Minulla ajossa Camry -92 V6 3.0. Toimii hienosti ja V6:n ääni on musiikkia korville. Jokohan tämä on laatuauto?
Camryn laatu?
Anonyymi
25<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Taitaapi olla aika vähän kilometrejä mittarissa. Takimmaisen lohkon sytytystulpat kun ei ole vaihdettavissa.
200tkm; tuo oli uutta tietoa minulle
On ne vaihdettavissa mutta äärimmäisen hankalat vaan.
Moottori oli suunniteltu raskaaseen kalustoon ja siitä tuli turhan korkea henkilöautoon, sitä piti kallistaa reilusti että saatiin mahtumaan konepelti kiinni. Takimmaiset sytytystulpat ei ole helposti vaihdettavissa sen vuoksi.
oli huippu auto ja kelpaa ajaa vieläkin vaikka markkinaarvo 800e
Oi niitä aikoja kun kallein Toyota oli kohtuullinen, mutta nyt onkin asiat toisin. Kaikki on täyttä kuraa.
Kannattaa hankkia auto, jonka jo polttoainekulut vuodessa ylittävät moninkertaisesti auton arvon.
Mitä auton arvolla on tuon kanssa tekemistä?
Itselleni merkitsee ainakin se, että kyyti on kelvollista ja kokonaiskulut on järkevät.
Mitä halvempi auto, sen pienemmät on pääoma- ja arvonalenemakulut.
Jos käytät bensaan 4000 - 5000 euroa vuodessa ja ajat arvottomalla ikiivanhalla ruostekasalla vuodesta toiseen, niin milloin pääset uudeempaan autoon. Jonakin päivänä sinun pitää kuitenkin siitä luopua ja silloin tarvitset ison kasan rahaa. Parempi vaihtaa vaikka aina 6-8 vuoden välein uudempaan pienempikulutuksiseen autoon.
Kuten sanoin, järkevät kokonaiskustannukset on minulle se oleellisin asia.
En tietenkään ajaisi 15 litraa / 100km kuluttavalla autolla 25tkm vuodessa.
Mutta, 7 litraa kuluttavalla voikin ajella sen 15tkm vuodessa, vaikka vähän sitä korjaakin.
Jos ostat 20 vuotta vanhan auton tilalle 10 vuotta vanhan auton, kulut tuplaantuu arvonaleneman muodossa.
Tiedän tiedän, 20 vuotta vanha auto on vanha auto, mutta sekin voi olla kunnossa ja sillä voi saada ihan hyvät kyydit edelleenkin. Minulla on sellainen.
Loppu siitä tulee joskus, oletko muka säästänyt sillä rahaa uuden ostoon?
Ei mun tarvi säästää siihen, tilillä on noin 100t euroa jemmassa.
Mutta olen budjetoinut elämän eri osa-alueet ja autoiluudjetissa ei ole vielä niin isoa summaa, että ostaisin uudemman. Eikä tarvi ostaakaan, tuo toimii erittäin hyvin.
Ehkä neljän vuoden päästä päivitys uudempaan, jos on autolle tarvetta ollenkaan.
Uudemman auton ostolla harvoin saa edullisempia kilometrejä,
Tämän tietää jokainen jolla juoksee autorahoitus ja se 300-400eur lyhennys joka kuukaisi, vuosia.
Se on kuin tekisi autoon kalliin remontin joka kuukausi = maksettu raha katoaa.
Ajattelin että tätä ei kannata kuitenkaan museoida. Eli pitää ajaa loppuun, kukaan ei käyttöarvoa maksa... säästyypä uudemmat...
Paljonko on kulutus ja vuotuiset kilometrit?
Vanhaan autoon rakastuminen on vakava tauti. Se estää näkemästä, mikä on järkevintä. Jos uudemmalla autolla säästää puolet bensakuluissa, niin ne rahat on todellakin järkevämpää käyttää hankintakuluihin kuin polttaa vanhan auton moottorissa.
Lisäksi ajoneuvovero kiristyy enemmän kuluttavilla autoilla koko ajan.
Tuolla kolmellakymmenellä tonnilla, mikä menee tuohon uuden auton välirahaan, saa vain tuota bensaa ihan tolkuttoman määrän, ja varsinkin nykyhinnoilla!....
Näyttäähän se varmaan tuolta jos ei osaa laskea niitä kuluja.
Uudemmalla autolla ei säästä puolta polttoainekuluissa. Yli 20 vuotta vanha keskikokoinen perheauto kuluttaa 7,2 satasella, ympäri vuoden, vuodesta toiseen.
Samankokoinen uusi auto vie enintään litran vähemmän. Siinä on kuitenkin massiviinen arvonalenema, joka voi olla jopa 6000 euroa ensimmäisen vuoden aikana.
Sillä saa aika paljon bensaa.
Camry V6 kuluttaa 12 litraa. Eikä autosta tarvitse maksaa välirahaa lähellekään 30000 euroa, jos vaihtaa uudempaan käytettyyn.
Kuten sanoin, että jos ei osaa laskea kuluja, asiaa ei ymmärrä. Mutta väännetään nyt rautalangasta:
Camry V6, kulutus 11 litraa satasella (spiritmotor.de mukaan):
-polttoainekulut vuodessa (18tkm): 2800 euroa
-pääomakulut 0 euroa
-arvonalennus 0 euroa
10 vuotta vanha auto, kokoluokka pari pykälää pienempi, jossa kulutus 7 litraa satasella
-polttoainekulut: 1800 euroa
-pääomakulut: 500 euroa
-arvonalennus: 900 euroa
Vuosikulut yhteensä 3200 euroa
10 vuotta vanha auto, sama kokoluokka, jossa kulutus 9 litraa satasella
-polttoainekulut: 2300 euroa
-pääomakulut: 800 euroa
-arvonalennus: 1500 euroa
Vuosikulut yhteensä 4600 euroa
Uusi auto, sama kokoluokka, kulutus 7 litraa satasella
-polttoainekulut: 1800 euroa
-pääomakulut: 6000 euroa
-arvonalennus: 11000 euroa
Vuosikulut yhteensä 19000 euroa
Vaikka vaihtaisi camryn siihen 10 vuotta vanhaan rellu meganeen, ei se pärjää kuluissa. Megane ja sen kokoluokan autot eivät vastaa camryn mukavuustasoa.
Jos sitten verrataan uudempiin saman kokoluokanautoihin, eroa tulee enemmän. Uuden ostamisessa ei ole mitään järkeä.
Jos ajaa vähemmän kuin 18tkm vuodessa, erot kasvaa entisestään.
Pääomakulut ja arvonalenema on käytännössä se, mikä määrittää autoilun hinnan. Kulutus saa olla kohtuullisen isokin ennenkuin se alkaa olemaan merkittävä kuluerä.
Tiedän että laskelmassa ei ole mukana vakuutuksia,käyttömaksuja ekä mahdollisia korjauksia, mutta eiköhän tuo laskelma jo sinällään esittele sen oleellisen.
Jos maksat satasen enemmän veroa vuodessa niin sillä ei ole autoilun kuluissa oikeastaan mitään merkitystä.
Muut autoilun kuluerät vaikuttavat siihen, millä on halvempaa liikkua.
Ensinnäkin tuolla Camryllä ei pääse 11 litralla vuositasolla ja toiseksi sillä ei ole mitään arvoa vaihdossa, Se päivä lähestyy, kun tarvitaan rahaa iso nippu autoilun jatkamiseen, jos ei halua alle 3000 euron autoilla ajella loppuikäänsä.
"Se päivä lähestyy, kun tarvitaan rahaa iso nippu autoilun jatkamiseen, jos ei halua alle 3000 euron autoilla ajella loppuikäänsä."
Kun ei tajua niin ei tajua.
Minä HALUAN ajaa alle 3000 euron autolla vielä pitkään.
Ihan siitä syystä että laitan rahani ennemmin muihin asioihin kuin auton omistamiseen.
Auton OMISTAMINEN on kallista ja mitä KALLIIMPI auto, sen kalliimpaa sen omistaminen on.
Päätän aiheen käsittelyn tähän osaltani, ei löydy enempää rautalankaa.
Omahan on asiasi, aja vaikka 500 euron autoilla mutta ei niillä voi ilman työkalupakkia ja haalareita lähteä kotikylää kauemmas.
koita kysyä mitä saa vaidossa uuten Gamryyn veikkaan saat vanhasta 4500e kun otat uuden Gamryn toyota maksaa omasta merkistä 2020e ylihintaa oma vaihtohinta 1800e ylihinta 2020e = 3820 ja hyvän miehen lisä 700e = 4500e nut markkinahinta suorakauppa 800e uuten vaidossa 4500 kun toyota Gamry bensa hydrit .