Euro kikorttimilla alkaa olee hiki karpalot otsalla kun tekniikka jymähtänyt 1970 luvulle ja ei osata ku huijata. Toyotalla suurta mielenrauhaa edistykseliset hypridit alittaa jo nyt kirkkaasti tulevat 95 arvot ja ei tarvii kuin keskittyä myymään.. Toyotalla kaikki kunnossa ja pullat uunisa.
Toyota alittaa jo nyt päästö tavoitteet
Anonyymi
42<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Toyotan itselataava hypriditeknologia on taso mihin muut on pyrkimässä tai rimpuilemassa. Toyota vapautti patenttejakin jos edes niillä pääsisi, mutta ei VWSkodaSeatAudiMB onnistu
Hyvässä provossa on jonnkinmoinen totuuden siemen. Tojohönö vain puhuu pehmoisia.
Tojo leikkii piilosta josssa tojo on mennyt piiloon ja ihmettelee miksei kukaan tule etsimään.
Voin kertoa että muilla on paljon fiksummat leikit ja pelit. Ei kukaan peruuta ajassa taaksepäin kun niillä on ladattavat autot tuotannossa.
Tojo on pertsa perässähiihtäjä kun muut katoavat horisonttiin vapaalla tyylillä. Ja tottakai pertsa vetää puusuksilla.
Jos tojo olisi uimari se vetäisi sammakkoa.
Ei tojo missään piilossa ole hyvin on esillä mainoksissa ja muualla ei ole hävettävää voittaja tekniikalla. En tajua sun uinti ja hiihto juttua miten liittyy tojoon.
En hämmästy yhtään ettet tajua.
Tojo vetää vanhalla ja tehottomalla tyylillä ja tekee vanhanaikaisia fossiilipolttimia. VW on tehnyt nollapästöisiä sähköautoja jo pitkään. Samoin biokaasulla ajaminen onnistuu VW:llä.
VW on esitellyt joukon ladattavia hybridejä kaikkein suosituimpaan c-segmenttiin. Golf, Octavia jne. Sekä täyssähkä eGolfin joka siirtyy jo eläkkeelle kun seuraavan sukupolven ID.3 esiteltiin.
Ja tojolla ei ole sen enempää ladattavia kuin täyssähköautojakaan. Tojo hiihtää hikipäässä pertsaa mustikkakeitto rinnuksilla ja ui sammakoa kaukana takana kun VW on siirtynyt paljon tehokkaampiin tekniikoihin ja on korjannut potin.Siksi VW on maailman suurin.
Ei ihmiset halua ostaa mitään vanhanaikaista fossiilipoltinta kun tarjolla on parempaakin.
Jos vw olisi uimari niin huijaavana osaamisestaan olisi jo naarattavana ja syvällä.
Pullat uunisa, mutta ei muumit laaksossa.
Juuri näin, absolut presis Toyota on maailman aurinko setä leninin perintö
Tero 🤡 omapokka
On tää omasetä taas ihan liekeissä. Jutuissa ei päätä tai häntää mutta skeidaa lykkää tuutin täydeltä.
Saapa nähdä koska pää poksahtaa setämiehellä.
Paras toijota jossaei päästöjä on Tojo tallissa, hah haa
🤡 tero 21v hieman viiksee kasvaa jo ja korvan taustat kuivumaan päin.
Välillä pappa, välillä teini, välillä jotain muuta.
Onko sinulla muita mielikuvitusvihollisia tai jopa -ystäviä?
TOYOTA ja some, kuka sitä muuta kaipaa
Hah hih hei 🤡 halpaa on Teron huvit, kun hybridillä mennään, niin, että hiki karpalot valuvat jatkuvasti, kun on niin lämmin cabin TM testin mukaan
Toyotalla ei ole kuin yksi auto joka alittaa tuon tulevan päästörajan ja sekin on järjettömän kallis ja ruma Prius jota viime vuonna myytiin alle 60kpl.
seuraavaksi tohjotin järjestää kirjoituskurssit toy-pojuilleen :-D
Tojo jyrää.
Volkkarin iid3 vai mikä se nyt oli.
Niin siinä taitaa vielä olla tinaajalla juottamista ennen kuin softa tai edes mikään toimii! Hähähää!!!
Ja liittyy miten Toyotan päästöihin, varsinkin aloittajan valheeseen?
Näitä kutsutaan sijaistominnoiksi. Kun pää ei pysty vastaamaan järkevästi johonkin ärsykkeeseen niin vedetään esiin tällainen siilipuolustus ja vakioreaktio.
Kun maailma menee yli hilseen.
Aloituksessa silkkaa faktaa.
Kerronko mikä autotehdas on tunnettu huijauksista ja nippusidekorjauksista?
Kerro toki vaikka nippusidekorjauksista.
Kerro samalla montako automallia Toyotalla on jotka alittavat tuon uuden 95g/100km vaadittavan rajan.
Se Seat laitto ne irronneet taka turvavyöt nippusiteellä ei taida turvallisuus olla ykkös asia niillä. Toyotalla on eniten sähköisiä kilometrejä maailmassa itselataavat alittaa päästö rajat kirkkaasti.
Kaikki Toyotan itsetyydyttävät on välissä 99-129g/100km on siinä viilaamista että pääsee siihen 95g/100km.
Tuo nippuside oli vain väliaikainen korjaus ja koski vain muutamaa tuhatta autoa ja silloinkin ns. viidettä paikkaa takapenkillä. Se korjattiin muutaman kuukauden päästä kunnollisella ja testatulla osalla. Aika heikkoja on omasedän provot.
Kerro kuitenkin pyytämäni Toyotan mallit jotka alittaa 95g/100km päästöt.
Jos höpöhybridin keskikulutus on 5 l/100km ja kuulemma puolet matkasta menee sähköllä, niin paljonko päästöt ovat moottorin käydessä?
puolet sähköllä on vain huono mainos, kuten termi itsestään lataava.
Latauskelvoton on oikea termi.
Puhutko Toyotasta vai kuskista
Ho ho ho 🤡
Toyotan itselataava hybridi murskaa kilpailijat piheydellään ja päästöttömyydellään! Toyotalla eniten sähköisiä kilometrejä maailmassa.
Maailman suurin autovalmistaja Toyota näyttää esimerkkiä jälleen muille!
Muilla on täyssähköautoja, ladattavia hybridejä ja biokaasulla käyviä autoja. Kaikki noista ovat edullisempia ajaa ja pienempipäästöisiä kuin tojon latauskelvottomat hybridit.
Tojo on 90-luvulle juuttunut perässähiihtäjä.
Olen pari kertaa jo pyytänyt Toyotan fanittajalta listaa Toyotan malleista jotka alittaa tuon päästörajan jota kehut Toyotan aloittavan.
Kauanko pitää odottaa, vai pitääkö ensin odottaa että Toyota saa sellaisen ostettua??
Suomessa rekisteröity tänä vuonna jo 6 ladattavaa Priusta. Päästöt vähenee pölisten.
Kaasuauto omistajille jää mustapekka-kortti käteen. Onnettomien kaasuautojen tuotanto loppuu ja hyvä niin.
Voikohan nippusiteellä saada kaasuautosta hybridin?
Ei auta nyt nippusiteetkään. Takaisinkutsu 2020.
Merkki:Toyota
Malli: Prius, Prius , Prius PLGN
Vikakohde:
Kuljettajan turvavyö
Kuljettajan turvavyön kiinityksen muistutusjärjestelmä saattaa lakata toimimasta käytön aikana komponenttien kulumisen johdosta.
Valmistenumeroväli:
Muu kohdeajoneuvojen määritys:
20SMD-012
Kampanjaan kuuluvien ajoneuvojen lukumäärä: 642
Kampanjan aloitus pvm:18.02.20
Kampanjan valmistumis pvm:
4Kampanjaa hoitava yritys
Yritys: Toyota Auto Finland Oy
Ei kaasuautojen valmistus lopu, ei sellaisesta ole ollut edes puhe. Sulla on vaan luetun ymmärtämisen kanssa pahoja ongelmia.
Toyota kutsuu korjaukseen, samaan aikaan toisaalla: Ei koskaan enää folkkaria! Edellinen Passat 2.0 TDI jätti tielle 60000 km kohdalla. Ruiskusuuttimet hapettuneet. Kuulemma tyyppivika. Nykyinen Golf 1.6 TDI Blue Motion; DSG hajosi 40000 kohdalla, kallistuksen vakaajat vaihtoon 50000 kohdalla 67000 kohdalla hajosi koko kone. Korkweapainepumpun tiiviste vuosi ja päästi naftaa moottoriin, kuminen moniurahihna meni poikki sen seurauksena ja rikkoi lisää. Lisäksi takajousi poikki, jarrupalat loppu ja jarrusatulat ruosteessa. Huoltoineen neljäntonnin paukku ja auto on kolme vuotta vanha, hyvin pidetty ja rauhallisesti ajettu. Paska auto.
Ei kannattaisi guuklata wv vikoja, se on loputon suo.
"Kaasuauto omistajille jää mustapekka-kortti käteen. Onnettomien kaasuautojen tuotanto loppuu ja hyvä niin."
Mikä sinua kaasuautoissa hiertää? Sekö että niillä ajetaan selkeästi halvemmalla kuin tojon latauskelvottomilla?
Näin se kuule maailma menee. Tojo on jäänyt latauskelvottomien kanssa leikkimään aivan yksin kun muut tekevät ladattavia hybridejä, sähköautoja ja kaasuautoja.
Kaasuauto muuten on oikeasti hybridi eli kulkee kaasulla tai bensalla. Kumpikin käy. Todella hyviä pelejä joiden määrä kasvaa joka vuosi. Myös tulevaisuudessa kun VW:llä on kaasumalli kaikista merkittävistä uusista malleista. Golf, Octavia, kamiq jne. Näitä ostetaan ainakin seuraavat 10 vuotta.
Muistaa vaihtaa öljyt kaasuskeidaan 5000 km välein niin ehkä se kestää.
Kalliita huoltoja kun kaasuauton öljynvaihtoväli pitää tiputtaa murto-osaan normaalista.
Lisäksi kaasukäyttön vaatima säiliö vie tavaratilasta leijonan osan.
No, käy se terveisien kuljetukseen.
15tkm välein kaasuversion öljynvaihtoväli. Paljonko on Toyotan hybridien??
Onneksi Octaviassa on tilaa hyvin, ei vaikuta käyttöön. Heikko veto omasetä.
Älä nyt kuitenkin kirjoita satuja, noloa tuollainen valehtelu.
kaasuskeidan tavaratila on isompi kuin Corollassa. Ja myös kantavuus on kunnossa. Tojossa tyypillisesti tulee kilot täyteen kun tojoon pakataan viisi aikuista. Matkatavarat pitää rahdata mökille jollain muulla tavalla. Octaviassa riittää kantavuus viidelle aikuisella ja matkatavaroille.
Jos käyttää samoja markettiöljyjä kuin Tojomiehet, niin 20 euroa pönikkä.
15tkm kaasuauton huoltoväli.
Toyotan päästöt ei täytä päästöt ajaa 95g/100km.
Päivä alkaa mukavasti kun käy katsomassa vagareenalla vaginistien murheita.
On siellä käsittämättömiä vikoja niissä kulkimissa, milloin öljyä menee runsaasti, milloin ruostetta pukkaa, milloinka dsg-laatikot porsii.
Ei Toyotan osalta tarvitse huolehtia tuollaisista tekniikan murheista.
Tuo on kyllä niin totta. Vikaisuudesta ja wengoilusta vw on tunnettu jo vuosikymmenen.