOTA TERCEL
Anonyymi
5425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos ei paremmista oo kokemusta hahhaa
T.Köfffff
Kyllä Toijjota Perseli on atuojen edoton kunkku.
Toyota Tercel on japanilaisen autonvalmistaja Toyotan valmistama pieni etuvetoinen henkilöauto. Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea olivat myynnissä Suomen markkinoilla, mutta muualla autoa tehtiin jopa viiden sukupolven ajan. Monia Tercelin teknisiä ratkaisuja (mm. etuveto, alustarakenne jne...) käytettiin myöhemmin suositummissa Toyota malleissa.
Sana Tercel tarkoittaa ensinnäkin yhtä kolmasosaa Latinan kielellä, mutta myös vikkeläliikkeistä urospuolista jalohaukkaa, joka on kooltaan yhden kolmasosan vastaavaa naarasta pienempi.
Kaikki ajettu jo paskaksi ja loput ruostuneet ja uusia tuskin tulee tälle planeetalle!
Vokkelopeelo taas trollaa kun alusta on ihan ryosteessa ja ja roska savuttaa enemmän kuin palava turvesuo.