PÄITSILLE

Hiukan myöhäistä pohtia näitä nyt. Kaikki pitäis olla valmiina, pyörä, ajovarusteet, huoltoporukka...
Kuntopuoli vaatii aikalaisen harjoituksen jo kuukausia aiemmin aloitettuna, pyörän käsittely hankalissa olosuhteissa, lunta, vettä mutaa, savea...


Ens vuonna??

Päijänneajoa usean vuoden läheltä seurannut, reitillä toimiva...

Jawamies

ei muuta kun lämmintä päälle ja vaihtovaatteita tukevasti matkaan.

Lämmintä päälle vaan. Et kertonu ootko yhteishuollossa vai omaatko oman huollon. Jos sulla on oma huolto niin yhdellä huoltoautolla pärjää jos pysyvät kartalla ja osaavat hommat. Kannattaa varata ylimääräset ajolasit ja kengät villasukat jotta ne voit vaihtaa välillä.Ketjut/rattaat on oltava hyvässä kunnossa, niitä on kiristettävä matkalla. Pari kertaa oon nähny kun ketjut hyppää rattaalta ja lohko menee halki.

Opettele laskemaan aikakortista seuraava AT aika.
Säänöistä kannattaa huomioida et millon saat käynnistää pyörän ja millon se on työnnettävä sinne parkkiin. Kun katot muista mallia niin hyvin se menee.

Kun oot huollossa nii sinne ei kannata jäädä pitkäksi aikaa nii et tartte siirtymällä polttaa renkaita. Piikkipyörät EI KESTÄ ajaa yli 60km/h asvaltilla (piikit lämpenee liikaa) mut sitte ku on hiekkaa nii voit vetää rajusti. Teippaa renkaan paikkapullo etulokariin... jos et ite tarvii nii joku muu tarvii sen (kuuluu perinteisiin et laitataan jos joku tarvii sen). Kaasuvaijeri (vara) kannattaa teipata sen oikean vaijerin viereen nii jos se katkee nii se on helppo sitten vaihtaa kun ei tarvii pujottaa enää.

Me lainattiin joskus eräällekin kaverille valomaski ku oli puuhun ajanu ja umpiorikki. Palautti maalissa ja kiitteli kovin :)

Se on kyl hieno seikkailu, toivottavasti sun mopo kestää.

onko netissä päitsin aikatauluja, milloin missäkin paikassa mihinkin aikaan???
Kertokaa jos tiedätte!