Kyseessä reilu 2 vuotta vanha HP Pavilion kannettava.
Akku ei lataudu täyteen vaan riippuen päivästä 66-84%. Näyttää vain, että on verkkovirtaan liitettynä, mutta ei lataa enempään. Akun kesto on kuitenkin normaali, joten ei varmaan akussa vikaa.
Jotkin päivitykset nostaa hetkellisesti latauskapasiteettia, mutta parin päivän jälkeen laskee n. 70%. Olisiko järjestelmävika?
Mistä tämä voi johtua ja mitä voi kokeilla?
Onko antaa linkkiä johonkin ohjeeseen jne.?
Kiitos jo etukäteen!
Akku ei lataudu täyteen vaan riippuen päivästä 66-84%. Näyttää vain, että on verkkovirtaan liitettynä, mutta ei lataa enempään. Akun kesto on kuitenkin normaali, joten ei varmaan akussa vikaa.
Jotkin päivitykset nostaa hetkellisesti latauskapasiteettia, mutta parin päivän jälkeen laskee n. 70%. Olisiko järjestelmävika?
Mistä tämä voi johtua ja mitä voi kokeilla?
Onko antaa linkkiä johonkin ohjeeseen jne.?
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Akku menossa..
Mennyt jo. LiPo-akkujen paras elinkaari on 600 latauskertaa .. Kannettavia ei oo tarkotettu oleen seinässä kiinni 24/7. Siksi ei kannata ostaa kannettavia jos niitä ei kanniskele tai tarvi sähkökatkovarmuudeksi .. Lisäksi syntyjään huonolaatunen akku ja jokanen laite porteissa imee vähänkin kapasitettin ja virrankulutuksen pienennyttyä teknisesti, myös akkuja on valmistajien ahneudessa pienennetty. Ennen jotain 7000mA ja nykyää 3000mA ... Eikä laitteet välttämättä oikeesti enää sammu vaan jää lepotilaan ... Sisäistä purkautumista mitä ilmeisemmin, epävakaa akku. Turvotessa poista heti käytöstä äläkä ainakaa jätä yksin latautumaan, voi syttyy tuleen. Nykysissä halpaläppäreissä ei välttämättä ole ees irrottettavissa vaan voi olla juotettu emolevylle. HP ei ees myönnä kuluttajalaitteille vuotta pidempää takuuta, mutta jos kaupasta on ostettu vakuutus niin vaihtoon ... Tämän takia laitteita ei pidä ostaa tavarataloista .. Kertakäyttölaatua.
Lataus / purkusyklien määrä riippuu siitä, mihin jännitteeseen akku ladataan ja miten syvästi se puretaan.
Kaventamalla tuota aluetta, saadaan syklit helposti tuplattuakin, eli se on valmistajasta kiinni . . .
Milliammpeerituntilukema yksin ei kerro akun kapasiteettia, vaan vertailussa täytyy aina huomioida myös akun jännite.
Akun kapasiteetti Watti tunteina on V * Ah.
Esim. jos akun nimellisjännite on 3,7 V, akulle on ilmoitettu kapasiteetiksi 6000 mAh, se tekee 3,7 V * 6000 mAh = 22,2 Wh.
Nyt jos akun jännite onkin 7,4 V, ja kapasiteetti 3000 mAh, se tekee 7,4 V * 3000 mAh = 22 Wh.
Eli täysin sama kapasiteetti, eri mAh luku, koska eri jännite!
Jännite riippuu siitä, miten kennot on kytketty ja montako kennoa on.
Niin ja myyjän virhevastuu ei lopu takuuseen.
Itsekkin yhden koneen saanut korjautettua takuun raukeamisen jälkeen.
Harvoin sitä akkua on juotettu, mutta se vain on koneen siälle integroitu ja vaikeasti irrotettava.
Yleisesti ottaen kyllä akut ovat kehittyneet paremmiksi, mutta kova kilpailu varmasti on tuonut vielä erityisen halpaluokan tällekin puolelle.
Mulla oli tuon tapainen tilanne tabletin kaa. Sain sen normaalitilaan ajamalla akun näennäisesti tyhjäksi kunnes kone sammui. käynnisti taas uudelleen, ajoin kunnes taas sammui, sama vielä kolmannen kerran. Sit latasin täyteen ja homma normalisoitui.
Vanha ohje jolla "omituisuuksia" poistuu:
-kone sammuksiin
-latauspiuha irti
-akku irti
-käynnistysnappia painetaan 20 sekuntia
Tarviiko sitä käynnistysnappia painaa? Mitä siinä voi tapahtua, kun ei ole virtaa, ei akkua?
Akkua en saa koneesta itse irti..
Onko mitään muuta ideaa antaa?
ap
Koneeseen jää "kaikenlaista" jotka häviävät kun tuossa naappia painetaan. Sama tietysti tapahtuu yön yli seisokissa.
Ylempänä oli akun tyhjennys-ohje.
Parempi ettemme tiedä mitä yön seisokeissasi tapahtuu ja jää läppäreillesi.
Keskenkasvuiset näkevät aina märkiä päivä-/yöunia.
Jos pidät aina verkkovirrassa, kone voi tedhä tuon tarkoituksella suojellakseen akkua.
Akku menee nopeammin pilalle, jos sitä aina pitää aivan täynnä.
Kokeile etsiä koneen asetuksista jos siinä on jokin tuollainen asetus päällä.
Optimaalinen varaus akun säilytykselle lienee juurikin jossain tuolla välillä.